Перейти до публікації

Пошук по сайту

Результати пошуку по тегах 'ардуино'.

  • Пошук по тегах

    Введіть теги через кому.
  • Пошук за автором

Тип публікацій


Категорії та розділи

  • Устрій Всеукраїнського Автоклубу "ЛАНОС КЛАН"
    • Правила Форуму
    • Положення Форуму
    • Новини Клубу
    • Атрибутика Клубу
  • Діяльність Всеукраїнського Автоклубу "ЛАНОС КЛАН"
    • Трофеї
    • Зустрічі, зльоти та заходи
    • Партнерська програма
    • Благодійність
    • S.O.S.
    • Конкурси
  • Клубне спілкування
    • Вітання
    • Загальні питання клубу
    • Спорт
    • Все про все
    • Захоплення та хобі
    • Гумор
    • Парк автомобільного періоду
    • Подорожі
    • Дорожні проблеми
    • Сімейні справи
    • Культура і мистецтво
    • Відгуки, юридичні та фінансові питання
    • Страхування
  • Технічні питання
    • Тюнінг та стайлінг
    • "Оч.умілі ручки"
    • Ходова
    • Електроніка, звук та світло
    • Двигун і трансмісія
    • Кузов і салон
    • Загальні технічні питання
    • Порівняння автомобілів
    • Бортові журнали
    • АЗК
    • ГБО (газо-балонне обладнання)
    • Захист автомобіля
    • Література
    • Технічній архів
  • Філіали клубу
    • Загальні питання регіональних відділень
    • Біла Церква
    • Вінниця
    • Волинь
    • Дніпро
    • Донецьк
    • Житомир
    • Запоріжжя
    • Івано-Франківськ
    • Київ
    • Кропивницький
    • Кривий Ріг
    • Крим
    • Львів
    • Луганськ
    • Миколаїв
    • Одеса
    • Полтава та Кременчук
    • Рівне
    • Суми
    • Тернопіль
    • Ужгород та Закарпаття
    • Харків
    • Херсон
    • Хмельницький
    • Черкаси
    • Чернігів
  • Оголошення
    • Продам. Послуги
    • Оренда
    • Куплю. Обміняю.
    • Подарую, прийму в подарунок
    • Пропоную/шукаю роботу
  • Адміністративний розділ
  • Завжди з нами...
    • Пам'ятаємо, кохаємо, сумуємо...

Блоги

Немає результатів для відображення.

Немає результатів для відображення.

Категорії

Немає результатів для відображення.

Немає результатів для відображення.


Шукати результати в...

Шукати результати, які містять...


Дата створення

  • Почати

    Кінець


Останнє оновлення

  • Почати

    Кінець


Фільтр по кількості...

Знайдено 1 результат

  1. Господа электронщики, вопрос к вам! Решил я вспомнить прошлое и немного посамодельничать, и заодно приобщил к этому нескольких друзей. Побаловались несколько дней с разными простыми микроконтроллерными штуками и пришли к логичному желанию подключиться к своим машинам (у всех разные). Ну, напряжение бортовой сети померять и вывести на экранчик статистику по перепадам - дело простое, а вот следующим этапом стало желание подключиться к инжектору и мерять время впрыска для последующей обработки. И здесь возникли непонятки по аналоговой части. Итак, смотрим теплую нарисованную от руки схему, собранную из разных виденных вариантов подключения: а) встречалась на этом форуме и не только, не очень нравится то, что при пробое или замыкании полупроводниковых деталей 5 вольт питания микроконтроллера отделяется скромными 100 омами от ЭБУ, что относительно сравнимо (менее, чем на порядок отличается) от типичного сопротивления катушки инжектора. b ) стабилитрон на 5.1 вольта, отделенный внушительными 100 килоомами от ЭБУ и инжектора. Не понимаю, как это может работать, войдет ли стабилитрон в режим вообще и что на нем будет за напряжение (далее в Ref.1) c) более правдоподобно, но 50 килоом ставят тот же вопрос, что и в предыдущей схеме, пусть и не так остро. Назначение подключения в параллель двух цифровых входов меги (обычно PD2, PD3) не понятно, а эта схема встречалась много раз. d) тут было без меги, на простой логике с питанием 9 вольт, поэтому стабилитрон на большее напряжение. Сопротивление по входу еще больше уменьшено, и добавлено еще одно на землю. В случае с мегой о нем никто не заикался. e) (забыл нарисовать) - ставили оптрон, в цепи светодиода что-то около 500 Ом. Вроде бы и нормально, но опять маленькое сопротивление. Ref.1) При тестировании стабилитронов по ним обычно пускают разумный ток, ставя в цепь сопротивление в 100-200 Ом. При этом стабилитрон хорошо работает. Я пробовал со своим 1.3-амперным стабилитроном на 5.1 вольта с разными резисторами смотреть, что остается от напряжения с шести пальчиковых батареек, и составил в таблицу. Более-менее похоже на 5.1 при сопротивлении в 1 килоом. При 10 недобираем вольт, при 50 - под полтора от запланированного. С нетерпением жду мыслей по вариантам! П.С. Где в Ланосе лучше брать сигнал форсунки? оба разъема, показанных на схемах Ланоса, (104 и 107) находятся под капотом. Кто-то помнит, какой провод от ЭБУ туда ведет? Ну и помех оно не боится, землю можно тянуть из другого места? Провод не экранировать? Всем заранее спасибо за ответы!

ПРО НАС

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - создан с целью наладить общение между автолюбителями, организовать клубное сообщество для тематического общения, встреч и других мероприятий.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - Клуб, который объединил абсолютно разных людей из абсолют но разных уголков Украины, и даже России и Белоруссии.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН был создан 01 марта 2005 года небольшой группой людей, которые внесли в его развитие огромный вклад.

Мы в социальных сетях

    Администрация форума

  • SeregaVin
    SeregaVin Голова Адміністрації
  • lafa
    lafa Заст. Голови Адміністрації
  • snigova_koroleva
    snigova_koroleva Адміністратор
  • james
    james Адміністратор
  • Ukraine4u
    Ukraine4u Адміністратор
  • slepoy
    slepoy Адміністратор
  • vldmr
    vldmr Адміністратор
×