Перейти до публікації

Ланос 1,4 дергается тупит пару секунд ,потом нормально едет


Максимка23

Рекомендовані повідомлення

ГБО 2 поколения. Во время дёрганий пробовал отключать форсунки, так как грешил на эмулятор. 3 т.к. назад делал кап.ремонт, после чего собственно всё и началось. Клапана тогда же и регулировались.

Змінено користувачем vzx
Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

А если на бензине завести и ехать?

Так не пробовал. И на газу и на бензине холостой и езда не в натяг нормально. Как только в горку начинаю ехать начинает дёргать (по ощущениям как провалы, а иногда пропуски), при переходе на бензине дёргается ещё сильней

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, тут вам надо подходить комплексно к проблеме.

с начало надо выяснить это происходит на бензе или на газу , или на газу/бензе из-за бенза/газа))) (такой себе).

 

в самом деле, как посоветовали выше, попробуйте поездить (заглушить, заводить через 5 мин) на бензе и под горку/нагрузку покататься... будет ли такое проявляться? наверное, для чистоты эксперимента, стоит закрутить вентель газа на баллоне. 

 

после бензе, поездите на газу. но... снимите реле бензонасоса, чтоб насос не качал, давление в рампе не нагнетал и снимите разъем с эмулятора форсунок (чтоб 100% бензфорсунки были отключены). и также само... под горку, заглушить и через 5 мин заводиться на газу.

 

вообщем попробовать , что на бензе, что на газу поездить в одинаковых режимах.

 

пс. возможно у вас катушка навернулась(если есть возможность подкинуть исправную катушку) + регулировка гбо.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Попробую ещё так поэкспериментировать. Помимо эмулятора у меня бензонасос выключается кнопкой. Катушки исправной к сожалению достать негде, а покупать новую дороговато (проверял её тестером на холодную, гарячую, а также после дёрганий сопротивление было одинаковым, вроде 5,5). Как проверю все режимы отпишусь. Спасибо

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Попробую ещё так поэкспериментировать. Помимо эмулятора у меня бензонасос выключается кнопкой. Катушки исправной к сожалению достать негде, а покупать новую дороговато (проверял её тестером на холодную, гарячую, а также после дёрганий сопротивление было одинаковым, вроде 5,5). Как проверю все режимы отпишусь. Спасибо

ну если кнопкой, то реле не вынимайте, но чтоб давление не нагнетало в форсунки(может быть и такое, что форсы не держат или нормально не работают/льют). но это уже такое, главное определиться когда это все проявляется.

 

вы можите мерять сопротивление хоть на гарячую, хоть на холодную, а искра может пропадать при нагрузке.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

ну если кнопкой, то реле не вынимайте, но чтоб давление не нагнетало в форсунки(может быть и такое, что форсы не держат или нормально не работают/льют). но это уже такое, главное определиться когда это все проявляется.

вы можите мерять сопротивление хоть на гарячую, хоть на холодную, а искра может пропадать при нагрузке.

Сегодня проехал не много, но после прогрева на бензине перешёл на газ и откинул фишку форсунок. Потом заводился сразу на газу. Дёрганий не было, но проехал всего 20 км с 3 остановками по 5-10 минут. Может эмулятор не отключает форсунки и остаточное топливо с рампы идёт вместе с газом?

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Сегодня проехал не много, но после прогрева на бензине перешёл на газ и откинул фишку форсунок. Потом заводился сразу на газу. Дёрганий не было, но проехал всего 20 км с 3 остановками по 5-10 минут. Может эмулятор не отключает форсунки и остаточное топливо с рампы идёт вместе с газом?

эти 20 км были и под нагрузкой, о которой вы описывали выше, что под нагрузкой у вас были подергивания?

фишки форсунок??? это вы имеете ввиду разъем с эмулятора форсунок? 

я вас правильно понял? вы сняли разъемы с форсунок/с эмулятора форсунок и ездили на газу, заводились на газу, стояли по 5-10 мин потом нормально заводились на газу. при этом все описанные ранее проблемы и симптомы исчезли: подергивание, хлопки, плохо едит под горку(под нагрузкой). 

если это так , то у вас скорее всего навернулся эмулятор форсунок.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

эти 20 км были и под нагрузкой, о которой вы описывали выше, что под нагрузкой у вас были подергивания?

фишки форсунок??? это вы имеете ввиду разъем с эмулятора форсунок?

я вас правильно понял? вы сняли разъемы с форсунок/с эмулятора форсунок и ездили на газу, заводились на газу, стояли по 5-10 мин потом нормально заводились на газу. при этом все описанные ранее проблемы и симптомы исчезли: подергивание, хлопки, плохо едит под горку(под нагрузкой).

если это так , то у вас скорее всего навернулся эмулятор форсунок.

Разъём на жгуте который идёт к форсункам. 4х пиновый. С эмулятора не откидывал. Ехал в смешанном режиме и в горку пробовал газовать. Надо по больше поездить, чтобы наверняка определить.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

а зачем больше ездить? раньше за те 20 км эти все бока проявились бы или нет?

ну чтоб наверняка можете и поездить.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

а зачем больше ездить? раньше за те 20 км эти все бока проявились бы или нет?

ну чтоб наверняка можете и поездить.

В основном проявлялись. Вскрыл сейчас эмулятор, там 1 ножка диода отгнила. Буду паять новый

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Створіть акаунт або увійдіть у нього для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз
×
×
  • Створити...

Важлива інформація

Щоб зробити цей веб-сайт краще, ми розмістили cookies на вашому пристрої. Ви можете змінити свої налаштування cookies, у іншому випадку ми будемо вважати, що ви згодні з цим.