Daewoo Sens. (1) Регулировать холостой ход нужно каждые 6-7 тыс. км. (первые версии прошивки ЭБУ). (2) Из-за отсутствия защиты двигатель сильно загрязняется. (3) Благодаря новой версии программы для ЭБУ мотор стал работать ощутимо ровнее и не требует частого вмешательства

Daewoo Sens. При ТО-2 были заменены по гарантии уплотнители стекол, утратившие герметичность

Daewoo Sens. Возможность открывать багажник и бензобак из салона позволяет не пачкать руки о кузов

Daewoo Sens. За время эксплуатации кожух рычага КПП потрескался (хотя это больше исключение нежели правило)

Daewoo Sens. Тахометра по-прежнему не хватает

Daewoo Sens. Эргономика не вызывает никаких нареканий

Daewoo Sens. В новых версиях шильдик Л1300 заменили на SENS

Daewoo Sens

Daewoo Sens. Клиренс в 160 мм вполне приемлим для наших условий