Перейти до публікації

Блоги

 

Прошивка Бортового Компютера

На Ланосе ЗАЗ 1.4 2008 года выпуска ЭБУ Микас10.3 , установленый БК Мультитроникс RIF-500 e33, c Микасом 10.3 работает только в универсальном режиме не отображая все функции БК. Слышал что БК прошивается под Микас 10.3 . Прошу помочь в этом вопросе всех кто практически это делал или есть ссылки . За помощь буду благодарен.

OLeg +

OLeg +

 

Переоборудование микроавтобусов в Украине

Наверняка каждый из автолюбителей Украины хотя бы раз в жизни слышал такое слово как переоборудование. Что же такого он в себя включает? Переоборудование микроавтобусов в Украине очень востребовано, особенно в центральной части. Исторически сложилось что неофициальный центр этого бизнеса находится в городе Бердичев Житомирской области, именно там сосредоточено наибольшее количество фирм предоставляют услуги по переоборудованию микроавтобусов находится именно в Бердичеве.

intechnoplusru

intechnoplusru

 

Здох акумулятор (((

71650км... все... за понад 4,5 роки авто, машина у п'ятницю вперше не завелась (((( чи то що був "день 7-го ноября. красный день календаря", чи просто вже прийшов йому гаплик і нижча температура повітря в купі з переважно міським циклом використання авто просто проявило це. Ну що, підігнали другу машину, прикурили, поїхали. Але з'явилися плани таки поміняти аккум, якщо буде брикатися далі. У суботу треба було поїздити трошки, машина завелась як завжди, і жодних ознак вечірньої проблеми. Поїздив добряче, правда без навантаження від електрообладнання, навіть габарити не включав. І звісно, що вже нікому не дзвонив, новий аккум не шукав. А от у неділю треба було знову їхати і бац... та ж сама проблема. не завелась. Якраз приїхав сусід, прикурили, поїхав. Думав їхати на базар, але по дорозі треба було заїхати в Епіцентр, то в результаті на базар я так і не попав. Розумію, що може переплатив, але мені було вигідніше купити його там. Отже. Куплено в Епіцентрі ось такий аккум EAS Pride 60Ah, а от стартовий не згадаю. чи 490, чи 540. Роблять їх в Києві, колись їхній аккум брав на жигуль ще. то їздив кілька років, продав машину з ним, і здається ще на ньому їздить новий власник. Тільки називався він INCI AKU ))) тоді брав через знайомого з заводу, то він тоді казав, що всі вони робляться однаково, тільки наклейки різні ))) принаймні тоді. От і все.... Приїхав додму, поміняв, десь було 71700км пробігу. 9 листопада 2014 року.

catkiev

catkiev

 

Купить вилочные погрузчики в Санкт Петербурге

В самом начале, оцените условия, где будет применить фронтальный погрузчик: качество грунта, величину грузов и почвы, которую нужно убрать. Кроме, весомое значение имеют условия эксплуатации. Очень много зависит от того, с какой почвой придётся работать. Зная особенности грунта, можно понять, какой именно ковш вам потребуется. По мимо этого, всегда нужно учитывать, насколько безопасна территория, по которой будет передвигаться погрузчик. Особенности самих грузов также следует учитывать, потом уже купить фронтальный погрузчик. Здесь берутся во внимание размеры груза, его тип и вес, степень хрупкости и сыпучести, а также другие факторы. Кроме того, очень важно, в каком режиме вы будете использоватся погрузчик фронтальный. Для интенсивного пользования подойдут более стойкие к износу модели. Фирма изготовитель фронтального погрузчика тоже очень важна. Предпочтение нужно отдавать тому заводу, чьи запчасти в случае поломки вам будет проще всего найти у себя области и чьи СТО не дорогие. Если выбирать между модификациями погрузчиков, нужно обратить внимание на его производительность и объем ковша. Также большое значение имеют его грузоподъёмность, тип ходовой части, его скорость, тип двигателя, мощность, маневренность, топливная экономичность и многое другое. Предпочтительнее выбирать те модели, у которых есть возможность смены ковша. Не менее важное значение при выборе фронтального погрузчика имеет его эргономика, ведь удобство рабочего напрямую связано с быстротой и качеством выполняемых работ. Обзор должен быть широким, сидение – комфортным и регулируемым, кроме того кабина должна иметь оптимальную вентиляцию и шумоизоляцию, а также систему обогрева. У нас вы сможете купить фронтальный погрузчик под любую задачу, который станет надёжным помощником на стройке и на производстве. Мы реализовываем качественные фронтальные погрузчики от ведущих мировых производителей.

intechnoplusru

intechnoplusru

 

Продам кучу запчастин за копійки....

