Перейти до публікації

Пошук по сайту

Результати пошуку по тегах 'чип-тюнинг'.

  • Пошук по тегах

    Введіть теги через кому.
  • Пошук за автором

Тип публікацій


Категорії та розділи

  • Устрій Всеукраїнського Автоклубу "ЛАНОС КЛАН"
    • Правила Форуму
    • Положення Форуму
    • Новини Клубу
    • Атрибутика Клубу
  • Діяльність Всеукраїнського Автоклубу "ЛАНОС КЛАН"
    • Трофеї
    • Зустрічі, зльоти та заходи
    • Партнерська програма
    • Благодійність
    • S.O.S.
    • Конкурси
  • Клубне спілкування
    • Вітання
    • Загальні питання клубу
    • Спорт
    • Все про все
    • Захоплення та хобі
    • Гумор
    • Парк автомобільного періоду
    • Подорожі
    • Дорожні проблеми
    • Сімейні справи
    • Культура і мистецтво
    • Відгуки, юридичні та фінансові питання
    • Страхування
  • Технічні питання
    • Тюнінг та стайлінг
    • "Оч.умілі ручки"
    • Ходова
    • Електроніка, звук та світло
    • Двигун і трансмісія
    • Кузов і салон
    • Загальні технічні питання
    • Порівняння автомобілів
    • Бортові журнали
    • АЗК
    • ГБО (газо-балонне обладнання)
    • Захист автомобіля
    • Література
    • Технічній архів
  • Філіали клубу
    • Загальні питання регіональних відділень
    • Біла Церква
    • Вінниця
    • Волинь
    • Дніпро
    • Донецьк
    • Житомир
    • Запоріжжя
    • Івано-Франківськ
    • Київ
    • Кропивницький
    • Кривий Ріг
    • Крим
    • Львів
    • Луганськ
    • Миколаїв
    • Одеса
    • Полтава та Кременчук
    • Рівне
    • Суми
    • Тернопіль
    • Ужгород та Закарпаття
    • Харків
    • Херсон
    • Хмельницький
    • Черкаси
    • Чернігів
  • Оголошення
    • Продам. Послуги
    • Оренда
    • Куплю. Обміняю.
    • Подарую, прийму в подарунок
    • Пропоную/шукаю роботу
  • Адміністративний розділ
  • Завжди з нами...
    • Пам'ятаємо, кохаємо, сумуємо...

Блоги

Немає результатів для відображення.

Немає результатів для відображення.

Категорії

Немає результатів для відображення.

Немає результатів для відображення.


Шукати результати в...

Шукати результати, які містять...


Дата створення

  • Почати

    Кінець


Останнє оновлення

  • Почати

    Кінець


Фільтр по кількості...

