Пошук по сайту
Результати пошуку по тегах 'настройка'.
Знайдено 7 результатів
-
Диагностика и ремонт электронных систем управления бензиновых двигателей, диагностика механической части без разборки двигателя, текущий и капитальный ремонт ДВИГАТЕЛЕЙ ЛЮБОЙ СЛОЖНОСТИ. Членам клуба предоставляются скидки: - диагностический комплекс 20%; - ремонтные работы 10%; - запчасти \ расзодники 5%. В моей мастерской можно провести любые диагностические процедуры по бензиновым инжекторным двигателям, дизельным двигателям, ГБО. В том числе с GDI (Mitsubishi), TSI \ FSI (VAG), EcoBoost (Ford), SIDI (Opel) . Основная специализация - диагностика и ремонт электрооборудования автомобилей, систем управления, топливных систем. Диагностика механической части двигателей без разборки либо с минимальной разборкой агрегата. Так же выполняется текущий и капитальный ремонт двигателей. Есть мультимарочные и диллерские сканеры, тестеры проводки, мотор-тестер \ осциллограф, датчики давления \ вакуума, дымогенератор, пневмотестер, стенд для очистки форсунок, барокамера для тестирования элементов зажигания, УЗ-ванны разной мощности, стенд для проверки высоковольтной части, широкополосный датчик кислорода для контроля смесеобразования, программаторы и загрузчики, паяльные станции, оборудование для настройки ГБО, точный измерительный инструмент, станки, съёмники, инструмент для механической обработки деталей и многое другое. КОМПЛЕКСНАЯ ДИАГНОСТИКА БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ. Комплекс для автомобиля DAEWOO LANOS 1.5 \ 1.6 включает в себя: проверку фактического соотношения воздух \ топливо с помощью ШДК; проверку взаимного положения коленчатого и распределительного (-ых) валов (метки ГРМ); определение состояния уплотнений каждого цилиндра, потери рабочей смеси за 1 цикл мотор-тестером; проверку состояния уплотнений каждого цилиндра пневмотестером; диагностику регулирования угла опережения зажигания; определение состояния системы выпуска отработавших газов; определяется фактическая степень сжатия в каждом цилиндре; диагностика эффективности каждого цилиндра, сравнительная характеристика работы цилиндров; диагностика механических неисправностей по разрежению во впускном коллекторе; проверку датчика положения коленвала с помощью осциллографа; проверку датчика положения дроссельной заслонки сканером и осциллографом; проверку датчика концентрации кислорода (лямбда-зонда) сканером и осциллографом; проверку температурных датчиков проверку датчика абсолютного давления сканером и осциллографом; проверку свечей и ВВ проводов на стенде и мотор-тестером; проверку модуля зажигания мотор-тестером; проверку давления топлива; проверку наличия утечек во впускном коллекторе дымогенератором; диагностика мультисканером; проверка форсунок на специальном стенде при необходимости. Это возможности в общих чертах, конкретнее можно спросить меня в личку либо по мобильному: 067 401 27 46, Юрий КАРТА (как меня найти): https://goo.gl/maps/bvyi5h8hCHQ2 Пара слов о работе. ОРГАНИЗАЦИОННЫЕ МОМЕНТЫ: если проблема не найдена - оплата не производится; я живу и работаю в 40-ка км от Киева, это расстояние преодолевается по Одесской трассе за 30-50 минут. В случае, если есть необходимость оставить автомобиль для ремонта, от меня можно уехать на одной из многочисленных маршруток или электричкой. Разумеется, есть и такси . Переживать за своего коня не стоит, автомобиль находится у меня во дворе и охраняется серьезной служебной собакой; если к назначенному времени вы не успеваете, завал на работе, кошка рожает, не можете собрать себя в кучу после бурно проведенной пятницы - есть телефон! Звоните и предупреждайте! Поступайте порядочно, пож-ста. крайне желательно ознакомиться с данной темой хотя бы по-диагонали. Тогда мы не будем тратить свое время на обсуждение вопросов, на которые давно есть ответы. ОТНОСИТЕЛЬНО ДИАГНОСТИКИ И РЕМОНТА: ДВС это организм, система в которой все взаимосвязано. Поэтому, для удачного ремонта необходимо проверять все параметры. Иначе, получается так: скупой платит дважды - первый раз за то, что я делаю так как он хочет, а второй за то, что я делаю так как надо. Все результаты выражаются в четких и понятных цифрах. То есть на слух и нюх я ничего не делаю. В работе ВСЕГДА используется техническая документация, все процедуры выполняются в строгом соответствии с предписаниями производителя. ВЫХЛОП ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ ДОЛЖЕН БЫТЬ ГЕРМЕТИЧЕН. Автомобили с дырявым глушителем в работу не беру. Сорри за много букв, но все это поможет нам остаться довольными друг-другом.
