Открытие багажника с брелока на хетчбеке, как ?

[d-fan]

Вечер добрый, поиск по форуму ничего не дал.

Как подключить дистанционное открытие багажника на хетче, с отрицательного слаботочного канала (300 мА)?

 

Оба провода штатного активатора замка багажника подключены на "массу", при срабатывании ЦЗ подается импульс 6 В (если верить тестеру)

 

У кого хетч, как у вас реализовано открытие багажника с брелока?

 

Кстати, концевик багажника встроенный в замок является положительным, в отличии от дверей

[Юра 66]

Через реле...

Ток чёт ты напутал, либо кто-то у тя "там" уже был... в хэтче концевик параллелен дверным (5-я дверь), а сам замок с сервоприводом устроен так, что блокирует/деблокирует разрешение на открытие кнопкой ляды при общем открыти ЦЗ (кнопка всё равно нажмётся, только в первом случае ляду не откроет, а во втором - откроет). Далее, на сервопривод подаётся 12В, т.к в ланосах нет делителей напряжения. Чтоб реализовать дист. открытие от допканала сиги тебе надо ЦЗ ляды полностью обрывать от штатной проводки или мудрить развязку, надёжность которой будет под вопросом....   

п.с. у седана и хэтча принципы замка задка в корне отличаются.

Ты хочешь с пульта открыть ляду или "разрешить" кнопку открытия? 

Змінено 6 листопада 2015 користувачем Юра 66

[d-fan]

 

Ты хочешь с пульта открыть ляду или "разрешить" кнопку открытия? 

в принципе открыть ляду конструктивно вряд ли получится (как в седане пружинами "откидывают" ), то достаточно будет "разблокировать" кнопку.

 

А чтобы при открытии багажника не срабатывала зона охраны необходимо диодом развязать концевик багажника?

[Юра 66]

Тонкостей не подскажу, уже не вспомню, как в хэтче работает ключ (какой сервопривод: 2-х или 5-штырьковый) в замке ляды: открывает все двери, как в водительской, или ток ляду. Я бы не заморачивался такими доработками: безопасности не добавляет (ляда - доступ в салон), а наипаться можно по самые не могу))

Кста, вспомни о тонкостях работы ключа в личинке ляды (вправо-вертикаль, влево-вертикаль). 

Змінено 6 листопада 2015 користувачем Юра 66

[mich_ya]

в принципе открыть ляду конструктивно вряд ли получится (как в седане пружинами "откидывают" ), то достаточно будет "разблокировать" кнопку.

 

А чтобы при открытии багажника не срабатывала зона охраны необходимо диодом развязать концевик багажника?

Открывать ляду также можно сделать, но удовольствие будет слишком дорогим... - электрические аммортизаторы например от БМВ Х5 стоят порядка 300 евро... - думаю над этим вопросом и альтернативами.

 

Чтобы не срабатывала зона охраны - нужно концевик багажника подключать не к дверям, а к собственному выходу на сигналке... Тогда при сработке открытия багажника - концевик багажника автоматически отключается и сигналка не орет.

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, на хетче штатная электрокнопка открывания замка багажника есть? или тросик как на седане?

 

только какой то му.....к посчитал правильным позакрывать все древние и полезные темы...

[d-fan]

Открытие только с цз ( далее жмем на личинку замка) или повернув с ключа и далее опять же нажав на личинку.

Тему перечитал всю - о хетче ни слова, все о седанах.

Концевик на багажнике встроен в сам замок как и на седане, но только он положительный (2 положительных провода замыкаются)

[mich_ya]

концевик там также замыкается на корпус.

если есть штатная кнопка, просто реле параллельно кнопке...

[Юра 66]

Миша, троса из салона, как в седане нет - либо ЦЗ (у хэтчей комплектация СЕ), либо ключ.

Змінено 7 листопада 2015 користувачем Юра 66

[mich_ya]

Юра, первый пост:

Оба провода штатного активатора замка багажника подключены на "массу", при срабатывании ЦЗ подается импульс 6 В (если верить тестеру)

Это означает, что есть электропривод запирания багажника, совмещенный с замком... и есть штатная кнопка отпирания...

 

а далее как Ты сам же и написал в посте №2 - через реле

т.е. обмотку реле запитываем от слаботочного канала управления багажником сиги, а контактную пару включаем параллельно кнопке.

тестер показывает 6В потому как просто не успевает подскочить до 12В... ну и проседание напряжения

[mich_ya]

Штатный концевик багажника подсоединен параллельно концевикам дверей, но должен быть развязан диодом(также штатно)...

 

У сиги есть минимум два входа контроля: на двери и на капот/багажник...

при открытии багажника с брелка - сработка концевика капот/багажник - игнорится.

[d-fan]

специально сходил в гараж с тестером, если что у меня радиотехническое образование десятилетней давности, понятное дело без практики)))

Активатор.

Прозвонил оба провода - красный и черный прозваниваются с массой. При срабатыванти цз на красном проводе импульс 6В. При открытии на черном 2В.

Концевик.

2 провода в разъеме - черный и черно-белый.

Черный постоянная масса.

При срабатывании концевика на черно-белом проводе +12,5.