Перейти до публікації

Пошук по сайту

Результати пошуку по тегах 'газ'.

  • Пошук по тегах

    Введіть теги через кому.
  • Пошук за автором

Тип публікацій


Категорії та розділи

  • Устрій Всеукраїнського Автоклубу "ЛАНОС КЛАН"
    • Правила Форуму
    • Положення Форуму
    • Новини Клубу
    • Атрибутика Клубу
  • Діяльність Всеукраїнського Автоклубу "ЛАНОС КЛАН"
    • Трофеї
    • Зустрічі, зльоти та заходи
    • Партнерська програма
    • Благодійність
    • S.O.S.
    • Конкурси
  • Клубне спілкування
    • Вітання
    • Загальні питання клубу
    • Спорт
    • Все про все
    • Захоплення та хобі
    • Гумор
    • Парк автомобільного періоду
    • Подорожі
    • Дорожні проблеми
    • Сімейні справи
    • Культура і мистецтво
    • Відгуки, юридичні та фінансові питання
    • Страхування
  • Технічні питання
    • Тюнінг та стайлінг
    • "Оч.умілі ручки"
    • Ходова
    • Електроніка, звук та світло
    • Двигун і трансмісія
    • Кузов і салон
    • Загальні технічні питання
    • Порівняння автомобілів
    • Бортові журнали
    • АЗК
    • ГБО (газо-балонне обладнання)
    • Захист автомобіля
    • Література
    • Технічній архів
  • Філіали клубу
    • Загальні питання регіональних відділень
    • Біла Церква
    • Вінниця
    • Волинь
    • Дніпро
    • Донецьк
    • Житомир
    • Запоріжжя
    • Івано-Франківськ
    • Київ
    • Кропивницький
    • Кривий Ріг
    • Крим
    • Львів
    • Луганськ
    • Миколаїв
    • Одеса
    • Полтава та Кременчук
    • Рівне
    • Суми
    • Тернопіль
    • Ужгород та Закарпаття
    • Харків
    • Херсон
    • Хмельницький
    • Черкаси
    • Чернігів
  • Оголошення
    • Продам. Послуги
    • Оренда
    • Куплю. Обміняю.
    • Подарую, прийму в подарунок
    • Пропоную/шукаю роботу
  • Адміністративний розділ
  • Завжди з нами...
    • Пам'ятаємо, кохаємо, сумуємо...

Блоги

Немає результатів для відображення.

Немає результатів для відображення.

Категорії

Немає результатів для відображення.

Немає результатів для відображення.


Шукати результати в...

Шукати результати, які містять...


Дата створення

  • Почати

    Кінець


Останнє оновлення

  • Почати

    Кінець


Фільтр по кількості...

