Пошук по сайту
Результати пошуку по тегах 'или'.
Знайдено 28 результатів
-
Без кота жизнь не та. Или как избавить любимца от выпадания шерсти.
orthodox додав тему в Все про все
Всем привет! Вот, недавно(в октябре)взяли с приюта кота. Приучили к лотку и т.п. Он, конечно, немного сыпался. Но это немного. А уже 2месяца-капец!!! Может кто подскажет что делать? Вот такая живность у нас. -
Доброго дня. - Машина 2007 года, контроллер Микас 7.6 - Установлено ГБО 4-го поколения - STAG 200 GoFast По факту контроллер уже был прошит несколько раз. Это было давно и связи с теми людьми уже нет. Главный момент. Перед самым первым чипом хватило ума сохранить заводской Flash и EEPROM. С этим я думаю порядок. С тех пор я убрад ДК (Лямду) и последний чип посвещался именно этому, так как были проблемы с тягой и другие без него. На этом форуме есть ветка об этом. Сейчас я сделать такие действия: 1. Взять оричинальную свою заводскую прошивку и отключить в ней ДК 2. Залить прошивку в мой Микас 7.6 Цель - вернуться к заводскому варианту без ДК. У меня есть: - кабель с поддержкой двух режимов прошивки и диагностики. - устаревший и подзабытый, но задокументированный собственноручно на бумаге, опыт снятие ЭБУ и прошивки на столе (не хотел бы его повторять, купил кабель) У меня нет: - Опыта и знаний, чтобы отключить ДК в заводской прошивке и больше ничего не сломать - Программного обеспечание для заливки прошивки - смелости с дуру лезть в ЭБУ, так как не хочется остаться без машинки )) Кто может помочь мне достичь желаемого, пожалуйста, подскажите софт для заливки и как мне качественно отключить ДК (отредоктировать прошивку), чтобы не повторить проблему его отсутствия? origFLASH.bin -
Уже пару месяцем ношу в мозгах поставить демпфер рулевой рейки, такие стоят на Мерсах, Фольцах и даже на старых Кадетах. По отзывам - отличная штука. Ну, а ещё "хочется хуже, чем болит", как известно, особенно у меня. Может, кто-то ставил, ездил с таким устройством. Вообщем - подсказывайте, рассуждайте! Ссылка на продавца: https://www.olx.ua/obyavlenie/usilitel-rulevoy-reyki-rulevoy-dempfer-na-lanos-sens-daewoo-nexia-IDk6J9U.html#e47cf65d2c и на статью про это устройство: http://ukrautoportal.com/bok/tuning/off-road/3507-dempfer-chto-eto-i-kakaya-ot-nego-polza-v-mashine.html Фото демпфера:
-
Собственно как я думал была поблемма с развалом. Заехал на СТО, перед развалом сделали диагностику ходовой,ходовка в норме,на развале показало что колеса стоят ровно, мастер сказал что все разбежности в допусках. А при езде нужно как бы руль держать всегда чуть-чуть влево, если опустить руки то при скорости в 100 км машину уносит на обочину метров через 10-20. Есть здесь знатоки развала? Скины развала прилагаю, может кто поможет советом, спасибо.
-
В общем разбираюсь впервые прошу сильно не пинать))Возникла необходимость замены ВУТ ( плавающие обороты при нажатии на педаль тормоза)Открутил от него ГТЦ немного отодвинув заметил что начала течь тормозная жидкость с ГТЦ! Это нормально или ГТЦ под замену?Впечатление что оно течет внутрь ВУТ и гробит его..потому что еще заметил как падение оборотов так и возростание.При отключенном шланге ВУТ от ресивера такого нет .
