СКОРОСТНОЙ РЕЖИМ

[Mikola]

Уважаю здравомыслящих коллег на дороге и разумные суждения здесь. Но, к сожалению, "лежаки" на дорогах появились через отсутсвие уважения к ЗАКОНУ (и к Правилам - как ЗАКОНУ дорог). Результат- убивается ходовая на лежеках, вместо того. чтобы спокойно проехать, как предписывает знак, 40 или 20км-ч.

Да, Постановление снимет часть абсурдных ограничений и поводов для поборов - кто, например, едет в Киеве на Столичном шоссе 60? Раньше стояло разрешение 80, сняли. Зато сколько 6-рядных улиц с переходами через 100м!

Остается надеяться на здравый разум тех. кто за рулем. Все-таки "безпечна швидкість - швидкість, за якої водій має змогу безпечно керувати транспортним засобом та контролювати його рух у конкретних дорожніх умовах;"

А само Постановление, принятое поспешно, не иначе, как игра на публику, как и другие действия Кабинета.

[БОДЯН]

может и совпадение,но уже пару дней наблюдаю отсутствие знаков 40 в тех местах, где они стояли совершенно необоснованно!

я последние несколько дней много катаюсь по городу

так знаки как висели так и весят

так что я пока при знаке 40 скину скорость до 50-58км

P.S.тише едишь толще будешь

поубирали на трассах между населенными пунктами,в городе у нас без изменений! за увеличение на трассе я за , а вот в городах не поддерживаю однозначно! несмотря на то что есть много дорог с многополосным движением,дающих развивать немалую скорость,большая часть городов не позволяет двигатся со скоростью более 60 км/ч! и это при условии нормального дорожного покрытия!в городе сейчас нет возможности двигатся более 30км/ч ,не дорога а полигон для испітания подвески авто! :roll: или уничтожения подвески!

вообщем думаю выслуживается кабмин!

[Гість]

Нда... Тут уже напрашивается акция против повышения скорости.

Что за бред в голове правительства? Что за мальчишество!? Какое увеличение скорости? Или это акция под названием "Идиоты - убивайтесь на здоровье?" Где ездить 90? По нашим минным переправам, которые мы еще по старинке называем дорогами?

Издеваются над нами уже по полной Жаль, лучше об экономике думали, как страну из жопы вынять, а они скорость на дорогах повышают...

Не будь таким критичным, сам знаешь что по набережной, победе можно и 90-110 спокойно, а не 70. Я только за!!! К тому же кто хочет, может в правом ряду плестись 50 не ктож не кого не заставляет придерживаться максималки.

Да и дороги у нас более - менее нормальное по сравнению с другими регионами.

[papasumy]

позавчера ехал через берестейку и высматривал знаки "40" (перед въездом под мост с одной и с другой стороны). Или я просто их прозевал или их уже поубирали.

[Топор]

Нет, некоторые товарищи просто удивляют :evil: Никто же не заставляет вас ездить 90 по нашим "направлениям" и убивать ходовую. Но мест где можно и нужно ехать эти самые 90 тоже хватает. (Столичное шоссе, проспект Победы, проспект Бажана...) Считаете безопасной для себя меньшую скорость - примите в право и едьте 60.

[str]

Мене теж багато хто дивує.

Мене справді ніхто не змушує їздити містом 90. Але в нас багато людей, що діють за принципом "що не заборонено те дозволено", а якщо їм це ще й дозволено... ховайся. Так, я вважаю для себе безпечною швидкість в місті наприклад 60, але не тільки тоді коли за кермом я. Якщо мені на зустріч летітиме придурок під 90 (бо йому дозволено) мені від того безпечніше не буде. І не залежить за кермом я у сусідній смузі, чи просто пішки переходжу дорогу.

[Kurare]

Подібно на те, що думка про нові обмеження прийшла у голову під час руху в урядовому мерсі чи майбаху, ескортованому даїшниками, що притримувалися ПДР.

[maerts]

не понятно к чему такая истерика... никто никого не принуждает ездить быстре. если вы привыкли ездить по пустой объездной 30км/ч и ездите дальше на здоровье.за это штафовать не будут)))

Нет, не принуждает, но моя безопасность на дороге зависит далеко не от меня одного. Не так ли?

Для меня не обязятельность, а для кого-то обязательность - разрешено ведь.