Знайдено 10 результатів

  1. Платы собраны с панельками и без них(эконом). Для однорежимной и для двухрежимной прошивки реализованым переключением (переключаться на ходу, схема на плате, делает это мягко и без вреда двигателю, только в момент, когда нет чтения из памяти). Можно чистую печатную плату. Можно с чистой микросхемой W27C512 Можно с прошитой тюнинг прошивкой под ваш блок. Стоимость с прошитой ис под ваш блок: Однорежимная - 250 грн Двухрежимная - 300 грн. Как делать запрос на прошивку, читаем здесь Обращаю внимание! Я не несу ответственность за правильную установку устройства. В лоте все подробно описано, с фото, что нужно делать и как. Поскольку работоспособность как платы переходника, так и микросхемы, идущей в комплекте, напрямую зависит от вас, я не несу ответственности за выход из строя их. в том числе за выход из строя блока управления. Вы должны понимать, что для проведения чип тюнига, даже своими руками, руки должны уметь хоть немного крутить болты, голова хоть немного думать и читать что написано. при этом читая, понимать что написано. Как ставить в блок. Для чиптюнеров предлагаю вот такие платы и микросхемы- 1. Плата однорежимка с цанговой панелькой- 85 грн. 2. Плата однорежимка с ПРОСТОЙ панелькой- 80 грн. 3. Плата однорежимка "Эконом" - 75 грн. 4. Плата двухрежимка с цанговой панелькой -105грн. 5. Плата двухрежимка с ПРОСТОЙ панелькой-92 грн. 6. Печатная плата однорежимка/двухрежимка(зеленка) - 43 грн. 7. Чистая микросхема W27C512-Z-45 - 60 грн. Пишите в Личные сообщения.
  2. Приспособление служит для настройки хода клапана газовых форсунок, что бы обеспечить одинаковую дозу газа за один впрыск всеми газовыми форсунками. Неравномерность подаваемого газа приводит к нестабильному ХХ, повышенному расходу газа, троению мотора. Так же необходимо выполнять настройку для новых газовых рамп, или при замене рем. комплекта. - Приспособление (150гpн). - Индикатор часового типа ИЧ-10, новый в коробочке, заказывается дополнительно (220гpн). - Разъем для подключения к форсунке 30грн. (новый). - Ремкомплект форсунок Valtek (оригинал) - 65 гривен за один клапан. При заказе уточните под какие форсунки нужно приспособление, отличаются резьбами! Например: - сприспособление, индикатор и разъем = 150+220+30=400грн - бронзовое приспособление и разъем = 150+30=180 грн
  3. Предлагаю свои услуги по: - Установке ГБО(газо-баллонного оборудования) на автомобили оборудованные бензиновым двигателем, 3-х - 12-ти цилиндров. Подбор оборудования для вашего автомобиля напрямую зависит от целей возлагаемых на ваш автомобиль. Варианты установок: Установка 4го поколения! Комплект полностью нового оборудования с гарантией 1 ГОД от 299 евро (9950 грн*) -ЭКОНОМ: Электроника (Compact/Stag), редуктор (Tomasetto), форсунки (Valtek); -СТАНДАРТ: Электроника (Compact/Stag), редуктор (Tomasetto), форсунки (Hana); -ЛЮКС: Электроника (Zenit PRO OBD), редуктор (Tomasetto/KME), форсунки (Hana); Во всех комплектациях используется магистральная термопластиковая трубка (Faro), шланги (Parker). По времени, полная установка занимает 1- 2 дня! Полный пакет документов для ГАИ! Цена на установку: 4-го поколения - от 299 евро (от 9950 грн*) 1,2-го поколения - от 220 евро Расчет по коммерческому курсу в день оплаты - Обслуживание ГБО, устранение недочетов установки, замена узлов оборудования, калибровка форсунок и т.д. - Продаже ГБО, продукция ведущих мировых производителей газобаллонного оборудования, таких как Prins, Tomasetto, Bigas, Lovato, BRC, Matrix, Valtek, STAG, ATIKER, Emer, Milmet, Itera, Europegas, Gurtner, LPG TECH, Mimgas, AEB, CERTOOLS, Lecho, TAMONA, Fagumit, Rybacki, Flash Lube. Находимся Кирова/Лесхоз/Дубки АГК Светофор Бокс №155 Карта проезда http://www.autogbo.mk.ua/?page_id=38 Более детально,http://www.autogbo.mk.ua, здесь в ЛС или 095-047-33-17, 063-304-64-90 Сергей
  4. ........... все толково рассказано. Киевлянам завидую . много видио на ютюбе для чайников . половину форума можно в топку отправить.
  5. Привет всем. Решил установить на свой Daewoo Lanos SE 1.5 (2003 г.в. с пробегом 150 000 км) ГБО, но столкнулся с проблемой выбора СТО, их много, но не уверен, что все они настолько хороши, как они о себе пишут. По этому и прошу Вашей помощи, посоветуйте действительно хорошее СТО, на котором сделают это КАЧЕСТВЕННО и что бы я потом не имел больной головы. И ещё, на СТО, мне постоянно предлагают два варианта установки оборудовани, с дополнительным электорклапаном и без. Он действительно обеспечивает большую безопасность?