-
Купила себе ланус жена, но я и взял покаться , но вчера случайно наехал на плиту и счисал в трех местах бампер, фото ниже ? подскажите это можно убрать или вообще не стоит заморачиваться если не смотреть снизу то вроде бы как и новый а если залесть то конечно все видно, да и жене не знаю как сказать что я ее бампер повредил. Короче нужен совет. Машина правда не мытая но все жи посмотрите может что то подскажите, я обвел повреждения
-
Доброго времени суток. Машина стоит на стоянке под навесом. С крыши капала ржавая вода и после неё остались ржавые пятна на крыше авто и на капоте. Подскажите чем можно удалить эти подтёки? Заранее благодарю
-
Добрый день! Автомобиль Сенс 2004 г.в. пробег 108 тыс. км. Загорелся чек и начал троить двигатель, компьютерная диагностика и электрик выявили причину неисправности - нерабочая форсунка № 2. При этом электрик который делал диагностику сказал, что на машине с пробегом менять одну форсунку нет смысла. По его мнению будет наблюдаться нестабильная работа двигателя если установлена 1 новая и 3 старых. Говорит надо менять форсунки в комплекте все 4 шт. Хочу узнать Ваше мнение, спасибо!
-
Приветствую уважаемое сообщество.В общем такая проблема - взлетают сильно обороты.Начал разбираться с проблемой.Снял РХХ - сразу поставил новый потому что на старом пластиковый наконечник полностью вышел из строя.Завел авто - машина подняла несколько раз обороты до 2500 и потом обороты упали до положенных(около 850)Думал - все.Проехался около 10 км все гуд Однако сегодня все вернулось на круги своя и мало того стало еще хуже.В общем по порядку. Жалобы - зависание и взлетание оборотов до 3000. Наблюдения - если до замены РХХ обороты стабильно зависали когда мотор крутишь до 3000 и там и оставались то после замены стали вешаться на 2000-2500.Зависание начинается при работе педалью томоза.На стоянке при заведенной машине резко бью по педали и обороты или плывут или подлетают сразу же. Проверено - проверен ГТЦ - педаль после 3-4 накачек твердеет.При зажатой педали тормоза и заводе авто педаль проваливается.Тормозит отлично вопросов нет.Имею жгут около ГТЦ в который заходят провода уровня тормозной жидкости.Где то в этом районе дергаю провода - начинают плясать обороты.Было даже заглох. Вопросы - Где у сенса 1.3 2004 гв под капотом могут быть скрутки?Есть ли скрутки от РХХ ДПДЗ под капотом? Где кроме салонной проводки у ног кроются болячки... ps при отключенном рхх и с горящим чеком машина заводится только при нажатой педали газа,то есть я думаю так что через заслонку оно не подсасывает воздух. Надеюсь на вашу помощь..Спасибо!
-
Может начнем все-таки тут бороЦо с вИбером?
-
хочу расточить блок 1.5 на номинал 1.6 и самый главный вопрос станет ли туда головка 8 клапанов родная или от кадета 1.6 тоже 8 клапанов ????? Есть ли вообще у когото такой опыт?
-
Всем привет! Не успел разобраться с ходовой, как на тебе ещё. При запуске двигателя, во время запуска стартера слышен щелчек и все!... Тишина!... Все гаснет!.. ...но через несколько секунд включается. Причём это не на холодную. Сегодня сутра выехал из гаража, прогрел минуты 2. Вынял ключи. Закрыл гараж. Заважу - выходит то что написал выше. После работы - аналогичная ситуация. Может кто что знает? Буду благодарен! П.с. стоит авто запуск двигателя (сигналка).
-
Доброго времени суток. Имеем следующую проблему: при движении автомобиля температура по БК очень прыгает. При этом стрелка на приборке ведет себя адекватно. Вчера стоя на месте так и не удалось добиться того, что бы включился вентилятор. При этом стрелка на приборке неумолимо поползла вверх. А БК показывал температуру до 90 градусов. Стоя на месте температура по БК тоже может скакать. Сегодня удалось добиться включения вентилятора стоя на месте. Нижний патрубок при этом стал горячим. Но как только поехала машина, показания температуры на БК стали опять падать. При этом показания на приборке не менялись. Скажите, пожалуйста, в чем может быть проблема. Проверенный мастер говорит, что нужно менять термостат. Что скажете?