Знайдено 5 результатів

  1. VAG, GM, Hyundai \ KIA. Диагностика и ремонт электронных систем управления бензиновых двигателей, диагностика механической части без разборки двигателя, текущий и капитальный ремонт ДВИГАТЕЛЕЙ ЛЮБОЙ СЛОЖНОСТИ, диагностика и ремонт электрооборудования, тормозных систем, систем безопасности. Членам клуба предоставляются скидки: - диагностический комплекс 20%; - ремонтные работы 10%; - запчасти \ расходники 5%. Услуги мастерской: - Диагностика сканерами (до 2017 года 95% автопрома, включая коммерческий транспорт). Дилерские сканеры Renault, Peugeot-Citroen, Opel, VAG; - Диагностика мотор-тестером / осциллографом. Проверка датчиков, скрипты, проверка механической части на работающем двигателе; - Диагностика цилиндров двигателя с помощью пневмотестера (герметичность колец, клапанов); - Диагностика герметичности впуска дымогенератором; - Проверка компрессии; - Определение эффективности работы цилиндров без вскрытия на работающем двигателе; - Проверка соотношения воздух / топливо (правильность дозировки топлива); - Настройка ГБО; - Проверка ЛЮБЫХ датчиков и исполнительных устройств. Имитаторы / генераторы сигналов; - Проверка любых катушек зажигания, модулей. Проверка свечей под давлением; - Промывка топливных форсунок на стенде; - Промывка топливной системы на авто химией Wynn's, BG, HiGear, Shuma. - Промывка двигателя (РАСКОКСОВКА) BG, Wynn's, ДИМЕКСИД. Технология отработана, результат ошеломляющий))); - Эндоскопическое обследование двигателя. Профессиональный аппарат, опытный оператор; - Ремонт автомобильной электроники в рамках разумного (станция, программаторы, микроскоп и т.д); - Диагностика и ремонт электропроводки (обрывы, утечки, короткое, нагрузки); - Капитальный ремонт двигателей; - Текущее обслуживание. Масла / фильтра / ГРМ; - Редактирование прошивок ЭБУ. Оптимизация ЭБУ; .... И все равно ещё что-то забыл. Звоните, уточняйте. КОМПЛЕКСНАЯ ДИАГНОСТИКА БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ. Комплекс для автомобиля DAEWOO LANOS 1.5 \ 1.6 включает в себя: проверку фактического соотношения воздух \ топливо с помощью ШДК; проверку взаимного положения коленчатого и распределительного (-ых) валов (метки ГРМ); определение состояния уплотнений каждого цилиндра, потери рабочей смеси за 1 цикл мотор-тестером; проверку состояния уплотнений каждого цилиндра пневмотестером; диагностику регулирования угла опережения зажигания; определение состояния системы выпуска отработавших газов; определяется фактическая степень сжатия в каждом цилиндре; диагностика эффективности каждого цилиндра, сравнительная характеристика работы цилиндров; диагностика механических неисправностей по разрежению во впускном коллекторе; проверку датчика положения коленвала с помощью осциллографа; проверку датчика положения дроссельной заслонки сканером и осциллографом; проверку датчика концентрации кислорода (лямбда-зонда) сканером и осциллографом; проверку температурных датчиков проверку датчика абсолютного давления сканером и осциллографом; проверку свечей и ВВ проводов на стенде и мотор-тестером; проверку модуля зажигания мотор-тестером; проверку давления топлива; проверку наличия утечек во впускном коллекторе дымогенератором; диагностика мультисканером; проверка форсунок на специальном стенде при необходимости. Это возможности в общих чертах, конкретнее можно спросить меня в личку либо по мобильному: 067 401 27 46, Юрий КАРТА (как меня найти): https://goo.gl/maps/bvyi5h8hCHQ2 Пара слов о работе. ОРГАНИЗАЦИОННЫЕ МОМЕНТЫ: если проблема не найдена - оплата не производится; я живу и работаю в 40-ка км от Киева, это расстояние преодолевается по Одесской трассе за 30-50 минут. В случае, если есть необходимость оставить автомобиль для ремонта, от меня можно уехать на одной из многочисленных маршруток или электричкой. Разумеется, есть и такси . Переживать за своего коня не стоит, автомобиль находится у меня во дворе и охраняется серьезной служебной собакой; если к назначенному времени вы не успеваете, завал на работе, кошка рожает, не