. Є двигун 1.5 16 V в робочому стані,дві стійки в зборі,балка з барабанами,бензобак з бензонасосом,4 скла,полуосі,коробка передач та багато іншого..... Віддам бажано все зразу.... Ціна питання приблизно 400$ за все.... Кому цікаво звертайтесь.... Продаю із-за необхідності звільнити гараж.... Кому цікаво можу скинути фото... тел .093-850-69-49

Enot-kong-fu

Enot-kong-fu

 

Заміна клапанної кришки

Так вже воно вийшло, що остання заміна прокладки клапанної кришки допомогла лише на кілька тижнів.... і коли стало питання міняти знову, я цілком серйозно задумався над алюмінієвою кришкою. Проконсультувавшись в Роми Emiter-а, зробив темку пошуку і за кілька днів мав не одну пропозицію. Вибравши найдешевший варіант і подивившись фото, показав їх Ромі, і ось 20 жовтня вона вже в мене. Зі шпильками, гайками і шайбами. ну і кришкою маслозаливної горловини. Ще кілька днів витрачено на пошуки і придбання прокладки під кришку і під кришку маслозаливної горловини, і ось 24 жовтня я вже і поміняв. Пробіг на момент виїзду від vova-sto був 71004 )))) Кришку довелось добрих півгодини відмивати (дякую Олексію за класне миття) спочатку вручну, а потім ще й ось так.... ну і трошки постоявши (бо кілька куточків підмазали герметиком) завели, дали попрацювати, позаглядали усюди - наче все ок. Що цікаво, в субботу декілька разів заводив авто дистанційно, підходив і не чув чи працює, хоча раніше на такій же відстані звук був голоснішим.

catkiev

catkiev

 

І знову холодно....

70946км. Ось я і знову перейшов на зимову резину. і вирішив по своїм записам підбити загальний пробіг резини. Отже. Зимову встановлено з пробігом на данний момент 20335км. Літня ж пройшла в залежності від пари: Goodyear DuraGrip пробігла 28045км Goodyear EficientGrip compact проїхала 19446км Чому літо парами і різний пробіг - читайте тут Про росаву згадувати не буду.

catkiev

catkiev

 

Ознакомление

Привет всем. Думаю из моего блога будет хоть какой-то толк Пару дней назад, меня как осенило. Хочу сделать турбо - мотор. Ну и соответственно, буду всё это делать на машинке марки Lanos) Узнав у хороших людей что, можно поставить турбо с Octavia 1.8 и Subaru Impreza. Скорее всего буду брать турбо TD04L от Imprez`u. Мозг Январь 5.1...41 Думаю у меня всё получится. Идет поиск запчастей

krav1ch

krav1ch

 

неймовірно багато переробок...

