Пошук по сайту
Результати пошуку по тегах 'выбор'.
Знайдено 17 результатів
-
Всем привет. Подключал сигналку, конец на нз реле так и остался без дела, поскольку машина может подолгу не ездить, а постоянный минус это постоянно включеный магнит на релюхе (тут я ничего не напутал). А теперь меня угораздило купить тупую китайскую магнитолу, которую разумнее всего будет подключить через сигналку. Но опять же утечка через релюху. Но, уществуют бистабильные реле, еще больше псевдобистабильных, есть еще твердотельные релюхи. Никто с ними не разбирался? Псевдобистабильное отпадает, поскольку магнит тоже под напряжением постоянно. Бистабильное по сути переключатель, и будет реагировать на пояаление минуса а не появление-пропажу, поэтому тоже под вопросом. Больше всего интересует именно твердотельные, но те что нашел нет инфы по потреблению (теоретически нулевое) и все что были - комутируется с 12в, а комутируемая линия 220 переменки. А надо и там и там 12 dc, или возможно и такое подойдет?
-
Итак. Сенс 1.3, 2007г., без гбо (пока). После покупки понял что отматывали пробег инвалиды (( т.к. облицовку не снимали, а срывали- она просто вынимается, без откручивания болтиков (менять буду, но хотелось бы все вместе - приборка+часы/БК). Часы начали проваливаться внутрь - подклеил сорванные крепления, но вылезла другая х-ня - не работает подсветка на них. Приборка без Таха. Вот теперь думаю: 1. поставить приборку с тахом + сток часы; 2. оставить без Таха + БК (дешёвый нашел IRed- часы, вольтметр, температура в салоне и на улице и элементарной установкой); 3. приборка с тахом + БК выше указаный; 4. без Таха + БК (чуть дороже IRed с кучей показателей, но с геморной, как для новичка, установкой). Ставить бк другой под магнитолу не хочу. Купить бк за 1000+ и потом не смотреть на него - тоже. Собственно вопрос - кто юзал такой БК? Стоит ли его вообще ставить? В принципе ездил без БК и норм, но покупать часы (новые) за 450 или БК за ту же цену, но с вольтметром и температурой воздуха (хотя не особо в ней вижу необходимость) вот вопрос. Или после обрезанного захочется больше функций? И тогда уж сразу брать подороже? Пробеги ооочень маленькие, пока. З.ы. заливал полный бак - стрелка показала не точно, болячка одометра с суточным пробегом - плохо сбрасывается, не уверен в правильности показаний температуры на приборке. Все это приводить к мысли замены оной (читал что там ещё не каждая подходит - латвийская с перепутанными лампами, бушная и т.д.), но это думаю обсуждать не в этой теме, а то заругают)
-
Подскажите, пожалуйста, у кого стоят задние масляные амортизаторы MANDO EX 90373164; SACHS105790; AMD SA 312 ; PJC 104? Как они по жесткости? Хочется амортизаторы мягкие,ближе к родным DELPHI, но чтобы с длинным штоком, чтобы встали родные верхние резиновые буфера со втулками. В интернете нарыл, что AMD SA 312 ; PJC 104 с длинным штоком, встанут родные верхние резиновые буфера со втулками. SACHS105790 -мягкие амортизаторы ,но втулки идущие в комплекте короче (а родные всанут?),а также они сняты с производства.
-
Доброго времени суток.Взял недавно машину, а на родном домкрате слизана резьба. Подскажите пожалуйста с выбором домкрата. Хочу приобрести гидравлический https://rozetka.com.ua/yato_yt_17001/p18543273/#tab=characteristics домкрат. Минимальная высота подъема 194 мм влезет ли этот домкрат под машину при спущенном колесе. Или лучше взять ромбовидный. За ранее благодарен
-
Здравствуйте! Нужен совет по выбору из имеющихся в магазинах стоек стабилизатора поперечной устойчивости. Ланос 2001 1.6 хетчбек. Интересуют средние по цене/качеству. Варианты: FEBI, SWAG, MOOG, MEYLE, украинские, якобы хорошие? И позаднему сайлентблоку переднего рычага - тут вообще непонятно что выбирать... Тот же Febi ?
