Перейти до публікації

Расход топлива!


tdv

Рекомендовані повідомлення

А как измерить расход? Есть методика?

можно по бортовому компу (если установишь), а можно по чекам...

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

вобщем залил полный бак и откатал пока бенз не кончился - получилось 568 км...

так нельзя делать скажется на бензонасосе.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

А как измерить расход? Есть методика?

заливаеш полный бак и сбиваеш на ноль одометр дневного пробега, ездиш пока меньше половины не будет.

заежаеш на заправку заливаеш обратно полный бак, смотриш сколько залил бензина и соотношение показаний одометра к количеству залитого бензина будет равно расходу.

например проехал 258км а заправился на 20 литров....

делиш 20 на 258 и получаеш расход в литрах на километр.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

заливаеш полный бак и сбиваеш на ноль одометр дневного пробега, ездиш пока меньше половины не будет.

заежаеш на заправку заливаеш обратно полный бак, смотриш сколько залил бензина и соотношение показаний одометра к количеству залитого бензина будет равно расходу.

А как быть, если полный бак -это +/-3 литра?

После отстрела пистолета можно еще влить горючки.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

А как измерить расход? Есть методика?

заливаеш полный бак и сбиваеш на ноль одометр дневного пробега, ездиш пока меньше половины не будет.

заежаеш на заправку заливаеш обратно полный бак, смотриш сколько залил бензина и соотношение показаний одометра к количеству залитого бензина будет равно расходу.

например проехал 258км а заправился на 20 литров....

делиш 20 на 258 и получаеш расход в литрах на километр.

Но, по моему, что бы данная методика дала более точный расход необходимо эти действия проделать несколько раз.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

заливаеш полный бак и сбиваеш на ноль одометр дневного пробега, ездиш пока меньше половины не будет.

заежаеш на заправку заливаеш обратно полный бак, смотриш сколько залил бензина и соотношение показаний одометра к количеству залитого бензина будет равно расходу.

А как быть, если полный бак -это +/-3 литра?

После отстрела пистолета можно еще влить горючки.

так заливай первый и второй раз до отстрела пистолета, так будет точнее.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

А как измерить расход? Есть методика?

заливаеш полный бак и сбиваеш на ноль одометр дневного пробега, ездиш пока меньше половины не будет.

заежаеш на заправку заливаеш обратно полный бак, смотриш сколько залил бензина и соотношение показаний одометра к количеству залитого бензина будет равно расходу.

например проехал 258км а заправился на 20 литров....

делиш 20 на 258 и получаеш расход в литрах на километр.

Но, по моему, что бы данная методика дала более точный расход необходимо эти действия проделать несколько раз.

зачем несколько раз????

хотя в принципе можно померять за городом, по городу и смешаный..... у меня смешаный 7,5.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

заливаеш полный бак и сбиваеш на ноль одометр дневного пробега, ездиш пока меньше половины не будет.

заежаеш на заправку заливаеш обратно полный бак, смотриш сколько залил бензина и соотношение показаний одометра к количеству залитого бензина будет равно расходу.

А как быть, если полный бак -это +/-3 литра?

После отстрела пистолета можно еще влить горючки.

На разных заправках отстрел происходит при разном недоливе.

Для более точного определения расхода, после отстрела надо тонкой струей доливать до горловины .

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

заливаеш полный бак и сбиваеш на ноль одометр дневного пробега, ездиш пока меньше половины не будет.

заежаеш на заправку заливаеш обратно полный бак, смотриш сколько залил бензина и соотношение показаний одометра к количеству залитого бензина будет равно расходу.

А как быть, если полный бак -это +/-3 литра?

После отстрела пистолета можно еще влить горючки.

На разных заправках отстрел происходит при разном недоливе.

Для более точного определения расхода, после отстрела надо тонкой струей доливать до горловины .

а что мешает для замера заправится на одной и той же заправке???? и вообще для чего такая точность????

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

заливаеш полный бак и сбиваеш на ноль одометр дневного пробега, ездиш пока меньше половины не будет.

заежаеш на заправку заливаеш обратно полный бак, смотриш сколько залил бензина и соотношение показаний одометра к количеству залитого бензина будет равно расходу.

А как быть, если полный бак -это +/-3 литра?

После отстрела пистолета можно еще влить горючки.