Ну що ж. ось так от неочікувано і не заплановано в машині було зроблено те, що не планувалося і навіть не гадалося. ще минулого року я для себе якось так поставив "зарубку", що якщо бензин виросте в ціні більше 15 грн за літр, почну думати про газ. Ну ціна і виросла. Спочатку я довго ще вагався, потім вирішив робити ближче до кінця року, розраховуючи на додаткові фінансові надходження. а коли вже курс став геть знищувати всі вигоди від заощаджень - було принято рішення забрати гроші і зробити газ, що в будь-якому варіанті приноситиме не меншу вигоду. Спочатку було проаналізовано те, що за останні 3-4 роки співвідноження цін бензин газ залишається приблизно однаковим, і газ дешевший десь на більше ніж 40%. Було піднято всі затрати на пальне, і визначено що навіть де не їзжу - меньше 100 літрів на місяць не заливаю. Було взято ціну бензину на рівні 17 грн і ціну газу 9 грн. Тобто 8 грн на літрі економія. Ще відняв 1 грн в рахунок збільшення витрати палива. Тобто на 1 л. я матиму десь 7 грн економії, або 700грн на місяць. На той момент я взнавав ціну ГБО і мені озвучувалась ціна 8.5-9.0 тисяч. Таким чином, при затратах на ГБО 8,4 тис. за рік економія складе аналогічну суму. Тобто, проста дохідність інвестиції складе 100%. а ефективна дохідність складе понад 160% ))) Ну, але тут почалося ще цікавіше. Вирішив зашумити багажник, щоб потім не знімати балон. а поступово це переросло в повну шумку авто, заміну проводки звуку, встановлення задніх ЕСП, підкурювача в багажник для холодильника і т.д. )))) але навіть у такому випадку попередній розрахунок показав дохідність інвестиції.... майже 74% річних.... це за умови стабільності цін, курсу і т.д. тобто що вартість шумки і ГБО за рік незміниться, і пальне не дорожчатиме і не змінится співідношення цін газ/бензин. Отже, що було зроблено... фото в альбомі, який ще доповню більш детальними фото по ГБО. 24 вересня авто було відправлено на car silence, і що було зроблено: 1. майже повна шумка авто. зашумлено весь салон крім торпеди і колісних арок передніх коліс. 2. замінено проводку звуку 3. виведено підкурювач в багажник для інвертора та холодильника. 4. проведено проводку для задніх ЕСП 5. встановлено задні ЕСП від лачетті 6. встановлено доводчик на 4 ЕСП Після того, як біло зашумлено, 1 жовтня (на пробізі 69731км) вранці було встановлен ГБО 4покоління. Встановлено було на п-ті Науки, 51. Поясню чому саме тут. Перед встановленням помучав трошки установщиків, щоб зробити правильний вибір обладнання і майстрів. Дехто відпав одразу після телефоннної розмови. Ну не сподобалось мені ставлення... Дуже вдячний DigiCar за тривалу розмову в приватних повідомленнях. Ще б трошки, і поїхав би до них ставити. Що зупинило... лише одна рекомендація і місце розташування. Переважили рекомендації АндрейКузьма и ДДДимон... і те, що це не далеко від мого гаража. Отже, що стоїть... балон як у всіх, редуктор томасетто, "мозг" AG compact, мультиклапан, кнопка з діодами-показниками кількості газу і форсунки ХАНА. які вони саме - розкажете як відрізняти - скажу які саме. ))) Оскільки в мене стоїть БК мультитронікс RC700, який підключений на форсунки, то якимось чином він показує і витрати газу. наскільки правильно не знаю ))) буду заливати якось на дальну дорогу повний балон - перевірю. Поки що заливаю по 20 літрів на WOG і отримую немаленьку знижку. 40 може не влізти (мультиклапан модифікований щоб заправляти повний балон). А платити за той газ, що не влізе - не хочу. Ну і на завершення замінив техпаспорт і перешив на двухрежимку у KorDena. Трошки спостережень. Шумка. двері закриваються тихіше, м'якше, швидкість відчувається трошки менше і легше. Звук став м'якшим і приємнішим. Газ. Ну перше це коли за 20 літрів платиш 170 гривень ))) Друге - що динаміка не змінилась. Витрата пального - вчора БК в підсумку показав 10,3 (зранку заїжджав на донастройку). це все по місту. на вихідних з причепом - 11,0-11,6. Перші дні до прошивки взагалі було 12. Чи то я просто приспособився ))) ну ось такі от роботи було проведено. Ціни і затрати... ну приблизно на все було витрачено 16 тис. гривень, з яких 9к обійшлось ГБО. Конкретику мені важко сказати. З негативу - знову потекла прокладка клапанної кришки....

catkiev

catkiev

 

ТО-7

68967 км пробігу. Ну ось сьогодні пройдено ТО. всього за запчастини і роботу обійшлось 460 грн, мастило і повітряний фільтр мої. В підсумку бюджет, одразу напишу з порівнянням цін з офіціалами - в дужках ціни квітневого сервісу, що викладав вище із врахуванням знижки. Це для того, щоб показати сумнівність тверджень що офіціали дуже дорого. просто коли робиться ТО усякі перевірки і контролі - їх дуже багато, і навряд чи робляться. мастило моторне 370грн/5л (в квітні 290грн/4л) 74/л (72,5) прокладка клапанної кришки 150грн (110) заміна прокладки 120 (182) заміна мастила і фільтрів 50 (97) Фільтри та діагностика ходової розрахунково 460-150-120-50=140. Весної тільки фільтри вийшли 41+82=123грн.

catkiev

catkiev

 

Івано-Франківськ. Серпень-2014. День четвертий. Час їхати додому.