-
Посоветуйте какой взять в бюджете. Основные требования: 1) FullHD без интерполяции от 30 кадров/с 2) Картинка с читаемыми номерами в движении (днем желательно и встречки) 3) Циклическая запись с отсутствием разрывов между частями (наложение последних кадров предыдущей части, на новую) 4) Быстросьемное крепление Пока приглядел два варианта - Gazer F115 и Yi Smart Dash
-
Приветствую всех. Пришла пора сменить рюкзак, который отслужил верой и правдой больше 15 лет. Раньше рассматривал к покупке рюкзаки и сумки только двух фирм: Polar и Derby. Поларом пользовался до последнего, но ничто не вечно. За последнее время имел печальный опыт покупок нескольких сумок Дерби. Дерби уже не тот, последняя сумка расползалась по швам за несколько дней, пришлось сдать обратно в магазин. Полар - Питерская фирма, и даже если я их найду в продаже, я не могу быть уверен в оригинальности данной продукции в свете последних событий. Больше толковых фирм не знаю. Если кто активно пользуется городским рюкзаком, купленным 3-4 года назад и доволен качеством, скиньте инфу сюда или в личку. За ссылку в магазин отдельный жирный полюс к карме. Обсудим тему?
-
В мануалах по обслуживанию зарубежных агрегатов зачастую пишут какой инструмент применять. Отвертки не есть исключением тому. Зато я часто путаюсь между PH1 и PH2. В принципе в подкапотном пространстве все PH2, а вот в бытовых вопросах может встретиться по-разному На зарубежных сайтах достаточно много статей по поводу выбора бит, в частности вот наиболее приглянувшаяся инфа. Типоразмер биты в зависимости от размера винта/самореза. Может кому-то пригодиться
-
Посоветуйте какой суппорт выбрать? Больше всего смущает разброс цен от 700 грн до 4000 грн. - ноунейм типа корея типа оригинал 840 грн ссылка - ноунейм типа корея 1000 грн ссылка - onnuri типа корея 1200 ссылка - A.B.S. 429822 1700 грн ссылка
-
Привет друзья) Давненько я ничего не писал, не спрашивал и не советовал)) Выбрал себе резину: ACHILLES Winter 101 По отзывам, видео (конечно всё в инете) все не могут нарадоваться и советуют таковую, но хотелось бы услышать реального (может даже того, кто имеет с ней дело) пользователя) Так же буду благодарен за предложенные варианты, конечно из личного опыта и проверенного зимой. P.S. Резину ещё не купил, пока только выбрал...)
-
Всем привет! Встал вопрос выбора клемм. Один раз уже менял, так как родные истончились и одна лопнула. Куплены были китайские, единственные, что нашел на рынке. Они были похожи на родные, но еще тоньше, поэтому истончились и одна лопнула еще быстрее за родные.. Сейчас езжу на одной родной и одной китайской. Нужны нормальные и недорогие клеммы, без наворотов, типа позолоты и т.д. Чтобы хорошо зажимались, а то китайские как раз окислялись через плохой контакт с АКБ, а сильнее зажать не получалось. Желательно чтобы ничего переделывать не пришлось, открутить старые-->прикрутить новые-->можно ехать. Посоветуйте кто какие ставил, с названием или ссылкой или хотя бы фоткой. Всем спасибо.