- 1 999 відповідей
-
- 1
-
-
- любой
- сложности.
- (та ще 39)
-
- Приспособление из СТАЛИ (100грн) - Приспособление из БРОНЗЫ (150гpн). - Индикатор часового типа ИЧ-10, новый в коробочке, заказывается дополнительно (220гpн). - Разъем для подключения к форсунке 30грн. (новый). При заказе уточните материал приспособления, необходимость индикатора и разъема. Например: - стальное приспособление, индикатор и разъем = 100+220+30=350грн - бронзовое приспособление и разъем = 150+30=180 грн Приспособление для настройки хода якоря форсунок Valtek и Rail. При помощи этого адаптера устанавливается индикатор часового типа на рампу форсунок. Подходит для индикаторов с диаметром ножки 8 мм. Это все советские и скорее всего импортные. Китайские точно подходят. Резьба в рампу для форсунок VALTEK - G1/8" (Одна восьмая дюйма). Мнение что там М10*1 ошибочно! Для форсунок RAIL HD - при заказе сообщите что приспособление нужно для этих форсунок, т.к. резьба отличается! (М8х1). Вопросы и заказы пишите. На звонок могу не ответить. Отправка Автолюкс, УкрПочта, Новая Почта. Оплата на карту Привата или наложенный платеж. Отправка Новой Почтой, Интаймом, Автолюкс и УкрПочта.
-
Добрый день. У меня установлена JVC KD-R90BTEY и остальное все штатное. Задняя полка обработана виброй и шумкой. Как правильно настроить HPF (частота среза) и глубину фильтров? Хочется максимум получить от данных динамиков и магнитолы. Инструкция к настройки - вот варианты что может магнитола настроить.
-
Вариаторы опережения зажигания как средство корректировки для правильного сгорания смеси. Как оказалось, не со Ланосами они нормально работают. Хотелось бы обменяться опытом. -
Посоветуйте хорошего газовщика в Запорожье. Хочу настроить установку у толкового мастера. Желательно поближе к Коммунарскому району. Спасибо!
-
Доброе утро! Посоветуйте кто знает. Сделал средний ремонт двигателя (ланос 1,5). Сейчас обкатываю. Интересует нужно ли после обкатки, корректировать газовые настройки.
-
Всем привет! Вот возник вопрос по регулировки клапанов, так как слышен неравномерный стук именно из под крышки распредвала. На Лагосе не делал. На Жигули делал... Подскажите, это можно самому, или надо ехать к мотористу?
- Главная страница
- Чат Ланос Клан
- Вступить в Клуб
- Галерея
- Правила
- Связаться с нами
Быстрый переход
ПРО НАС
Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - создан с целью наладить общение между автолюбителями, организовать клубное сообщество для тематического общения, встреч и других мероприятий.
Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - Клуб, который объединил абсолютно разных людей из абсолют но разных уголков Украины, и даже России и Белоруссии.
Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН был создан 01 марта 2005 года небольшой группой людей, которые внесли в его развитие огромный вклад.
-
SeregaVin Голова Адміністрації -
lafa Заст. Голови Адміністрації -
snigova_koroleva Адміністратор -
james Адміністратор -
Ukraine4u Адміністратор -
slepoy Адміністратор -
vldmr Адміністратор