Дорогу назад, як і туди, ми вирішили не просто пролетіти по трасі, а з користю використати ці кілометри. І виїхавши з Франківська вранці ми попрямували на Чернівці. Та дорогою було ще багато цікавого. Населений пункт не згадаю зараз, десь перед Коломиєю. Коломия. Музей писанки трошки старовинної архітектури Містом ми практично не гуляли і попрямували далі. Заболотів Біля костелу навіть велопарковка і дитячий майданчик Снятин Перед Чернівцями ми трошки з'їхали до берегів Прута і приїхали у Чернівці. Чернівецька ОДА ратуша Трошки поблукавши і після дзвінка другу знаходимо ось цю пішохідну вуличку. де знайшли корчму пообідати ))) Зауважу, що це чи не єдиний заклад на цій вуличці, де їх навіть не бралися рахувати, який був українським. Були різноманітні піцерії, віденські кави тощо. Тому на "Колесі" ми і зупинились у свому виборі. а потім швиденько поїхали до чернівецього університету. Чому саме сюди? після того як не так давно подивилися фільм "Тіні незабутих предків", який там знімався, це був ключовий пункт у Чернівцях. місцева служба охорони колонна зала Блакитна зала... інтер'єр сучасний, післ ятого як в радянський час тут був спортзал... червона зала теж після ремонту. але збереглася найбільш наближено до оригіналу церква на території університету. за словами екскурсовода, студенти університету впродовж навчання мають пільги на церковні обради - безкоштовно вінчання (один раз) і хрестини (скільки встигнуть) )))) З Університету ми попрямували до Кам'янця-Подільського. В Чернівцях нам просто пощастило. На перехресті в центрі, очевидно не так давно змінили знаки і зробили вуличку односторонньою. не в той бік, звісно, як нас вів навігатор. І ми б може туди і не поїхали б, але переднами туди поїхали одеський лендкрузер і львівська королла. і ми через це не змогли повернути наліво, і були змушені їхати за ними. а там. ну як завжди - пост ДПС, але вільний лише один ДАІшник і зупинили тільки крузера, якого за хвилину відпустили. але цей погляд "гроші мимо проїхали" треба було бачити ))) Після цього ми прямим ходом рушили вперед до Кам'янця. Тут ми поселилися неподалік замку лише з одною метою - побачити його вночі ))) і трошки фото з телефону.

catkiev

catkiev

 

Івано-Франківськ. Серпень-2014. День третій. Манява, Пнів, Яремче

Неділя розпочалась з дощем... Тому плани щодо поїздки на Криворівню довелося змінювати буквально на ходу. Мало того, ще й потім впродовж дня коригувалися залежно від ситуації. Порадившись спочатку думали такий маршрут: Манява, Гута, Яремче, Буковель. Потім змінили на Манява, Пнів, Яремче, Буковель. А завершилось все маршрутом Манява, Пнів, Яремче, Микуличин. Манявський монастир зустрів нас дрібним дощиком, змусивши повитягати парасольки... і навіть фотографувати прикриваючись парасолькою... що потім ще не раз довелось робити впродовж дня... оскільки йшов дощ, фото вийшло дуже мало... трошки монастирських будівель та споруд пройшовши мимо яких ми вирушили до манявського скита, де колись жили монахи... фактично під каменем. дорогою в гору теж довелося фотоапарат відкласти убік, бо через дощ було дуже слизько, і дуже не хотілось "навернутися"... зате гори трошки зафіксували, як вони "димлять" піднімаючись в гору пройшли хмару, з якої внизу нас поливав дощ, і парасольки вже були непотрібні а десь хмара зачепилась за гору і розливала воду... а ось і сам скит. і блаженний камінь ось куди можна було скотитися, трошки послизнувшись на камені... фото трохи зверху-вниз, тому усього враження нема ід схилу... а дном балки тече потічок... саме він робить камінь слизьким, навіть якщо не буде дощу. ну і частина нашої групи туристів-пофігістів ))) поки Вася задивився на хмари... народ почав спускатися вниз, що виявлялося не так і просто ))) для повноти картинки - дорога. якою треба було йти. це в самому низу.... вище - веселіше ))) Повернулись до машин і рванули вже не в Гуту, а в Пнів. Дорога не радувала... та плани змінювала лише частково, замість Гути і президентської резиденції - до руїн Пнівського замку. Чесно - мені це більш цікаво ))) та оскільки година була вже не ранкова, а проїжджали ми чудове кафе, то зупинились перекусити. Поки готували їжу, ми трошки погуляли навколо... зачерпнули трошки водички... ось такою штукенцією а хто трошки невдоволений погодою і мабуть раннім підйомом залишився в будиночку чекати. провда мабуть більш невдоволений фотоспалахом )))) Пообідали. Фото обіду не робили )))) Хоча мабуть було варто. Шикарна грибна юшка та чебуреки. Та вирушили вже зігріті далі. До Пнівського замку. Звичайно тут лише частина стнін вціліла, як і в більшості випадків. Цікавим є те, що Пнівський він від містечка Пнів, а кому не вистачало місця селилися за його межами, "на дворі". Так і виникла Надвірна. Тепер Надвірна значно більша за сам Пнів, хоч і виникла значно пізніше. Наш екскурсовод по замку ))) Надвірна це хмара, а не фотошоп чи глюк... вхід у замкові підземелля знову погляди в небо і думки про те, коли ж закінчиться цей дощ... Скажу, що коли ми піднімалися до каменя в Маняві. то дощ перестав, а коли спустилися - він продовжував іти на меншій висоті над рівнем моря... і йшов майже весь час поки ми обідали і їхали до замку. і йшов потім майже весь час. А тепер... Яремче зустріло нас зливою... яка, щоправда, не завадила нам погуляти трошуи і навіть зробити кілька фото водоспаду Микличин взагалі не фотографували, навіть забігши в кав'ярню випити кави я не зміг повернутися за фотоапаратом, тому групове фото разом з нашими одноклубниками зі Львова. що там відпочивали, робили на їх камеру. Тож додам коли отримаю їх в своє розпорядження. Та незважаючи на це, вражень від карпатської природи в пам'яті залишилось саме з Микуличина. І є величезне бажання поїхати туди на кілька днів. тільки туди і більше нікуди... Дорогою назад погода стала вирівнюватися Завершення вечора в 10-ці здається теж ніхто не фотографував... та воно і добре, не будемо дражнити зайвий раз )))

