Перейти до публікації

Пошук по сайту

Результати пошуку по тегах 'давление'.

  • Пошук по тегах

    Введіть теги через кому.
  • Пошук за автором

Тип публікацій


Категорії та розділи

  • Устрій Всеукраїнського Автоклубу "ЛАНОС КЛАН"
    • Правила Форуму
    • Положення Форуму
    • Новини Клубу
    • Атрибутика Клубу
  • Діяльність Всеукраїнського Автоклубу "ЛАНОС КЛАН"
    • Трофеї
    • Зустрічі, зльоти та заходи
    • Партнерська програма
    • Благодійність
    • S.O.S.
    • Конкурси
  • Клубне спілкування
    • Вітання
    • Загальні питання клубу
    • Спорт
    • Все про все
    • Захоплення та хобі
    • Гумор
    • Парк автомобільного періоду
    • Подорожі
    • Дорожні проблеми
    • Сімейні справи
    • Культура і мистецтво
    • Відгуки, юридичні та фінансові питання
    • Страхування
  • Технічні питання
  • Філіали клубу
  • Оголошення
  • Адміністративний розділ
  • Завжди з нами...

Блоги

Немає результатів для відображення.

Немає результатів для відображення.

Категорії

Немає результатів для відображення.

Немає результатів для відображення.


Шукати результати в...

Шукати результати, які містять...


Дата створення

  • Почати

    Кінець


Останнє оновлення

  • Почати

    Кінець


Фільтр по кількості...

Знайдено 7 результатів

  1. Доброго времени суток. Прошу помощи разобраться. Проблема состоит в том что периодически (не постоянно) двигатель потряхивает на холостых, в это же время пропадает приемистость такое впечатление что едет на позднем зажигании. Машина подергивается при разгоне и сбросе скорости на передаче. Не сильно но все же ощутимо ухудшается работа тормозов. Подключив K-Line адаптер определил что давление в впускном коллекторе прыгает с 35 до 45 кПа при этих симтомах , обороты двигателя 825. Что было проделано: 1. Клапан ЕГР выкинул , посадочное месо заглушил пластинкой, трубочки заглушил. 2. Дымогенераторм проверил на наличие подсоса воздуха. Не обнаружил. 3. Заменил вакуумный усилитель тормозов вместе с трубкой 4. Померяли компресию , результат 12,5 во всех цилиндрах 5. Снимали гбц. Клапана и посадочные места в норме, гидрокомпенсаторы промыли. 6. Прокладка гбц, прокладка на впускном коллекторе, заменены. 7. Свечи, провода, катушку зажигания менял. 8. Пропаял все скрутки в проводке. Иногда помогает прогазовка, иногда нужно заглушить и завести двигатель. Ошибок эбу нету. Установлено ГБО 2 го поколения. Симптомы одинаковые что на газу что на бензине. Такое впечатление что что то открывается и не всегда закрывается. Может кто сталкивался с таким прошу высказать свое мнение. Заранее благодарен.
  2. Рабочее давление на кме нево 1.18. Когда остается 1.5 л газа начинает мигать чек . Безсистемно и на приемистости не отражается . Вопрос: какое должно быть граничное давление для перехода на бензин? это может говорить о обедненной смеси и стоит приоткрыть форсунки?
  3. Ланос 1.6 16, ГБО-4. На холодную давление во впускном коллекторе на газу 39-41кПа работает двигатель стабильно, всё норм а на бензине 44-48кПа немного потряхивает в глушители хлопки, в движении нету мощности. На прогретую давление во впускном коллекторе на газу 31-32кПа работает по прежнему стабильно и всё норм, а на бензине 39-40кПа работает тоже стабильно +- нормально, появляется в движении мощность. Получается на газу всё норм, а на бензине ужас, особенно на холодную. Ездил к гаражным спецам, они подключили к компу на прогретую, сказали ну так себе +- норм но можно вскрыть голову и посмотреть. Меня этот ответ не вдохновил. Газ настраивал лично, но это было ещё тогда когда машина на бензине работала идеально а вот сейчас беда. Может кто то подскажет куда копать, что проверять? Может кто то сталкивался с таким.
  4. Лонос 1.5 Xana, KME NEVO. Давление - это инструмент , но мастера ставят его во главу угла . В узком диапазоне оборотов 1500 - 1900 при резком нажатии на педаль наблюдается провал , ступень , рывок ну т.д ... После 2000 жми педаль как хочешь. Давление 1.1 и коэфициент 1.35. Повысить коэфициент и он уйдет за 1.4 . Слышал, что KME NEVO нужно выставлять на 0.01 - 0.02 выше ,чем заявлено в программе . Это правда? И если повысить давление , то нужно перекатывать карты? Газомозг компакт. Он , говорят галочку в программе не слушает . Подскажите . .
  5. horesh

    Давление в шинах

    Добрый день, такого рода вопрос, кто сколько качает МПа в шины, у меня просто R15 195/60, ездил всегда 2.0, честно первый раз накачал 2,3, расход уменьшился не много, резвее стала, по жесткости тоже самое примерно, так и ездить или 2.0 спустить, какие плюсы минусы большего давления или меньшего, особенно интересно узнать за 15 шины)
  6. Vaschuck

    Где замерять давление в рампе?

    Кто знает где в Киеве замерять давление в рампе? очень плохо едет на бензе до 2,5 тыщ. на газу такой проблемы нет, грешу на производительность насоса, но хочется удостовериться перед заменой
  7. кто замерял давление:при каком минимальном давлении движок будет работать нормально? букварь пишет одно,на форумах другое то что при прогазовке должно быть 3 атм. это я понял. А вот на ХХ? 2.5? 2.8?

ПРО НАС

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - создан с целью наладить общение между автолюбителями, организовать клубное сообщество для тематического общения, встреч и других мероприятий.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - Клуб, который объединил абсолютно разных людей из абсолют но разных уголков Украины, и даже России и Белоруссии.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН был создан 01 марта 2005 года небольшой группой людей, которые внесли в его развитие огромный вклад.

Мы в социальных сетях

    Администрация форума

  • SeregaVin
    SeregaVin Голова Адміністрації
  • lafa
    lafa Заст. Голови Адміністрації
  • snigova_koroleva
    snigova_koroleva Адміністратор
  • james
    james Адміністратор
  • Ukraine4u
    Ukraine4u Адміністратор
  • slepoy
    slepoy Адміністратор
  • vldmr
    vldmr Адміністратор
×
×
  • Створити...