-
вообщем что произошло. снимал магнитолу и увидел оплавленный штекер радио. это обычная антенна из ашана. типа активная на стекле висит. есть провод массы, на стойку был прикручен. и + был к магнитоле добавлен. работало все норм. ставил ее еще летом. после того как я вытянул антенну ( провод питания при этом очень горячий и оплавленный, от него начала сама антенна плавиться), на приборке загорелись все значки. вставляю антенну обратно, тухнет, но при этом нагревается провод. отключил магнитолу и антенну. включаю зажигание все норм. при попытке включить вентилятор - загорается все на приборке и вентилятор при этом не включается. При попытке включить габариты и свет так же загорается все на приборке (но не так ярко как при включении вентилятора) и начинает сильно пищать-гудеть предохранитель 30А который под капотом. Во время езды (вчера пришлось так ехать вечером), не включал габариты и вентилятор, только аварийку врубил. Все стрелки с ума посходили. Во первых аварийка очень часто начала моргать (при выключеном зажигании работала норм), плюс стрелки бензина и температуры загнало в самый верх, а стрелки спидометра и оборотов дергались в такт с аварийкой. Теперь самое интересное - если подключить обратно магнитолу и кинуть на корпус магнитолы массу, приборка тухнет и вентилятор или свет более менее нормально работают (некоторые значки на приборке очень тускло начинают светиться). Но при этом провод от массы пускает искры. (по видимому то же самое делал и провод питания от антенны, расплавился и брал массу со стойки). что это может быть?? где то короткое? где начать рыть?
-
Решили обновить автопарк. В поле зрение попали: Опель омега С 2,2 2003 и шевроле эпика 2,0 2006. Посоветуйте все плюсы и минусы и чтоб выбрали вы?
-
Всем привет дружбан сейчас работает в Польше, может подогреть одну из двух газовых установок Landi Renzo или Stag 400 ГБО 4 обое, какую посоветуете, все в идеале, поставил и поехал с минимальным пробегом!Что посоветуете! Других нет, за символическую цену, типа хорошей поляны по приезду!
-
тракторная Мама я сошел с ума, или тракторная резина на Lanos 1.5 (часть 1)
Варта1 додав тему в Ходова
Купил на свой Ланос тракторную резину, кто что думает по этому поводу ? Не порвет полуоси или кпп? https://www.drive2.ru/l/470703402825810435/ -
Добрый день.Остро встал вопрос о замене задних тормозных колодок.Решил сразу и заменить задние тормозные цилиндры,изучив рынок,запутался,оказывается есть корпус ЗТЦ алюминиевый и чугунный.Какая разница?что лучше ставить? пока склоняюсь к 040677 - Цилиндр тормозной задний METELLI а к колодкам FLD04 - задние тормозные колодки Frixa. Хотелось выслушать ваше мнение.
-
Посоетуйте газовщика на Борщаговке (Окружная) или рядом
inoplanetniy додав тему в ГБО (газо-балонне обладнання)
Посоветуйте мастера по настройке ГБО, проверке целостности системы, разбирающегося и за адекватную цену. ГБО 2 и 4 поколения на Ланосах. -
А кто работает на Дальнобое по Европе? Или кто собираеться?
