Пошук по сайту
Результати пошуку по тегах 'при'.
Знайдено 28 результатів
-
Доброго дня. Підкажіть будь-ласка. Замітив на днях, що якщо повільно натискати на педаль тормоза, то лампочки на стопах не загоряються. Якщо швидко натискати, то спрацьовує, але інколи також не світяться лампочки. Що може бути? Дайте пораду де шукати вирішення проблеми. Дякую всім.
-
Всем привет. Возникла проблема, может у кого была такая хрень. Поменял нижние рычаги и опоры. Теперь при трогание с места машина вибрирует пока не даш чуть больше газу. Пока не включаешь скорость прогазовую нет вибрации. Вибрация по ощущению как выхлопная где-то перекошана. Спасибо.
-
Доброго дня. Прошу допомоги одноклубників. Виявив дивні звуки в передньому лівому колесі, яких раніше не було, а саме, щось черкає у передньому колесі, циклічно з обертами колеса, так ніби щось зачіпає, чим вища швидкість ти більше черкає, але на швидкості уже не чути, черкання найголосніше на малій швидкості, при цьому, якщо натискаю на гальма то звук пропадає, відпускаю і знову черкає. Підкажіть в чому може бути причина, де як то кажуть копати, можливо зможу сам усунути причину без СТО?
-
Доброго всем дня! Авто Деу Сенс, пробег 52 тыс. При трогании с места в районе левого колеса слышен одиночный стук. Для примера при движении пробовал резко нажать на педаль газа - одиночный стук, так же когда резко отпускаю педаль газа - тоже одиночный стук. То есть стук появляется при трогании авто и при изменении скорости движения автомобиля в большую или меньшую сторону. Что это может быть такое?
-
Актуатор водительской двери не реагирует при постановке на сигнализацию
Luca Brasi додав тему в Електрика
Доброго времени. Закрываю/открываю ключом водительскую дверь - все работает. При постановке сигнализации на охрану закрываются все двери кроме водительской. Но при попытке снятия с охраны двери уже не открываются. Обратная ситуация, закрыл машину ключом, снял с сигнализации и все двери кроме водительской тоже открылись. Демонтировал дверную карту, актуатор похоже живой, при смещении привода вручную на силовых выводах генерируются 150 мВ. А вот при постановке/снятии с охраны 12В на него приходит… В общем, искать обрыв в проводке или еще что интересного может быть? -
История такова. Был стук спереди при проезде неровностей, особо на дорогах из гравия. Стучало достаточно сильно. Поехал к одному челу, говорит надо менять рулевую рейку и стойки. Надо так надо. Я купил он поставил. А оно как стучало, так и дальше стучит. Поругались с ним по этому поводу, больше я туда не ехал. Потом сам лазил, дергал там все, вроде на месте. На 2 СТО ездил, они машиной шатали, болтали, говорят все гуд. А оно как стучало так и дальше стучит как молотком по башке. Защита и т.п. исключено. Подушки менял. Стабилизатор тоже не виноват. Сегодня разобрал, думаю может этот мудак стойки подменил. Но вроде бы нет, те что я купил. Тягал туда-сюда как в ютубе показыват, вроде без криминала. Старые стойки тоже к стати без видимого криминала. Но стучит прилично. Что это может быть? Могут пружины стучать? А то внизу они не совсем круглые, а как бы болгаркой немного стесаны. И да, завтра должен ехать к продавцу этих стоек. Он говорит отправит на проверку, и если они негожие, их заменят. Эти стойки TRIALLI. Если будет возможность выбора, какие лучше взять? Каяба?
-
Доброго времени суток друзья. Недавно столкнулся вот с какой проблемой. Как обычно утром пошел прогревать авто, автомобиль хорошо завелся поработал на бензине и вскоре перешел на Газ ГБО 4. После прогрева машины, снова завожу её, она заводится естественно на бензине и сразу же глохнет. Чтобы не заглохла нужно чуть поддать газку, раньше такого не наблюдалось. Это явление не постоянное раз через раз. Друзья посоветовали заменить РХХ, попробовал ситуация не изменилась. HELP друзья, что посоветуете, кто с таким уже сталкивался? Есть видео данной ситуации, кому будет нужно скину в ЛС.
-
Всім привіт, появилась така проблема ( ланос 1.5 2007р. ГБО 4 покоління). Зранку завів погрів 2-3 минути починаю рухатись на першій передачі поки виїду з двору температура 30-35 градусів якраз переходить на газ. І якщо нігде не зупинятись обороти не падають тримаються 2000- 2300 Аж поки не зупинишся і не постоїш секунд 15. хоч температура двигуна при цьому складає 75 градусів, після того як постоїш все нормально кидаєш на нітралку на ходу обороти в межах 1000-1200. Дросель чистив, ДХХ міняв ,ДПДЗ поміняв на безконтактний, які ще можуть бути причини?