можете собрать себя в кучу после бурно проведенной пятницы - есть телефон! Звоните и предупреждайте! Поступайте порядочно, пож-ста. крайне желательно ознакомиться с данной темой хотя бы по-диагонали. Тогда мы не будем тратить свое время на обсуждение вопросов, на которые давно есть ответы. ОТНОСИТЕЛЬНО ДИАГНОСТИКИ И РЕМОНТА: ДВС это организм, система в которой все взаимосвязано. Поэтому, для удачного ремонта необходимо проверять все параметры. Иначе, получается так: скупой платит дважды - первый раз за то, что я делаю так как он хочет, а второй за то, что я делаю так как надо. Все результаты выражаются в четких и понятных цифрах. То есть на слух и нюх я ничего не делаю. В работе ВСЕГДА используется техническая документация, все процедуры выполняются в строгом соответствии с предписаниями производителя. ВЫХЛОП ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ ДОЛЖЕН БЫТЬ ГЕРМЕТИЧЕН. Автомобили с дырявым глушителем в работу не беру. Сорри за много букв, но все это поможет нам остаться довольными друг-другом.
  2. Платы собраны с панельками и без них(эконом). Для однорежимной и для двухрежимной прошивки реализованым переключением (переключаться на ходу, схема на плате, делает это мягко и без вреда двигателю, только в момент, когда нет чтения из памяти). Можно чистую печатную плату. Можно с чистой микросхемой W27C512 Можно с прошитой тюнинг прошивкой под ваш блок. Стоимость с прошитой ис под ваш блок: Однорежимная - 250 грн Двухрежимная - 300 грн. Как делать запрос на прошивку, читаем здесь Доставка: Нова Пошта. Оплата: Оплата на карту приватбанка. По вопросам приобритения в личку.Общие вопросы здесь. Обращаю внимание! Я не несу ответственность за правильную установку устройства. В лоте все подробно описано, с фото, что нужно делать и как. Поскольку работоспособность как платы переходника, так и микросхемы, идущей в комплекте, напрямую зависит от вас, я не несу ответственности за выход из строя их. в том числе за выход из строя блока управления. Вы должны понимать, что для проведения чип тюнига, даже своими руками, руки должны уметь хоть немного крутить болты, голова хоть немного думать и читать что написано. при этом читая, понимать что написано. Как ставить в блок. С 09.04.12 все платы заводского изготовления, с защитной маской зеленого цвета, металлизированные отверстия. ЦЕНА НЕ ПОВЫШАЕТСЯ! 1. Плата однорежимка с цанговой панелькой- 77 грн. 2. Плата однорежимка с ПРОСТОЙ панелькой- 71 грн. 3. Плата однорежимка "Эконом" - 65 грн. 4. Плата двухрежимка с цанговой панелькой -94 грн. 5. Плата двухрежимка с ПРОСТОЙ панелькой-81 грн. Печатная плата однорежимка/двухрежимка(зеленка) - 40 грн. чистая микросхема W27C512-Z-45 - 60 грн. Доставка: Нова Пошта. Оплата: Оплата на карту приватбанка. По вопросам приобритения в личку.Общие вопросы здесь. Имеются в наличии и под заказ программаторы Willem. Жмите - ПОКАЗАТЬ ниже на spoiler. The Willem EPROM Programmer can support CHIPS.zip
  3. Предлагаю свои услуги по: - чип-тюнингу практически любых авто с бензиновыми и дизельными двигателями, в том числе Daewoo, Chevrolet, Kia, Hyundai, Geely, Chery, Ваз, Газ, Dacia, Renault, Opel, Mitsubishi, Nissan, Заз и других. Есть возможность отключать контроль состояния катализаторов, систем ЕГР, удалять из комплектации лямбда-зонды (переход на нормы Евро 0 и Евро 2), сажевые фильтра DPF, контроль иммобилайзера и многое другое. - очистке форсунок (инжекторов) любых инжекторных авто на спец. стенде http://www.launchrus.ru/products/injector-cleaning/cnc-602/cnc-602a/ только со снятием с авто с дальнейшим контролем работы и очистке на стенде при помощи спец. жидкостей "Wynn's", а также очистке в ультразвуковой ванне тех форсунок, которые позволяют использовать ультразвук и уже не могут быть очищены спец.