catkiev

catkiev

 

Івано-Франківськ. Серпень-2014. День другий. Древній галич та сам Франківськ.

Суботу було вирішено присвятити самому Станіславу та Древньому Галичу. З самого ранку на нас біля готелю вже чекав Віктор moll, який присвятив самотужки першу половину дня, а на другу ще підключив підмогу у вигляді дружини та доньки, і разом утрьох розважали нас до ночі ))) Ми вам за це неймовірно вдячні... як ви витримали, не знаю ))) Отже, з самого ранку ми поїхали в Древній Галич. Як нас Віктор не вмовляв що треба було їхати в Маняву чи ще куди, ми так досі й не пошкодували що не послухали. Не ображайся, друже, але в маняву таки добре що ми не поїхали тоді, а поїхали вже наступного дня. Чому так? подробиці вже у наступній частині звіту. Розпочали ми з музею прикарпатської архітектури. Старовинні хати, з печами-лежанками на яку я б із задоволенням заліз погрітися... та спочатку ми піднялися на величеньку вежу... і оглянули навколишні краєвиди... на території самого музею фото платні, тому ми практично не фотографували ((( якщо відкопаємо на телефонах щось цікаве - додам згодом. Бо платити за фото на території якось рука не піднялась... Тому ми трошки там погуляли, і вирушили далі... трошки краєвидів Справа вдалині Бурштинська ТЕС і пройшлися до руїн Галицького замку, який частково пробують відновлювати. фактично ця башта це вже сучасна відбудова. руїни кількома фото вище - ото те що залишилось, як і фундамент під відбудованою баштою. Але принаймні в такому вигляді вже якось краще можна уявити що ж тут було колись. Трошки ближче до Франківська знаходяться залишки старовинної церкви чудові краєвиди музей древнього Галиче в митрополичих палатах тощо. Як і в музеї архітектури ми не ризикнули платити 60 грн за фправо вільно фоткати, тому фото толком нема ((( Після цього ми повернулись до самого Івано-Франківська, і вирушили на прогулянку містом... Центр міста був суцільним святом. ярмарка, музика, суцільний позитив. дасятка... тут (тільки не на літньому майданчику) ми сидітимемо наступного дня.. та коли я робив фото я про це ще не знав... ось такі тут зустрічаються оригінальні ковані дерева музичний фонтан прапори та просто гарна архітектура наші екскурсоводи історичні будівлі релігійні споруди деякі перетворені на музеї відновлений бастіон сучасна інсталяція пам'ятник яйцю-райцю. кажуть, що встановили його після осінніх подій у Франківську 2004 року, і це можна вважати пам'ятником "бронебійному" яйцю. Не буду тут про ті події. Думаю всі пригадають що було восени 2004 року і кого збило там яйце.... туристи... ратуша... і знову архітектура центру міста... іноді дуже оригінальна народна творчість панно... привокзальна площа з фото мешканців міста патріотичний марафон ми участі у ньому не брали... трошки були не в формі ))) а державний прапор був навіть на техніці, що вкладала асфальт на одній з вуличок ще трошки патріотичного графіті а закінчували ми день запуском ось таких ліхтариків ось так пройшов другий день, і ми розбіглися відпочивати перед ще більш насиченим третім днем нашої подорожі. далі буде....

catkiev

catkiev

 

Івано-Франківськ. Серпень-2014. День перший. Дорога на Франківськ.