-
Пропуски воспламенения во 2 и 3 целиндрах при больших оборотах
Антон1987 додав тему в ЕБП та діагностика
Диагностика показала ошибку пропуски воспломенения во 2 и 3 целиндрах, ошибку получилось споймать только при движении при больших оборотах машинка Дэо Сенс 2007 год 1.3 пробег 250 тысяч. Чек мигает не горит и только при больших оборотах. Было предпринято: замена свечей, высоковольтных проводов, модуль зажигания, датчик холост хода, прочищены форсунки, настроены клапана, заменен ремень грм и ролик. Машинка на гбо 4 при езде на газу чек появляется чаще. Был вырезан катализатор предыдущим владельцем. Что делать не знаю помогите а то уже нервы не выдержуют -
Не то чтобы проблема, просто хочу поделиться размышлениями. Ланос 1,5 SE 2008, полу-поляк. На схеме подключения кондиционера видно, что ЭБУ в срезе управления муфтой кондея, кроме всего прочего использует сигналы ДПДЗ и ДАД. Я так понимаю, смысл сего в том, чтобы отключать кондей при активном разгоне, когда ДПДЗ показывает "тапку в пол" и ДАД - низкое давление в ресивере. Данная фича действительно присутствует и проявляется тем, что в начале разгона с низов слышу прибавку мощности, а когда двигатель выходит на обороты 2,5-3 т. - клацает муфта и чувствуется затык по тяге - включился компрессор. Вроде как и полезная фича, но смущает долговечность работы муфты и компрессора, т.к. обычно рекомендуется включать кондер на низких оборотах, а тут он живет своей жизнью, и при городской езде может десятками раз за поездку включаться на оборотах до 3000 ! Что думаете по этому поводу? Или радоваться и не заморачиваться, раз так сделано конструктивно?
-
Всем привет! Не нашёл такую тему, посему пишу вопрос. При раскачивании влево/вправо звонкое цоканье. Вывесил. Тормозной барабан гуляет вверх/вниз. Скорее только вверх. Подтянул подшипники (обе стороны стучат), стало немножко лучше, но все равно есть. Вопрос: это подшипники? Менять? Сложно? П.с. многие пишут, что амики и т.п., может и они тоже , но барабан меня волнует больше.
-
Вобщем застучал рулевой наконечник с водительской стороны. Взял новый STR , на СТО мне поменяли и за одно отрегулировали развал-схождение. Вроде все ОК, машина едет прямо, никуда не тянет, НО начал ставить колеса с зимней резиной и смотрю на новый наконечник с водительской стороны: Наконечник задран вверх, пыльник закушен Сколько он так протянет? Смотрю пассажирскую сторону:
-
Прервалась связь при прошивке блока KDAC с флеш памятью, блок не выходит на свясь
Микс Максимов додав тему в ЕБП та діагностика
Прошивал блок, во время прошивки, прервалась связь, теперь блок не выходит на связь, Что делать хз, помогите кто чем знает. -
Привет. Может кто знает подскажите. После замены проводки (тот кусок что с блоком предохранителей) при выключенном зажигания продолжает гореть свет фар. Можно ли перебросить провод на колодке что бы этого не было иди это дело в блоке предохранителей??? Если да то какой провод и в какой колодке??? Спасибо.
-
Сенс 2006 року, при включенні 1 передачі глохне, на нейтральній, 2-3-4-5 все ок, тільки на 1 - глохне
-
Всем привет! Не успел разобраться с ходовой, как на тебе ещё. При запуске двигателя, во время запуска стартера слышен щелчек и все!... Тишина!... Все гаснет!.. ...но через несколько секунд включается. Причём это не на холодную. Сегодня сутра выехал из гаража, прогрел минуты 2. Вынял ключи. Закрыл гараж. Заважу - выходит то что написал выше. После работы - аналогичная ситуация. Может кто что знает? Буду благодарен! П.с. стоит авто запуск двигателя (сигналка).
-
На холодну сенс заводиться норм....на гарячу заводиться, і таке відчуття що бенз на секунду не поступає,бенз в циліндрах вигорає і авто глохне...інколи коли вже майже заглохло оберти виходять на нормальні....в чому справа???? Рхх новий,чистий...куди дивитися?? Сенсоводи виручайте...
-
Несколько дней назад заметил такое, при движении и повороте руля направо или налево возникает прерывистое шуршание в переднем левом колесе, как будто что то о что то трет. Такое впечатление, что колесо на вывороте трет о подкрылок. Вчера на домкрате покрутил колесо, потом снял и покрутил диск - незначительное трение тормозного диска с похожим звуком, который еле еле слышно. Но на это не грешу, потому как так наверное и должно быть, да и звук шуршания еле, еле. Ещё заметил, что звук появляется когда еду на передаче, но когда еду на холостом ходу, звук шуршания не такой сильный. Вообще шуршание слышно даже при закрытых окнах и повторюсь, ощутимый звук появляется именно при вывороте руля. Ну вот такая "беда". Прошу помощи советами.