evgenitax додав тему в Пропоную/шукаю роботу
Мужики! А кто работает на Дальнобое по Европе? Или кто собираеться? Давайте обсудим эту тему -
Приветствую камрады. Тут как то уже засветилась тема о входе в профессию программиста после 35. Но меня интересуют более глобальный вопросы, потому решил создать отдельную тему. Если администрация против, прошу объединить. Начну с себя. Как многие уже знают из вышеупомянутого топика, сия чаша не минула и меня. В 42 решил освоить профессию программиста 1С , окончил соответствующие курсы и сейчас живу за счет новых знаний. Есть еще к чему стремиться, чему учиться, и чего достигать. Но жизнь постоянно вносит свои коррективы и скорее всего буду опять переучиваться. Будем реанимировать свою первую профессию (станочник) и изучать ЧПУ. Это позволит не уходить совсем из программирования и, надеюсь, неплохо зарабатывать. От 1С, скорее всего придется отходить, либо уходить в фриланс, если свободное время будет. Увы, но за пределами СНГ, эти знания применить мало где удастся. Теперь что хотелось бы обсудить... Впервые столкнулся с недоумением окружающих, в частности работодателей, с самой идеей получения новой профессии в таком возрасте. Что это? Совковое наследие? Типа школа, ПТУ/техникум/институт (нужное подчеркнуть), первая работа по профессии и развивайся в одном направлении до пенсии? А если ошибся с выбором? Или профессия сейчас не актуальна? Или банально, нужда заставила искать новые средства заработка? Или просто хочется попробовать себя в чем то новом? Как вы к этому относитесь? Были ли у вас подобные случаи? Что вами движет в таком случае? Как к вам отнеслись на новом месте работы? По желанию, опишите свой путь. Сколько/каких профессий освоили? Как удавалось продвигаться по новой стезе? С какими трудностями в том или ином случае сталкивались? Поделитесь опытом. Или, будь вы работодателем, заинтересовались бы таким "молодым" специалистом? Почему? Сейчас многие вынуждены "крутиться" и, полагаю, тема будет интересна. Предлагаю обсудить. ЗЫ. Если вдруг тут окажется специалист по ЧПУ, велкам либо в ЛС, либо сюда, т.к. есть вопросы конкретно по этому виду трудовой деятельности.
-
Привет всем. Ребят, может кто сталкивался с следующим вопросом: поставили мне вышеописанную сигналку. Эта сигналка полностью слизанная с старлайна а61. Мастера знакомые советовали эту так как по функционалу и стабильности работы не уступает и стоит дешевле. И вот начал я, на свою голову, читать инструкцию, а там написано что на главном блоке есть дополнительные порты для одно или двухуровневого датчика...короче дополнительный датчик...Начал я рыть интернет а там нифига))) К старлайну дополниотельные датчики есть, а к сигме и к другим сигналкам нет... Ребят, может кто поможет и разьяснит мне по поводу этих дополнительных датчиков???? -
Необходимо забрать капот на Ланос в Сумах и привезти его в Киев или Черкассы целым и невредимым. Как попутный груз, бусом, Газелькой или вообще прикрепить на багажник на крышу на легковушку. Может кто возьмется? Почему не службы доставки? Много негативных отзывов, боюсь доедет не в товарном виде, большая вероятность, что не погнут, так поцарапают, он в отличном состоянии. О цене договоримся. Выслушаю все предложения.
-
Буду очень благодарен, если кто посоветует не дорого маляра, для обработки проблемных мест на бампере, крыльях, кромки капота. Повылазили пятна ржавчины и вспучивания. С нашими зарплатами не могу платить по 100 у.е за деталь. Сам было обрабатывал и подкрашивал раньше балончиком и лаком, но это не надолго, да и опыта у меня в этом нет. Машина 2006 года. Может кто где то обслуживался у кого то не дорого, в гаражах или в селе каком, не далеко от Киева ? Спасибо заранее. Может и я кому то чем помогу.
-
Проявляется все больше и больше хобби бездорожья, дело было вечером, делать было нечего ... TIKO с Lanos берут новую точку на холме возле Львова...
- Главная страница
- Чат Ланос Клан
- Вступить в Клуб
- Галерея
- Правила
- Связаться с нами
Быстрый переход
ПРО НАС
Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - создан с целью наладить общение между автолюбителями, организовать клубное сообщество для тематического общения, встреч и других мероприятий.
Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - Клуб, который объединил абсолютно разных людей из абсолют но разных уголков Украины, и даже России и Белоруссии.
Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН был создан 01 марта 2005 года небольшой группой людей, которые внесли в его развитие огромный вклад.
-
SeregaVin Голова Адміністрації -
lafa Заст. Голови Адміністрації -
snigova_koroleva Адміністратор -
james Адміністратор -
Ukraine4u Адміністратор -
slepoy Адміністратор -
vldmr Адміністратор