-
Ребята подскажите, что лучше купить до 4000 тыч. Lanos с двигателем 1,5 2007 года, или ВАЗ 1118 двигатель 1,6 2007 года, или Lada Калина 1,5 2007 года ? 1,3 - двигатель не рассматриваю, так как скорее всего за 150 пробег, придется много вкладывать если машине 10лет. А вообще смотрю машины с пробегом 110 - 180 тыч. Что можете посоветовать, на что лучше обращать внимание? На сколько я понимаю, надо обращать основное внимание на "Кузов" - чтоб был не гнилой и не ржавый, так как это самая главная деталь! А после уже двигатель с ходовой. Ну а все остальное это бонусы - которые можно в дальнейшем доделать
-
Создаю тему, чтобы определиться с действиями моему товарищу. Как многие читали в другой теме, была попытка выделить 5000 на относительно свежий б.у. Ланос, но оказалось, что если ланосов 10-12 летнего возраста много, то более свежих практически нет, а те, что есть - совершенно не вяжутся по состоянию с ценой в 75% от нового автомобиля. Соответственно, предложите варианты, в какую сторону смотреть. Требования на данный момент такие: - авто чисто ездить на работу, расход топлива не имеет особого значения (до 12 литров бензина так точно), пробег 10 тыс в год - из опций хватит кондиционера - желательно от двух подушек безопасности и абс, минимум - одна подушка, исправная - относительно дорогие ТО не мечта, но в принципе по карману (в этом плане как раз бюджетность не принципиальна) - варианты копить до 15000 не годятся - годится как б.у., так и новое - совсем старые машины, которым нужно на СТО каждый месяц - не годятся - машины с ржавчиной по кузову - не годятся - естественно, чем интереснее машина, тем лучше, но не самоцель, "престижа" уровня Ланоса хватит. В принципе, 5000 - это не приговор, можно рассмотреть машину несколько дороже (но лимит в 7-8 тыс уже точно предел на сегодня, даже с какими-то долгосрочными вариантами нет особого желания заходить за него, даже если есть возможность), а вот как раз если машина просит какие-то не дармовые, но понятные финансовые вмешательства в перспективе (что-то обслужить, скажем) - это по карману товарищу, хотя не лучший вариант. Планируемая эксплуатация - нууу, пускай будет 4 года. Как я понимаю, возможно продолжать искать идеальный б.у. ланос возрастом пару лет, можно искать неубитое б.у. авто других марок постарше, зато намного интереснее, или смотреть джили-чери новые. сохраняется вариант нового Ланоса, но вероятность очень мала. Приглашаю предлагать варианты и высказывать мысли.
-
Всем доброго времени суток, выкладываю фото двух свечей в подробностях. Целей две: - рассматриваем, гадаем оригинал/неоригинал (надежда, конечно, на оригинал, но вдруг). Описанные ниже нюансы можно использовать для сравнения или как признаки оригинальности либо фальшивки, смотря к чему придем - решаем, какие них лучше подходят для движка ланос 1.5 без ГБО на хороший бензин. Итак: Denso W20EPR-U Свеча в обычном освещении: Сборное фото нюансов (это НЕ признаки какой-либо проблемы, я просто описываю, что на фото!!! ) : форма клеммы, болт немного не доходит до ее края, обработка ее поверхности, изолятор в районе клеммы, его поверхность, исполнение надписи, неидеальность центровки электродов, формы разных поверхностей и шайбы, защитная транспортировочная крышка, технологическое пятнышко на изоляторе, приклепывание бокового электрода с остатками материала. Шайба не снимается, клемма не откручивается (по крайней мере, ели не прилагать силу). Упаковка: Особенности(это НЕ признаки какой-либо проблемы, я просто описываю, что на фото!!! ) : использованы синяя и красная краски в печати (не составные из других цветов), просечки наа сгибе, штрихкод впечатан полиграфическим способом, модель впечатана полиграфическим способом, углы клапанов коробки скруглены при высечке, имеется выборочный полиграфический лак, дающий в косых лучах надпись на