[Арсен]

А почему едущий 90-придурок? Может он просто ездить умеет? Вот если 190 по городу ,тогда точно ненормальный, а 90 - это не страшно .

[str]

А почему едущий 90-придурок? Может он просто ездить умеет? Вот если 190 по городу ,тогда точно ненормальный, а 90 - это не страшно .

А якщо не вміє? Ви хочете пограти в таку лотерею "вміє-невміє"? Я не хочу.

І що значить вміє? Який гальмівний шлях при швидкості 90? Чи ви думаєте що всі пішоходи раптом стануть дисциплінованими і переходитимуть вулицю лише на переходах? І що тоді робитиме такий вміючий льотчик при раптово вибігшому пішоході? Гальмуватиме в вас у сусідньому ряду, чи може у вашу дитину, яка в цей час може проходити поряд тротуаром?

[MaLEZHYK]

позавчера ехал через берестейку и высматривал знаки "40" (перед въездом под мост с одной и с другой стороны). Или я просто их прозевал или их уже поубирали.

хм, сегодня ехал со стороны центра, аналогично - или пропустил, или уже нет

[Baltika]

А мне GPS-ка брякает о привышении (стоит на 60 км/ч) потому как на узких дорогах и так не разгонишся а на прямых мозг отключается.

И ваще ЭТО ПИАР ЮЛИИ ВОЛОДИМИРОВНЫ. Умный водитель и так осторожно водит, а для дурака это повод выжать из машины побольше (так ведь разрешено).

[tigrenok]

Тролейбуси під 60 їздять в правому ряду. Сьогодні в цьому переконався. Проспект Перемоги. Київ.

[zckernel]

...

Не будь таким критичным, сам знаешь что по набережной, победе можно и 90-110 спокойно, а не 70. Я только за!!! К тому же кто хочет, может в правом ряду плестись 50 не ктож не кого не заставляет придерживаться максималки.

Да и дороги у нас более - менее нормальное по сравнению с другими регионами.

По победе? На каком участке? там или остановки каждые 500 метров, или скругление дороги с пешеходными перехдами... Разве что на участке от 5й больницы до обласного ГАИ.... На набережной все больше и больше ям и никто их не латает.

Не забывай, что на дороге должно быть организовано безопасное движение, чтобы нормальный человек мог нормально добраться из точки А в точку Б, а не ехать по правому ряду (яма на яме) и бояться что какой-то ушлепок, которому разрешат 110 ехать вмажет его и его семью.

И еще. Генри, если ты будешь ехать 110 по своей полосе, а рядом будет ехать что-то на тюнингованной чем-то и шнырять по полосам... Поверь, говорить на таких скоростях о безопасности глупо.

[zckernel]

А почему едущий 90-придурок? Может он просто ездить умеет? Вот если 190 по городу ,тогда точно ненормальный, а 90 - это не страшно .

Объясняю. Один едет на хорошой машине, с хорошими навыками, а за ним поддтягиваются все кому не лень, на чем попало. Так и получается, что реально безопасно ехать на такой скорости может 1, а ездит 100.

ПОНЯТНО, что все молодые, озорные будут высказывать мнение в данной ветке, что можно ездить и 100 и даже 200 по городу, но это от недостатка опыта. А опыт приходит со временем.

[rusan]

ПОНЯТНО, что все молодые, озорные будут высказывать мнение в данной ветке, что можно ездить и 100 и даже 200 по городу, но это от недостатка опыта. А опыт приходит со временем.

+100

Зверніть увагу на аварію Мочанова. Досвідчений водій. Не висока швидкість. Наслідки досить неприємні.

[RZ]

И раз уж коснулись запорожской темы.

Осипок, улица Рустави. Кто не в курсе - центр вселенной местного масштаба. Рынок, магазины, стихийная торговля, остановки маршруток, масса припаркованых как попало авто... Население само под колёса бросается, хоть пешее, хоть "конное".

Это я к тому, что знак 40, который там висел всю жизнь, теперь куда-то пропал :? Совпадение :?:

[Арсен]

ПОНЯТНО, что все молодые, озорные будут высказывать мнение в данной ветке, что можно ездить и 100 и даже 200 по городу, но это от недостатка опыта. А опыт приходит со временем.