-
Всем привет! Вот новое неудобство/неисправность меня настигла - появился скрип (типа резиновый) при поворотах руля в любую сторону. Может кто сталкивался?
-
Всем привет! Вот жена сталкнулась с такой ерундой: Выехала с гаража. включила свет (габариты + ксенон). Заглохла. Не заводится. Даже насосы не подкачивают. Горит индик. - батарея + проблема с ГУР. Немного погодя, без света, завелась. Вернулась в гараж. 10 раз в подряд - заводится. ...но не рискнула ехать. Машина - Опель Вектра Ц 2,2. Понимаю, что тема не про Ланос, но все же... П.С. Раньше такого не было! Думаю это связано со скачком напряжения.... .....а может и нет.....
-
Появился непонятный звук, при раскичивании передка и при езде по неровностях звук клац, клац. Не стойки...Думал может подушки двигателя, прислушался что то вроде, под поддоном внизу. На яму к друзьям заехал так и ничего не нашел.
-
Подскажите в чём может быть проблема? Начиная с первой передачи и заканчивая пятой (на пятой не так заметно), при разгоне, какой то непонятный гул, радио не послушаешь. Появляется при нажатии на педаль газа, на нейтрали и разогнавшись но не газуя обычный шум работы двигателя. Куда копать? Может какая прокладка, к примеру приёмной трубы? В последние 3 года этот шум постепенно нарастал, в начале не придавал особо внимания, но сейчас не комфортно ездить.
-
После замены антифриза начал гореть "CHECK ENGINE". Появились потеки, думал соплят патрубки или еще что. Вытер все насухо, а белый налет остался. Да и гляжу, течет вроде как с отв. в АКБ... Замерял напряжение при неработающем двигателе 12.84 В. Запускаю и тут то, чего я вообще не мог ожидать - 17.3 В! Ну не дело ж это. Нашел видос, парень жалуется на похожие симптомы: горящий чек, высокое напряжение, кипящий АКБ. Причина тому регулятор напряжения (РН). Вытащил свой РН, вроде такой же как и на вышеупомянутом видосе. Вопросы: Туда ли я вообще рою? Может ли РН быть моей проблемой? Замена или (возможно) диагностика данного регулятора?
-
Всім привіт. Перебрав передню підвіску. Було замінено опорні підшипники, шарові, рульові наконечники, втулки стабілізатора, стойки стабілізатора, стойки, чашка пружини. Після цього появився при повороті руля стук похожий на щілчок. Що це може бути за стук? Можливо чашка не правильно встановлена? як правильно повинна стояти чашка пружини?
-
Добрый день господа, да понимаю что "вангование" это самая любимая вами часть, но попробую описать траблу. Холодный запуск (после 5-6 часов простоя), все на бензине. Стартуем нормально, уверенно держим холостыми около 1100 оборотов, после 20-30 секунд если не начать движение не давить на газ в течении 1-2 секунды движок начинает захлебыватся и глохнет, после этого слышно как топливный начинает создавать давление в системе. После такого "финта" рестарт двигателя происходит когда как, когда с пол пинка, иногда нужно покрутить. Сегодня температура воздуха была около 16 градусов и вечером я заглох и после второго запуска через 10 секунд. Помогает только активно открытый дроссель, те движение почти сразу после запуска с минимально возможным временем на переключение передач. Тк иногда движок глохнет и при сбросе на нейтраль в холодном состоянии. При теплом запуске все ок и таких проблем нет вообще. ЗЫ. Движок 1.5, пробег 44к, масло, свечи, ВВ провода меняли в апреле.
.thumb.jpg.b19ae502407791f92a21ba3d614cf3a4.jpg)
- Главная страница
- Чат Ланос Клан
- Вступить в Клуб
- Галерея
- Правила
- Связаться с нами
Быстрый переход
ПРО НАС
Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - создан с целью наладить общение между автолюбителями, организовать клубное сообщество для тематического общения, встреч и других мероприятий.
Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - Клуб, который объединил абсолютно разных людей из абсолют но разных уголков Украины, и даже России и Белоруссии.
Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН был создан 01 марта 2005 года небольшой группой людей, которые внесли в его развитие огромный вклад.
-
SeregaVin Голова Адміністрації -
lafa Заст. Голови Адміністрації -
snigova_koroleva Адміністратор -
james Адміністратор -
Ukraine4u Адміністратор -
slepoy Адміністратор -
vldmr Адміністратор