жидкостями (иначе говоря в запущенных и безнадежных случаях позволяет привести некоторые форсунки во вполне работоспособное состояние). - диагностике, ремонту, замене электробензонасосов и их сетчатых фильтров. - компьютерной диагностике практически любого авто и любых установленных электронных бортовых систем (Блоки управления двигателем, КПП, АКПП, ABS, 4WD, Airbag, 4WD, блоки управления климатом и кондиционером, блоки управления салоном, блоки кузовной электроники и др. установленных систем). Также есть возможность сброса адаптаций параметров электронных дроссельных заслонок, других адаптивных значений. Также есть возможность продиагностировать Дэу Ланос 1,5 даже с чудесным блоком управления Cavut. - компьютерной диагностике практически любого авто мотор-тестером (автомобильным осциллографом) для более глубокой и детальной диагностики. - корректировке значений пробега электронных одометров практически на любых авто (кроме механических как у ланоса, сенса и т.п.) Также возможно откорректировать значение пробега в электронном блоке управления двигателем Сенса, Таврий и Ланоса 1,4 - Очистке крэш-даты из систем Airbag после срабатывания подушек безопасности для восстановления работоспособности блока управления. - Раскодировке штатных автомагнитол при блокировании, при утере кода для разблокирования. Исправление заводских проблем и недочетов. Перепрошивка авто для работы на газу. Увеличивается динамика авто, снижается расход топлива, стабилизируется работа двигателя на холостом ходу, появляется эластичность движения и многое другое. Качество работы гарантирую. Если вдруг кого не устроит результат (пока таковых не было) в течении недели - верну деньги и вашу прошивку обратно. Стоимость перепрошивки авто Daewoo и Заз : Леганза - 850 грн. Нубира, Нубира 2 - 850грн. Ланос 1.5 , Нексиа (8 клапанов) - 850 грн. Ланос 1.6, Нексиа (16 клапанов) - 850 грн. Ланос 1.4 - 800 грн Сенс, Таврия - 800 грн. Сенс выпуска после 2009г - 850 грн. Ланос 1,5 выпуска после 2012г с эбу Микас - 850 грн Стоимость компьютерной диагностики сканером - от 200 грн. Стоимость компьютерной диагностики автомобильным осциллографом (мотор-тестером) авто марки Daewoo, Заз - от 400 грн Стоимость чистки форсунок и ресивера (РХХ,Дроссельный узел) (полная очистка инжектора) Lanos 1,5 - Lanos 1,6 - от 550 грн. Стоимость чистки форсунок и ресивера (РХХ,Дроссельный узел) (полная очистка инжектора) Сенс, Ланос 1,4 , Таврия - от 600 грн. Если авто оборудовано ГБО, тогда к стоимости чистки форсунок зачастую прибавляется 50 грн . Сольвентом, ацетоном и растворителем я не чищу! Чищу только специальными профессиональными жидкостями (Wynns) на профессиональном стенде, только со снятием форсунок, в основном без применения ультразвука. Для следующих одноклубников в благодарность за участие в этой акции действует спец.скидка: Бобров, Сержис, ДиМкА, Максим, Фоксито, Шумахер, Шон, Бакс, Нео, Семен, Светка Камилка, Стас Турбо, Би Эм Дабл Ю, Димка Каен, Славка, ДЕКА, Гизя, Руся Ниид. Остальным участникам клуба скидка предоставляется только по действующей клубной карте. Подробности и стоимость на другие авто на www.chiptuning.mk.ua По всем вопросам звоним 063 615 38 46 Женя , пишем в личку или пишем прямо в этой теме.
  4. Всем привет! Несколько слов о прошивке блоков Ваших Ланосов. Как Вы понимаете, с завода никто не подгоняет "прошивку" под конкретный мотор, и она льется на все авто с аналогичной конфигурацией железа и оборудования. В данном случае можно сказать, что происходит обновление Вашей заводской прошивки с учетом многолетнего опыта мастеров, которые в процессе своей работы ни раз дорабатывали данные прошивки. Для внесения ясности хочу сказать, что "правильный" чип-тюнинг происходит несколько по другому. Если вкратце, то для максимально точной настройки авто требуется "обратная связь" - как минимум это широкополосный датчик кислорода с логгером, по которому потом можно построить "правильную" прошивку под конкретный мотор. Но бюджет данной процедуры и на данном блоке будет измеряться совсем в других суммах. Да и делать его на "стоковом" железе без каких-либо доработок неоправданно дорого. Данную процедуру проще и удобней делать на ВАЗ-овских системах зажигания Январь 5.1/7.2 или Микасах, которые на 98% являются аналогами Январей. Поэтому в