Я заливал под горловину,(для корректировки точности расхода бортового компьютера) до появления бензина в горловине бака, причем на одной заправке и даже одной колонке. Но учесть "недолив" самой колонки практически невозможно, то есть при показаниях счетчика 40 л, возможно залито 38-39 л, поэтому этот недолитый литр опять же влияет на точность расчета расхода топлива. Самый точный способ - наливать бензин самостоятельно мерной емкостью, но это неблагодарное занятие......:)

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Товарищ рассказал что когда он, подъезжая к светофору тормозит переключением на пониженную передачу - то его БК (Фабиа) показывает мгновенный расход = ноль.

К слову сказать я торможу так - выжимаю сцепление и торможу педалью, параллельно переключая на необходимую передачу.

А кто как?

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Newday

я ехал на ФАбии 1,2 из Симферополя в Киев, там как только педаль газа отпускает расход показывает мгновенный 0, поэтому неисключено что твой приятель видит его;)

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Товарищ рассказал что когда он, подъезжая к светофору тормозит переключением на пониженную передачу - то его БК (Фабиа) показывает мгновенный расход = ноль.

К слову сказать я торможу так - выжимаю сцепление и торможу педалью газа , параллельно переключая на необходимую передачу.

А кто как?

Мгновннный расход 0 будет даже и без переключения на пониженную передачу, просто при переключении на пониженную передачу будет более интенсивное торможение двигателем...

Я всегда применяю торможение двигателем, БК действительно показывает 0, и выключаю сцепление в момент, когда мгновенный расход начинает показывать расход отличный от 0...

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

SPIRT

почему скажется на безнонасосе?

потому что охлаждение бензонасоса происходит бензином.

это тоже самое что слить с радиатора антифриз.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Newday

я ехал на ФАбии 1,2 из Симферополя в Киев, там как только педаль газа отпускает расход показывает мгновенный 0, поэтому неисключено что твой приятель видит его;)

опель омега б тоже при отпускании педали показывает 0

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Совершенно верно. На шкоде тоже самое. Ноль и должен быть на инжекторах. Даже в мануале черным по белому написано, что при торможении двигателем ЭБУ уменьшает подачу топлива в цилиндры вплоть до перекрывания оного для более эффективного торможения двигателем (ну и для экономии бенза (примечание автора)). 8)

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Сенс 23000км. Лето город 8.5-8.7; трасса 6.4-6.7 л/100км. Зима +10%.

Веду учет расхода по чекам с начала эксплуатации - средний около 8л/100.

При выезде на трассу и повозвращении всегда заправляюсь до полного - до отстрела +6-6.5литра. После каждой заправки счетчик суточного пробега на "0000", поэтому я всегда знаю расход трасса/город.

О присадках: когда мы говорим об экономии топлива - мы говорим об экономии прайса. Когда мы покупаем присадки в топливо - мы экономим? топливо, но перерасходуем прайс.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

А кто-нибудь может посоветовать СТО неподалеку от Борщаговки... хочу отрегулировать СО и сделать коррекцию фар! :?:

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

для измерения среднего расхода я вообще записываю в блокнот сколько бензина заправил и на каком пробеге....

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

У меня вопрос к Живчику.

А почему не лить 95+ (премиум)???

Я лью, и вроде ничего, тяга получше чем на 95 от ТНК, расход даже поменьше немного получается...

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

После последнего замера расхода топлива выяснилось, что он, тобишь средний расход газа на моем Сенсе (г.р. октябрь, 2005), при езде по городу, в т.ч. в пробках, составляет 8,5 л. на 100 км.

Приятно, черт побери. :)

Расход замеряю следующим образом: заправляю полный бак, сбразываю показания одометра. При следующей заправке, тоже поный бак, считаю 36_2_51 соотношение залитого газа к показаниям одометра.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

- ссылка на статью.

Тема повышенного расхода топлива автомобилями ДЭУ остается по-прежнему актуальной. Этот вопрос довольно часто встречается в редакционной почте, и чтобы более полно на него ответить, мы обратились к специалистам из отдела испытаний СП «АвтоЗАЗ-ДЭУ», которые предоставили нам информацию в виде рекомендаций по улучшению топливных характеристик автомобилей ДЭУ —«Ланос», «Нубира», «Леганза».