клапане. Bosch WR7DC+ Свеча в обычном освещении: Сборное фото нюансов (это НЕ признаки какой-либо проблемы, я просто описываю, что на фото!!! ) : форма клеммы, ее расклепанность на токоподводящем штыре, точное расположение электродов, исполнение надписи, шайб, изолятора, крепление бокового электрода с большим количеством остатков металла, поверхности, надписи, картонный транспортировочный колпачок Упаковка: Особенности (это НЕ признаки какой-либо проблемы, я просто описываю, что на фото!!! ) : использованы фирменные цвета, но синий имеет растр практически по всей упаковке, надписи о модели, штрихкод, некоторая специфичная к модели информация нанесена нестандартным способом после печати основной упаковки, что видно в косых лучах. Даже штрихкод не напечатан сплошным цветом, имеет растр. Коробка бигована в несколько линий, без изысков, но аккуратно. -
Приветствую! Решил заменить стоковый тыл, причем не из-за качества звука, а по причине надломанных контактных полочек и треснувших (в следствии чего - дребезжащих) сеточек. В принципе с динамиками уже давно определился. Собирался брать 6" блины и ставить на штатные места (конечно же с виброшумкой и усилением задней полки, но без подиумов). А на днях появилась возможность, недорого заиметь полку с подиумами, но под овалы 6х9". Теперь мучаюсь, что выбрать - овалы или блины? Загвоздка в количестве полос на динамиках. Подходящие овалы 3-ёх полосные. Но так как в багажнике имеется активный, подключенный к выходу предусилителя головы саб - на выходе усилителя головы от которого играют и фронт и тыл, срезаются частоты ниже 125Гц, а параллельно стоковому фронту подключены твитеры. Так вот вопрос - имеет ли какой-то смысл, при такой схеме подключения, ставить 3-ёх полосные овалы в подиумы, или не мучиться и поставить 2-ух полосные (возможно компонентные) блины в штатные места???
-
Перечитал много инфы в интернете и наконец созрел создать тему. Не знал где именно, а по сему создал во флудилке, дабы не попасть на штраф/бан за несоответствия раздела в выборе темы. Итак имеем: 1) Бюджет:6000$; 2) Навыки вождения: 0; 3) Навыки ремонтов: 0; 4) Первое авто; 5) Время владения: 2 года. Для чего нужно: 1) Поездки: дом-работа-магазин(?)-дом, на выходных поездки за город, летом - одноразовые поездки в Крым, Москву; 2) Т.к. авто будет на 2 года и за это время будет копится деньги на авто получше классом, то хочется экономить на расходах (топливо,ремонт); 3) Ланос или Сенс? Знаю что вопрос извечный, но все таки хотелось бы услышать конкретное мнение за/против с приведением фактов почему; 4) Газ (пропан или метан?) или бензин; 5) Использоваться будет для 2х человек (меня и жены). Вообщем если есть что либо добавить буду рад услышать все мнения.
-
Раньше стояла "ноунейм" с отверстиями для слива масла. После хороших сугробов приходилось её отгибать от гофры. Защита спасла коробку после хорошего удара об камень, но сама сильно согнулась. Сейчас собрался ставить новую. Выбор пал на Кольчугу и Полигон. Что посоветуете?
- Главная страница
- Чат Ланос Клан
- Вступить в Клуб
- Галерея
- Правила
- Связаться с нами
Быстрый переход
ПРО НАС
Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - создан с целью наладить общение между автолюбителями, организовать клубное сообщество для тематического общения, встреч и других мероприятий.
Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - Клуб, который объединил абсолютно разных людей из абсолют но разных уголков Украины, и даже России и Белоруссии.
Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН был создан 01 марта 2005 года небольшой группой людей, которые внесли в его развитие огромный вклад.
-
SeregaVin Голова Адміністрації -
lafa Заст. Голови Адміністрації -
snigova_koroleva Адміністратор -
james Адміністратор -
Ukraine4u Адміністратор -
slepoy Адміністратор -
vldmr Адміністратор