Як би все не було, а зібравшись на Франківськ було вирішено не просто пролетіти кілометраж, а періодично робити зупинки. Планувалось чотири зупинки - Корець, Кременець, Збараж і Бучач. Однак за браком часу Бучач було викреслено із зупинок, і відкладено на майбутнє. Плани були такі, що для того, щоб прибути до Франківська десь на 20 годину, потрібно було виїхати о шостій ранку. Але плани планами, і виїхали ми на півтори години пізніше. Саме цього часу нам і не вистачило.... +/-. Отже Корець. Невеличке містечко на Рівненщині. Проїжджаючи щороку по кілька раз на Львівщину, постійно бачив вказівник на Свято-Троїцький монастир. Інформація з інтернету говорила про руїни замку, костел св.Антонія і т.д. Заїжджаємо в Корець, по прямій, і ось справа саме цей монастир. видно його досить здалека, навпроти нього є парковка. А ось схема самого монастиря. Ми потрапили лише до пунктів 1, 3, 8 та 9. Фасад собору, перебудованого із францисканського костелу у ХІХ столітті могила Анни Андро та трошки про неї. бо я цього теж не знав, не прочитавши ось це. Дзвіниця та парадний вхід на територію монастиря. В самому соборі фотографувати заборонено, як у всіх храмах Московського патріархату де мені доводилося бути. Навпроти монастиря знаходиться історичний музей і пам'ятник Шевченку. Трошки рухаємось далі в місто, і зліва у нас Миколаївська церква, досить цікавої архітектури і можливо, що теж перебудована з костелу а за ним трошки в бік від головної вулиці і знаходяться руїни замку. Територія дуже запущена і ми не обходили все що там залишилось. Лише кілька фоток. Далі ми ще проїхали і знайшли костел св.Антонія, але ні на територію, ні в сам костел ми потрапити не змогли ((( все було зачинено. На цьому ми закінчили огляд пам'яток в Корці, і рушили на Дубно. І хоча ми і планували проскочити Дубно без зупинок. це не вдалося ))) а не вдалося тому, що біля пам'ятника Шевченку відбувались дещо дивні роботи... з перетворення дерев на скульптури ))) Грушевський був в процесі завершення Ангел та козак вже були готові Ще одна скульптура ще була лише на початку робіт, і в кадр потрапила лише здалека. А сам дубенський замок було прикрашено величезним полотнищем держаного прапора Їдемо ми далі на Кременець. Невелике містечко на тернопільщині. Тут ми затрималися дещо на довше. ніж думалось. а все тому, що на території фортеці ми таки взяли екскурсію і послухали трошки історії міста та фортеці-замку. Та я почну з міста. тихе містечко з досить красивою і цікавою архітектурою. Знову багато релігійних споруд, частина з яких це православні храми, досить часто переосвячені з католицьких костелів. ось це церква преображення господнього а навпроти неї святомиколаївський православний храм Всього, за словами екскурсовода, якщо я не помиляюся - то в місті майже два десятки релігійних споруд, понад половина з яких це православні храми. Та шукати їх усі ми і не збиралися, і вирушили от сюди Дорога до замку майже вся викладена на почтаку ХХ століття, коли комусь із тодішніх можновладців захотилося розібрати замок, який був у досить хорошому стані, на будівельний матеріал.... Саме тоді було втрачено більшість споруд замку, з яких залишилось лише трошки мурів і одна башта. Адже фортеця ця має славу невзятої жодного разу. Лише Максим Кривоніс зміг взяти її, коли в замку піднялося повстання і йому просто відкрили браму. Тоді було спалено всі дерев'яні споруди на території замку, і більше фотеця не відбудовувалась і не використовувалась за прямим призначенням. А краєвиди від вежі, що на фото вище, відкриваються просто неймовірні. А після Кременця ми рушили на Збараж. Це практично передмістя Тернополя, лише кілька кілометрів. Тут шикарний костел, який теж було зачинено. Хоча оголошення було, що відкриють для екскурсій, і що для цього треба подзвонити за певним номером телефону, та ми вирішили рухатися далі. І ось ми біля Збаразького замку. Його вже відреставровано та перетворено на музей. чимось він дуже нагадує дубенський замок. І оскільки вечір наближався невмолимо.... ми вирішили вже не зупиняючись ніде прямувати до Франківська, де на нас вже чекали добрі друзі, смачне Панське пиво та вечеря. Трошки про більш банальні речі. Зупинялись ми у мотелі Формула 1, досить недорогий, але непоганий мотельчик. фактично за межами Івано-Франківська, але досить недалеко від центру міста. Таксі в центр з готелю коштує близько 30 гривень. Проживання нам вийшло взагалі "на шару", бо в них можна поселитися у номері типу "люкс" де крім ліжка є ще розкладний диван, де теж можна спати удвох. Що головне, не доплачуючи за підселення. Тобто, за 210 грн/доба ми жили учотирьох, а такж за те що бронювали ми не через Booking.com, а по телефону, то нам включили у вартість проживання не два, а чотири сніданки. ))) Закрита стоянка на території, кафе-бар, автомийка, шиномонтаж - все на місці ))) А вечеряти Ігор ivf запропонував у пабі "Панське", де суперове пиво власного виробництва, смачна їжа і дуже великі порції ))) Якщо будете у Франківську - обов'язково потрібно його спробувати. Де саме - обирати вам ))))

catkiev

catkiev

 

упс. заглох.