Сразу хочется отметить, что двигатели предлагаемого в Украине модельного ряда автомобилей ДЭУ рассчитаны на эксплуатацию на различных сортах топлива: АИ-95, АИ-91 (93), А-80 и даже А-76. Со сборочного конвейера эти автомобили сходят настроенными под эксплуатацию на бензине АИ-91. Переключение на другой сорт бензина осуществляется путем перемыкания контактов специальной фишки. При этом происходит перенастройка программы опережения зажигания электронного блока управления (ЭБУ). Заявленные в паспорте динамические характеристики автомобилей соответствуют настройке ЭБУ на бензин АИ-95 и эксплуатации на этом же сорте топлива. При настройке и эксплуатации автомобиля на других сортах бензина его динамические характеристики, естественно, ухудшаются и становятся тем хуже, чем ниже сорт бензина. Поэтому не стоит обвинять двигатель в повышенном потреблении топлива и плохой «тяге», если вы заливаете бензин А-76.

Фишка для перенастройки под другой сорт бензина в модели «Ланос» находится возле ЭБУ под передним правым сиденьем. Доступ к ней возможен только после снятия сиденья.

Перенастройка программы ЭБУ под каждый сорт топлива осуществляется в соответствии со схемой и таблицей, где указан порядок соединения фишек и цвет проводов.

Дальнейшие рекомендации по достижению низких показателей расхода топлива касаются правил эксплуатации автомобиля.

Во-первых, не следует эксплуатировать автомобиль при повышенных оборотах двигателя. Наиболее экономичными оборотами являются: при наличии автоматической коробки переключения передач – 1500...2500 об/мин, с механической коробкой – 1800...2800 об/мин.

Во-вторых, необходимо использовать экономичные методы вождения автомобиля, которые заключаются в следующем:

- двигатель прогревайте не более 2-х минут. Прогрев двигателя в течение 10 минут увеличивает расход топлива на 0,2 л;

- не пользуйтесь педалью акселератора (газа) при запуске двигателя. Одно нажатие на педаль увеличивает расход топлива на 0,05 л;

- в процессе движения используйте скорость, соответствующую работе двигателя на наиболее экономичных режимах. Превышение скорости на 20 км/ч увеличивает расход топлива на 10...12%. Не прибегайте к резкому разгону и торможению;

- не перегружайте багажник. Увеличение массы груза на 10 кг при пробеге 50 км увеличивает расход топлива на 0,08 л;

- глушите двигатель при длительных остановках;

- своевременно переключайте передачи для поддержания работы двигателя в экономичном режиме. При движении на пониженной передаче – 2-й вместо 3-й – с постоянной скоростью расход топлива увеличивается на 25%;

- поддерживайте требуемое давление в шинах. Уменьшение давления в шинах на 30% увеличивает расход топлива на 10%;

- своевременно проводите техническое обслуживание автомобиля согласно «Руководству по эксплуатации». Повышенный зазор в свечах зажигания увеличивает расход топлива на 6...7%.

Для того, чтобы автомобиль ездил без проблем и потреблял при этом столько топлива, сколько «обещает» паспорт, необходимо периодически проверять содержание СО в отработавших газах. Особенно это касается новых машин, которые находятся на стадии обкатки и очень часто отличаются повышенным аппетитом.

Из собственного опыта эксплуатации редакционного «Ланоса» обращаем внимание владельцев автомобилей, желающих перенастроить ЭБУ под бензин АИ-95, на следующий факт: вы должны быть уверены в том, что в бак вашего автомобиля заливают именно этот сорт топлива, а не какую-либо другую смесь. Если такой уверенности нет, то в этом случае вы можете только проиграть.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Из собственного опыта эксплуатации редакционного «Ланоса» обращаем внимание владельцев автомобилей, желающих перенастроить ЭБУ под бензин АИ-95, на следующий факт: вы должны быть уверены в том, что в бак вашего автомобиля заливают именно этот сорт топлива, а не какую-либо другую смесь. Если такой уверенности нет, то в этом случае вы можете только проиграть.

Сказано в точку!!!!!!! :lol:

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Створіть акаунт або увійдіть у нього для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз
×
×
  • Створити...

Важлива інформація

Щоб зробити цей веб-сайт краще, ми розмістили cookies на вашому пристрої. Ви можете змінити свої налаштування cookies, у іншому випадку ми будемо вважати, що ви згодні з цим.