  6. Привіт! Задумався про встановлення ГБО і накопав тезу, що "звичайні" оливи "не підоходять" Витяг зі статті : масло для бензинового или дизельного двигателя рассчитано на температуру сгорания ниже, чем её создаёт газ. Разница в 200°С - существенная для смазки. Зачастую масляная плёнка не выдерживает такого повышения температуры, и, конечно же, уровень защиты деталей снижается, при этом износ двигателя ускоряется в разы. Кроме того, перегорая от повышенной температуры, обычное масло оставляет после себя много нагара и отложений, ведь его присадки не рассчитаны на такое количество отходов. Наскільки ви цим заморочувались ? у мене скоро ТО, і час вибрати яке саме масло я буду використовувати в подальшому. Заздалегідь дякую за корисний флуд
  7. Всем доброго времени суток, случилась следующая беда с машинкой, ГБО стоит 2го поколения, редуктор копия ловато, сегодня утром задул полный баллон, и отъехав от заправки 800 метров что то хлопнуло под капотом, остановился на обочине, визуально осмотрел под копотное пространство все в норме, потом километра через два три опять хлопнуло, да так что заглохла машина, испугался последствий перешел на бензин и доехал на работу (на бензине хлопков нет), при чем на бензине машинка была вялая, нехотя разгонялась, собственно вопрос в следующем, может кто сталкивался с такой ситуацией, подскажите куда копать? На авто стоит антихлопок, думаю он и хлопает, но по каким причинам? может ли газ, который я задул полный баллон так сразу повлиять на появления хлопков? На просторах интернета наткнулся на такую тему http://www.propan.ru/forum/viewtopic.php?f=7&t=3930 у автора было в принципе 90% таких симптомов, устранил заменой датчика колен вала.
  8. Вчера я осуществил мечту годичной давности и приобрел мотортестер МТ Про 4. Сегодня, дабы унять зуд в руках, опробовал его на своем Ланосе. О самом девайсе я еще создам отдельную тему, вот только не придумал пока, в каком разделе. ЭБУ и диагностика? Ну а пока по сабжу. Сейчас в самых разных источниках можно встретить высказывания о более высоком напряжении пробоя/горения дуги газовоздушной среды по сравнению с бензовоздушной при аналогичных условиях. Как правило, это утверждение высказывается как аргумент при обосновывании необходимости использовать на автомобиле с ГБО свечи с меньшим искровым промежутком, нежели это предусмотрено заводом-изготовителем. Дабы проверить это утверждение, я снял две осцилограммы вторичного напряжения при работе двигателя на ХХ. Одна - на бензине, вторая - на газе. Отдельно взятая искра на газе, 1 цилиндр: Отдельно взятая искра на бензине, 1 цилиндр: Усредненные показатели за всю выборку: Отдельные искры были выбраны при равенстве оборотов двигателя. Первый цилиндр был выбран как цилиндр с наименьшим напряжением (я же чайник - поставил предел измерений 10 кВ, что в сочетании с аппаратным запасом в МТ Про "режет" искры по линии 17 кВ, а заметил я это уже дома). Что видим? а видим следующее: напряжение пробоя действительно несколько выше у газа, в среднем на 2 кВ или на 12%. А вот разницы в напряжении и длительности горения искры мы не видим. Еще интересно следующее: форма возрастания напряжения горения для газа и бензина примерно одинакова. Казалось бы: картинки-то разные, у бензина быстрее растет напряжение горения Да, верно, конкретно эти две искры не похожи, они были выбраны лишь по равенству оборотов двигателя. Однако, это скорее исключение - остальные искры похожи очень сильно. Я не могу по форме отличить, где из них газовая, а где бензиновая. По-хорошему, этот момент следует дополнительно уточнить. Крайне важно это сделать на автомобиле с действующим лямбда-зондом, в идеальном состоянии и с идеально настроенным ГБО, который показывает одинаковую эффективность каждого цилиндра. Был бы благодарен, елси бы кто-то предоставил мне такие осциллограмы - мой автомобиль не прокатывает ни по одному из параметров А теперь выводы из всего вышеперечисленного. Первое. Миф о увеличенном напряжении пробоя на газе полностью подтвержден. Следствие: Газ, как топливо, предъявляет более высокие требования по защите от электрического пробоя в изоляторе свечей, в проводах, а также в катушке Второе. Миф об увеличенном сопротивлении газовоздушной смеси во время горения опровергнут. Следствие: нет прямой необходимости использовать свечи с уменьшеным зазором. Косвенная необходимость есть - это снизит напряжение пробоя до уровня пробоя на бензине, и, если у нас хреновая изоляция, то даже уменьшит количество пропусков воспламенения, произошедших по причине пробития изоляции. Однако, это изменит характер горения искр. Ведь нельзя же сказать, что чем меньше зазор, тем лучше?... Вместе с тем при использовании нормальных свечей, проводов и катушек, которые не шьют искры сквозь себя, никакой выгоды от уменьшения зазора мы не получим. Третье. Анализ формы напряжения горения искр может пролить свет на то, действительно ли отличается скорость воспламенения газовоздушной смеси от скорости воспламенения бензовоздушной при прочих равных условиях (температура, давление, коэфициент избытка воздуха), и если отличается, то как именно. Пока все. Если будет еще информация - обязательно поделюсь. З.