Спасибо за комплимент, но я с 1989 года работаю водтелем в Киеве. Правда с перерывом на службу в СА, где тоже ездил(автобат). Так что опыта хватает. И хочу повтоить, что 90 это нормальная скорость, при которой нормальный водитель вполне успеет среагировать на изменения в дор. обстановке.

А насчёт Мочанова, скажу- попробуйте сидя за рулём Вольво, на ходу, достать что нибуть из бардачка... Подчёркиваю- Вольво, а не в наших Ласточках. Мочанов- Супер Профи!!!

[zckernel]

Ну не предлагаете же вы делить всех по категориям, и вводить в ПДД коэффициеты. Т.е. ограничение скорости = 60*K где K растет с опытом? И вводить спец экзамен, на ктотром изыскать алгоритм подсчета сего коэффициента? Но тогда при ДТП предлагаю штраф сделать таким же мин*К. Если опытный и попал в ДТП, то и плати больше!

Все это будет оч. сложно для контролирующих и судебных органов. И поэтому берут возможности водителей по минимуму (даже не усредненные), именно для того чтобы повысить безопасность.

Я надеюсь никто не станет спорить, что повышение скоростных режимов односторонне ведет только к снижению безопасности и увеличению числа жертв?

Я езжу с 96го года. Был в авариях и по своей вине и по чужой. Хотите сказать что вы лучше меня и с вами такого небыло и не будет? Дай Бог! Но каждое событие - это дополнительный опыт.

И главное.

Профи должны меряться своими навыками не за счет людей, которые едут по своим делам, по соседней полосе! Если ты профи, то будь профи до конца! Не только в плане скоростного маневрирования и а проффесиональной этике, проявляющейся в уважении к окружающим людям! А кто считает что он профи обгоняя обычных граждан - грошь цена такому профессионализму!

[Andrey-4]

zckernel

+1

Я бы даже сказал жестче. Была бы у нас высокая массовая культура вождения - еще как-то можно было бы поднимать максималку в городе, а так - в условиях когда основная масса едет как стадо - будет только хуже.

Спору нет, знаки 40 на участках где они явно не нужны - надо снимать, на хороших трассах можно и 110 устанавливать, но в городах даже с культурными водителями и новыми авто на западе - 50-60 км/ч наверное неспроста устанавливается ограничение. У нас сейчас и так немало - фактически 80. Города не такие уж и большие, и ехать сейчас разрешенные 80 или -потом 100-110 - разницы не будет во времени практически никакой. А безопасность упадет наверняка существенно

[Арсен]

+1000Профи должны меряться своими навыками не за счет людей, которые едут по своим делам, по соседней полосе! Если ты профи, то будь профи до конца! Не только в плане скоростного маневрирования и а проффесиональной этике, проявляющейся в уважении к окружающим людям! А кто считает что он профи обгоняя обычных граждан - грошь цена такому профессионализму!

Наверно потому, что пашу на дороге достаточно, считаю что взаимное уважение на дороге это ОСНОВА безопасного движения. Если я вижу что Человек ездить не умеет, но старается , то я могу его и прикрыть при надобности, если Вы понимаете, о чём я. Никогда не считал себя лучше других, но за всё время я попадал в дтп раза четыре. Слава Богу. Причём сёрьёзных-два. Один раз я въехал в зад, в тянучке, второй мне снесли правый бок на светофоре. Чудак решил развернутся со среднего ряда.

В общем у каждого своё мнение, судим обычно по себе. :roll:

[Visor]

В корне не согласен с рекомендациями "тихохододам" отправляться в правый ряд. А как быть с поворотом налево? Для совершения маневра необходимо заблаговременно занять крайний левй ряд. И когда я буду ехать в левом на своих 50-60 км/ч то рано или поздно услышу сзади гудок от вечноспешащего "летчика". Как говорят в народе: "Раздайся море, г...о плывет!"

Считаю городскую скорость в 50-60 км/ч наиболее оптимальной.

[zckernel]

Максимальная скорость переставок и "лосиного" теста на сухом асфальте до 90 км/ч (если мне не изменяет память)... Куда больше? На мокрой дороге меньше, зимой еще меньше... Ограничение одно, круглогодичное, значит должно быть расчитано на самые худшие условия, с самым тормознутым водителем на любой машине. Увы, только так можно считать движение безопасным.

[Visor]

Мне кажется, пора поднимать очередную акцию протеста...

[Andrey-4]

Visor

Я искренне надеюсь что это предложение - проект и его не примут окончательно...