данном случае мы предлагаем Вам довольствоваться за небольшие деньги доработанной заводской прошивкой, которая "едит на все свои деньги". Если вкратце - расход, как правило, снижается в среднем на 0,5 литра на 100 км при неизменном стиле вождения, уходит небольшой провал при переключении передач, педаль газа становится более отзывчивой. Но всё это достигается лишь при условии, что у Вас полностью обслужен двигатель и все сопутствующие системы. Прошу обратить внимание: Прошивка Вашего автомобиля должна осуществляться на ПОЛНОСТЬЮ исправный двигатель и на исправные системы управления, связанные с топливом. Зачастую к нам приезжали с разными болячками не говоря нам о них, и после прошивки эта "болячка вылазила наружу". Наши прошивки стоят не на одной сотне машин, катающихся по Крыму, и проблем с прошивкой быть не может по нашей вине. Другое дело - надо оговаривать некоторые моменты. Если Вы заправляетесь "чем попало", то есть смысл залить прошивку с более низкими углами, под А-92, или подправить "по-месту". Но все моменты лучше оговаривать заранее, чтоб потом Вам не пришлось повторно ездить к нам. Про расход и "приход" после прошивки: В среднем на эконом-прошивке достигается экономия порядка от 0,5 до 1,0 литра на 100 км. В основном это зависит от состояния систем автомобиля и стиля вождения. Сразу хочу сказать, что есть такой момент, когда клиент в результате обновления прошивки "чувствует", что машина стала лучше ехать и начинает чуть больше и чаще придавливать педаль, т.к. "ему это нравиться") И в данном случае расход соответственно может немного увеличиться. Но если всё же случиться так, что клиент будет ехдить ровно также, как ездил до прошивки, расход обязательно будет ниже. На более динамичных прошивках расход немного увеличивается, т.к. без дополнительного топлива машина "не поедит". Особо динамичная прошивка на которой я катался (на моторе 1.5 без лямды) кушала порядка 12-13 литров на сотню, но при этом и ехала соответственно) В любом случае Вам не стоит ждать чего-то "сверхъестественного". Без вмешательства в "железо", никакая прошивка Вам не даст прироста значительного прироста на атмосферных двигателях. Поэтому стоит понимать, что прошивка Вам добавит немного крутящего момента и дай бог пару-тройку л.с. При желании в Севастополе есть диностенд, стоимость услуги уточняйте самостоятельно. Стоимость перепрошивки Вашего автомобиля уточняйте по телефону, указанному ниже. Лично я уже этим не занимаюсь достаточно длительное время, поэтому могу лишь рекомендовать Вам товарищей, которые также шью данные авто. Звоните и уточняйте все вопросы по телефону +7(978) 809-90-28 (Петр)
  5. Добрый день! Ребята! В виду того что я айтишник у меня прям руки чешутся как охота все перепрошивать Вот решил что пора бы своего ланьку прошить на эконом ! Есть программатор! Но опыта таких работ пока нет! Единственный подопытный моя машинка! По сути вопроса - ищу того кто расскажет, покажет, научит... Так что буду очень признателен тому кто потратит немного времени ирасскажет детали! Пишите в личку - а там сконнектимся удобным для вас образом (скайп, аська, гтолк и так далее) Заранее благодарю !

ПРО НАС

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - создан с целью наладить общение между автолюбителями, организовать клубное сообщество для тематического общения, встреч и других мероприятий.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - Клуб, который объединил абсолютно разных людей из абсолют но разных уголков Украины, и даже России и Белоруссии.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН был создан 01 марта 2005 года небольшой группой людей, которые внесли в его развитие огромный вклад.

Мы в социальных сетях

    Администрация форума

  • SeregaVin
    SeregaVin Голова Адміністрації
  • lafa
    lafa Заст. Голови Адміністрації
  • snigova_koroleva
    snigova_koroleva Адміністратор
  • james
    james Адміністратор
  • Ukraine4u
    Ukraine4u Адміністратор
  • slepoy
    slepoy Адміністратор
  • vldmr
    vldmr Адміністратор
×