Ы - я еще только учусь пользоваться диагностическим комплексом.. но если у кого в Киеве есть необходимость/желание попробовать продиагностироваться нахаляву - прошу стучать в личку. Вам - бесплатная диагностика, мне - приобретение опыта.
  9. Основные компоненты ГБО (на примере ГБО 4-го поколения) : Поколения ГБО : 1-е поколение 2-е поколение 3-е поколение 4-е поколение 5-е поколение 6-е поколение Часто задаваемые вопросы о ГБО: Также в этом FAQ'е представлены ссылки на темы форума с наиболее часто задаваемыми и обсуждаемыми вопросами о ГБО, устанавливаемых на наших автомобилях (отсортировано по алфавиту на одной странице для удобства пользователей) : BRC BLOS LPG Mixer D.T. gas system тонкая настройка F.A.Q. Схемка отсечки газа при движении накатом Lanos 1,6 ГБО 4-е проблемы з холостыми Stag 50-100-150 (лямбда контроль) Антихлопок - предупреждение Варианты крепления запасного колеса Вариаторы опережения зажигания. Установка, настройка и эксплуатация Вопросы новичков! ГБО Газ и долговечность двигателя Газовые заправки (Киев) Газовые заправки Украины(не Киев) ГБО GasItaly гбо2 ?или гбо 4 ? ГБО евро 4 + Сенс ГБО-4.какое? ГБО-4-какое выбрать? (архив) ГБО 4е поколение: обсуждение комплектаций, характеристик, экономии. ГБО-5 ГБО на Ланос 1,4 ГБО ланос 1,5 метан делитесь впечатлениями ГБО 2<->4 поколение Плюсы и минусы поколений ГБО vs бензонасос Делаем специальную прошивку под газ для ITMS-6F Динамика цен на газ Доволен ли я своим ГБО? Как обманывают на газовых заправках, познавательно! Как правильно менять газовый фильтр Какой бензин Вы используете для прогрева? Как сделать датчик уровня пропана в торпеде? Как слить конденсат из редуктора Качество газа Кто устанавливал себе BRC. Интересно услышать отзывы. Куда девается бензин Куда вывести заправочный клапан? Метан: за и против... стОит ? Мигает чек Мифология ГБО: что из народных верований о газе есть правда, а что - нет. Обсуждение. На газу плохо заводиться Настройка ГБО-4. Принципы, проблемы,софт, схемы подключения Настройка ЭБУ микас 7.6 под ГБО Настраиваем газовую аппаратуру Непонятки с газом Нужно ли перепрошивать мозги под газ для коректной работы ГБО? Окупаемость ГБО 3-го VS 4-го поколений Переключатель газ-бензин STAG2-W Подключение вариатора УОЗ. Фотоотчет. Помогите с выбором ГБО-не могу определиться Помощь и обсуждение вопросов связанных с ГБО "Pride by A.E.B."! Проблемы с ГБО? Отвечу на Ваши вопросы. Пропан - вопросы ценообразования. Регистрация ГБО Розрахунок окупності ГБО Свечи ГБО Соотношение цены газа и цены бензина: выгодно ли ездить на LPG (сжиженный газ)? Сравнение работы системы зажигания на газе и на бензине Техосмотр и ГБО Торможение двигателем на газе У кого какой расход газа ? Установка ГБО. Выгодно или нет? Уровень газа на штатной приборной панели Форсунки BARRACUDA Фотки инсталляций ГБО Хлопки в глушитель Хочу поставить ГБО 4-го поколения Чи рівно у вас працює двигун на холостому ходу? на газі ЭПХХ на газе Якість фірмового газу Wog Mustang

ПРО НАС

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - создан с целью наладить общение между автолюбителями, организовать клубное сообщество для тематического общения, встреч и других мероприятий.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - Клуб, который объединил абсолютно разных людей из абсолют но разных уголков Украины, и даже России и Белоруссии.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН был создан 01 марта 2005 года небольшой группой людей, которые внесли в его развитие огромный вклад.

Мы в социальных сетях

    Администрация форума

  • SeregaVin
    SeregaVin Голова Адміністрації
  • lafa
    lafa Заст. Голови Адміністрації
  • snigova_koroleva
    snigova_koroleva Адміністратор
  • james
    james Адміністратор
  • Ukraine4u
    Ukraine4u Адміністратор
  • slepoy
    slepoy Адміністратор
  • vldmr
    vldmr Адміністратор
×