у неділю стався прикол з машинкою... катались по франківщині, і тут в один прекрасний момент, поворот направо, зустрічна машина і.... машина глохне... викрутились. Їдемо далі - як тільки вимикаєш зчеплення машина глохне. відбувалось все так - натискаєш педаль, оберти двигуна потрохи падають і так до нуля. десь секунди дві. здивувався. відкрив капот, погазував, посмикав провода під капотом. проїхав після того трошки менше тисячі кілометрів - і все, більше жодного разу не заглохла. Грішу на вологість. був дощ і підозрюю, що десь контакт якийсь реагував. Буду спостерігати. якщо в дощ знову проявиться - значить волога. тоді буду шукати де саме і як реагує. Думаю, що десь якийсь контакт підмокає.

catkiev

catkiev

 

коротко про результат

Ось все позаду. звіт буде окремо. А тут коротенько... все було чудово, із запланованого не все вдалося... Дорога туди - Бучач - не заїжджали, бо вже було трошки пізнувато. Там - маршрут недільної поїздки дещо змінився через погодні умови і поганий стан доріг на Криворівню. Все решта було просто супер. Подробиці найближчими днями

catkiev

catkiev

 

Дорога назад. Плани

ну назад, швидше за все дуже рано не виїдемо, тому прикину що 10-а година виїзд. Їдемо на Чернівці. Їхати 130-140 кілометрів, гугл показує дві години, але то буде більше, швидше за все. Тому прикинемо три. о 13:00 ми в Чернівцях. Тут відведу 2-3 години на прогулянку.Тому десь о 16:00 їдемо далі. До Кам'янця-Подільського 90 кілометрів, тому десь півтори-дві години на дорогу. і о 18:00 ми там. Можливо о 19:00, якщо вирішимо заскочити ненадовго в Хотин, хоча там теж, як і в Дубно були раніше. Тут теж зустріч з одноклубниками, і ніч в готелі. 26.08 вранці виїзд на Київ, орієнтуюсь не пізніше 9-ї. 130км і десь дві години мінімум, і ми приїдемо в Меджибіж. Годинка-півтори там, тому розраховуємо. що о 13:00 виїдемо далі. Додому ще більше трьохсот кілометрів і мабуть 5 годин дороги. Тому на 18:00 годину ми вдома. Це крайній строк доїхати... бо о 20 потрібно бути ось тут - http://www.concert.ua/eventpage/lyapis-trubeckoi-dinamo Отакі от плани "галопом по західній Україні" ))))

catkiev

catkiev

 

Дорога туди. План поїздки

Отже, щоб трошки спланувати поїздку, зробив невеличкий "розклад". Виїжджаємо вранці 22-го в бік Рівного, далі на Тернопіль та Івано-Франківськ. Ну звісно, дорогою планю відвідати ще декілька місць, що не потребують з"їжджати далеко з траси. Розрахунок почну з 6 ранку, а як і що вийде - побачимо вже завтра. Корець, їзжу трасою на Рівне кілька раз на рік, а все ніяк не заїду... Від дому туди 260км, враховуючи які дороги туди, то це трошки більше 2-х годин часу. Судячи з інформаційних сайтів, то там все поруч, на огляд витрачаємо не більше години. Як результат - 3,5 години. або в 8:30 прибули, 9:30 поїхали далі. Дубно. Лишаємо повторний візит до замку на майбутнє, оскільки два роки тому були і в Дубно, і в Тараканові. Кременець. Подивившись фото, зрозумів що варто оглянути. Від Корця десь дві години дороги. І знову година на прогулянку і в підсумку три години. Прибуваємо в 11:30, до 12:30 гуляємо, а там вже можна й перекусити. Тому о 13:30 треба їхати далі.. Збараж. Оскільки далі їдемо на Тернопіль, і неподалік від Збаража, тому в план записую і його. Година дороги, година там, і маємо вже 15:30. Бучач. Ще півтори години від збаража, і ми в Бучачі. Традиційно відвожу годину на прогулянку, і прибувши о 17:00, і о 18:00 їдемо далі. Якщо вірити все тому ж гуглу, який мене орієнтував за часом і відстанню для попередніх "прикидок", то фінішна "пряма" в нас займе десь півтори години, і о 19:30 ми у Франківську. У підсумку десь 650км дороги, 14 годин часу і кілька приємних прогулянок на свіжому повітрі і багато фото.

catkiev

catkiev

 

