Перейти до публікації

Вопрос по инжектору.


SЕNЯ

Рекомендовані повідомлення

Всем привет.

Вот такой простой вопрос ,на инжекторе есть резиновая заглушка ,на фото , скажите она должна быть герметичной ?

У меня порвалась и не знаю как ее заменить.

с ув.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Кусочек шланга,подходящего диаметра,с одной стороны заглушка.(не буду писать что болтиком,не эстетично :D )

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Кусочек шланга,подходящего диаметра,с одной стороны заглушка.(не буду писать что болтиком,не эстетично :D )

Спасибо,вообщем наглухо закрыть.

А зачем это сопло вообще?

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

У мене там запаяна трубка..

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

а если она открыта ,может быть такое что машина не будет заводится?

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Заведется,но обороты будут большие,аналогичное состояние-если приоткрыть дроссельную заслонку.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Купите шлангочку с вакуумного опережения зажигания для двигателя ваз2108, отрежте кусок трубки и загните конец пополам стянув пластиковыми хомутами)

Все должно быть герметично, подсосов не должно быть после глушения!!!!

Змінено користувачем toxa9
Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

А зачем это сопло вообще?

Штуцер, для трубки от клапана абсорбера. Может в штатное состояние привести, если клапан рабочий? 

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Вообщем к чему я эти вопросы... .

была след.сит. ехал как обычно ,никаких замечаний ,после поворота заглох движок,то есть ,выбил на нейтралку ,потом врубать 3-ю - ничего машина заглохла.Я заводить - ничего ,стартер крутит но звук с под капота совсем другой ,и крутить стал намного легче ,и звук более пискливый .... .

Вышел открыл капот проверил ремни,искру,долил бензин,проверил поступает ли бензин,метки ,заводить с толкача ,ничего не дало.(это все делал дольше,но расписывать не буду... ) ,менял свечи ,провода к ним,датчики рхх,дпкв,дпдз,заливал другой бензин,и делал разные манипуляции ... .

За все время машина завелась еще 2 раза ,после 2-3 часового перекура после этого только крутил стартер со странным звуком и все,но на секунд 20-30 и сразу тухла.

Причина :

Провернулся шкив который я выделил на фото ,метки то совпадали ,а шкив провернулся,после того как поставили на место,выставили метки завелась с пол-тыка :).

 


Штуцер, для трубки от клапана абсорбера. Может в штатное состояние привести, если клапан рабочий? 

Что за клапан ? Вроде все рабочее :).

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Это -опыт,теперь обрыв ремня ГРМ,или подобное будешь на слух определять,двигатель стартером крутится-шо веялка,без сопротивления,компрессии то нет.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Что за клапан ? Вроде все рабочее :).

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, сугубо для информативности, остальное бред, я бы так не делал, его поставили не зря.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,не вводи людей во грех-заглушка там с завода,этот штуцер на перспективу был поставлен,а абсорберов тогда еще не ставили. И люди ездят.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Створіть акаунт або увійдіть у нього для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз
×
×
  • Створити...

Важлива інформація

Щоб зробити цей веб-сайт краще, ми розмістили cookies на вашому пристрої. Ви можете змінити свої налаштування cookies, у іншому випадку ми будемо вважати, що ви згодні з цим.