Два дні у Франківську. Плани

Планів щодо суботу ще нема, обговоримо на місці. Швидше ща все трошки Франківська. можливо Галич. А от план на неділю вже частково вималювався. Це Яремче і Криворівня. В Яремче зщустріч з одноклубником зі Львова, а в Криворівні - музей і місце зйомок Параджановим фільму "Тіні забутих предків". Ще дорогою невелика зупика в районі Надвірна-Богородчани, побачитися з однокурсником. ось так. нічого зайвого.

catkiev

catkiev

 

Плани-плани )))

Ех плани-плани... Добре коли вони є ))) а ще хочеться щоб вони таки збулися. Отже завтра вранці планую виїхати на Івано-Франківськ. Автопробіг трошки не вдався, причини будемо розбирати вже потім, треба зрозуміти що ж ми зробили не так. Чи час не вдалий, чи пізно ініціювали, чи вплив загальної ситуації в країні. Хто зна. Побачимо. Та так чи інакше, я вирішив їхати. Як завжди звичним складом (хто їздив, той знає), я, Damon, моя сестра та ще один племінник. Та їхати просто так "non-stop" якось не цікаво, і навряд чи вдалось би. Тому загалом план поїздки такий: 22.08 - виїзд вранці з Києва, та на вечір прибуваємо до Франківська. 23.08 - Франківськ, можливо Галич, може ще щось. План на день будемо складати по приїзді. 24.08 - вранці прибуває Рома Damon, і їдемо на Яремче і Криворівню, де хочемо подивитись музей і місця зйомок фільму Параджанова "Тіні забутих предків" 25.08 - виїзд з Франківська на Черніці, прогулянка в Чернівцях, на вечір прибутя і нічліг у Кам'янці-Подільскому. 26.08 - виїзд на Київ та прибуття додому. ось такі плани ))) далі ще трошки про плани на дорогу туди і назад )))

catkiev

catkiev

 

Продовження епопеї зі звуком та вітровики

Ну що ж, після того як прошумив полку і "вилізло" хрипіння правого заднього динаміка, довелося йти на чергові "жертви" фінансового характеру і міняти задні динаміки. Розганятися і брати щось дуже дороге і т.д. не було можливості, і з допомогою все тих же людей що й по шумці, куплено ось таку заміну старим хеліксам. Ну і учора поставлено. Заодно зробив перехідники з широких контактів на вузькі, щоб вже нормальні контакти були. А після того поставив ще ось таку обновку. Більше 4-х років я їздив без них, вважаючи це примхою курців не більше. Та потрапивши минулої суботи в зливу на авто Damon-а, де був тільки правий вітровик, на практиці відчув користь такого девайсу. Обдзвонивши низку магазинів, не знайшов ніде "внутрішніх" нормальної якості. Але година ходіння по авторинку на Перова таки увінчалась успіхом. І учора таки поставив )))) Вітровики TeamHEKO ще може не поспішав би з заміною і встановленням, якби не плани поїздки на Івано-Франківськ. а слухати звук мотора чи хрипи я якось не готовий....

catkiev

catkiev

 

незапланований початок "шумки"

Так склалося, що учора незаплановано був даний старт шумоізоляції авто... А вийшло все досить несподівано, оскільки виникла необхідність зашумити.... балкон )))) так так. саме балкон, точніше дашок (козирок), по якому барабанять краплі від сусідських кондиціонерів. Консультація та матеріал від Влада Demon_ICE, робота вже моя, і в процесі стає зрозуміло, що матеріалу куплено з величезним запасом, бо трошки я обрахувався. а трошки не врахував конструкцію дашка. Ну і залишок матеріалу було вирішено потратити на шумку задньої полки. Десь дві години роботи, з яких мабуть хвилин 30 зайняло... пошук причин чому правий задній динамік почав хрипіти... до цього все будо ок... так і не знайшов (((( а полка тепер виглядає ось так...

catkiev

catkiev

ПРО НАС

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - создан с целью наладить общение между автолюбителями, организовать клубное сообщество для тематического общения, встреч и других мероприятий.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - Клуб, который объединил абсолютно разных людей из абсолют но разных уголков Украины, и даже России и Белоруссии.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН был создан 01 марта 2005 года небольшой группой людей, которые внесли в его развитие огромный вклад.

Мы в социальных сетях

    Администрация форума

  • SeregaVin
    SeregaVin Голова Адміністрації
  • lafa
    lafa Заст. Голови Адміністрації
  • snigova_koroleva
    snigova_koroleva Адміністратор
  • james
    james Адміністратор
  • Ukraine4u
    Ukraine4u Адміністратор
  • slepoy
    slepoy Адміністратор
  • vldmr
    vldmr Адміністратор
×