Перейти до публікації

Проблемы с КПП сенс


sanya167

Рекомендовані повідомлення

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, Тепер я і мій Сеня нерозлучні друзі... Я його розімію з пів-слова, він мене також...

а когда спать ложитесь, в щёчку, наверное, целуете)).

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

а когда спать ложитесь, в щёчку, наверное, целуете)).

:) Майже. Коли ввечері заганяю його в гараж, то бажаю добре відпочити, бо зранку знову в дорогу...

PS. А коли спати лягаю, в щічку (і не тільки) цілую дружину :kissed:  :sleep: 

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

а когда спать ложитесь, в щёчку, наверное, целуете)).

 

Взагалі авто треба любити, тоді і воно власника буде не підводити а не тр@х@ти!))

Змінено користувачем jason_ua
Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

У меня возникли три дня назад проблемы с включением передач. По опыту, зная эту болезнь по своей Таврии, я прокачал сцепление вчера вечером. Сегодня утром при выезде все снова работало как швейцарские часы. Тьфу-тьфу.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

У меня возникли три дня назад проблемы с включением передач. По опыту, зная эту болезнь по своей Таврии, я прокачал сцепление вчера вечером. Сегодня утром при выезде все снова работало как швейцарские часы. Тьфу-тьфу.

Это не болезнь-а условия которые необходимо выполнить сцепление для безшумного и легкого включения передач-надежно разсоединить двигатель от трансмиссии,если оно "ведет" (двигатель немного передает момент на диск из-за неполного выключения сцепления) то легких включений не будет.

Кстати на таврии тросик,прокачивать не надо-только регулировать.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Кстати на таврии тросик,прокачивать не надо-только регулировать.

Та Вы шо? :shock::-X 

Иногда и регулировка не помогает, если корзина АТшная или "Валео" как еее некоторые называют. Поскольку Валео уже давно их не выпускает. При нагреве метал малость плывет (снижается упругость) и скорости включаются с затрудненнием.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Та Вы шо? :shock::-X

Иногда и регулировка не помогает, если корзина АТшная или "Валео" как еее некоторые называют. Поскольку Валео уже давно их не выпускает. При нагреве метал малость плывет (снижается упругость) и скорости включаются с затрудненнием.

И шо? Прокачка сцепления на Таврии помогает? :D

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Я думаю за флуд модер скоро нам влепит плюху. Я написал с сарказмом, нужно было еще ржачный смайлик влепить.

 

Вы где-то видите, что у меня в сообщении написано о прокачке сцепления на Таврюхе?

 

Имелось в виду, что конструктивно КПП и Движок Таврии от Сенса ничем не отличается, ну разве "усиленной" КПП. Хотя это так называемое усиление лишь дает возможность продлить жизнь вторичному валу, посколько большие нагрузки старый просто выкрашивали. Ну еще усиление корпуса КПП под шпильки крышки КПП и всех то усилений. Буд-то Вы этого не знаете.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

  • 4 тижні потому...

Ув. форумчане подскажите пожалуйста.Разлетелся внутренний шрус на сенсе-и стопорное кольцо выпало во внутрь коробки.Что делать?как его достать?или ездить так?(Заранее спасибо

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Какое стопорное кольцо? На внутренних гранатах Сенса нет колец. Шрусы вставляются свободно и не фиксируются.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Какое стопорное кольцо? На внутренних гранатах Сенса нет колец. Шрусы вставляются свободно и не фиксируются.

А зачем тогда канавка под кольцо и кольцо в комплекте с гранатой-и еще при разрыве гранаты,был клин немог включить скорость,кулису вообще как заклинило,а потом  както втыкнулось и теперь нормально включаються

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Не знаю. Я у себя вынимал полуоси и никаких стопорных колец там не было,это я точно знаю. А внутренний ШРУС от выпадения держит пружина,которая внутри этой самой гранаты находится и прижимает её к коробке. Разве,что только завод не изменил конструкцию (у меня 04 год)

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Не знаю. Я у себя вынимал полуоси и никаких стопорных колец там не было,это я точно знаю. А внутренний ШРУС от выпадения держит пружина,которая внутри этой самой гранаты находится и прижимает её к коробке. Разве,что только завод не изменил конструкцию (у меня 04 год)

у меня 13 год-дело в ом что у меня тоже его нет))))но я так думаю что оно должно быть-судя по канавке и кольце в комплекте.Я в замешательстве-хозяева сенсов подскажите????

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Сенс 13 года 30 тыс пробега,при движении на задней скорости пошла сильная вибрация в машине,заклинило кулису-через время выдернулась и стала переключаться нормально.При осмотре обнаружил что разорвало шрус внутренний правый.При разборке обнаружил что на гранате той что входит в кпп нет стопорного кольца которое фиксирует его в кпп.Мне здесь один человек написал что его там и не должно быть?????но для чего там тогда канавка и стопор в комплекте с гранатой.Большое пожалуйста подскажите что делать?Пытался проволочкой найти кольцо через сливное отверстие-результатов не принесло-что теперь делать?Разбирать коробку,или ездить так,а какие могут быть последствия если кольцо куда то вскочит?Еще такой вопрос почему клинило кулису-возможно из за кольца?

Змінено користувачем james
Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Возникает еще акой вопрос-КАК ОНО МОГЛО СЛЕТЕТЬ?

Смотри пружину внутри шруса (может лопнуть),и самое главное подушки двигателя и КПП-похоже у тебя силовой агрегат не стоит на подушках а его мотает в стороны.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Смотри пружину внутри шруса (может лопнуть),и самое главное подушки двигателя и КПП-похоже у тебя силовой агрегат не стоит на подушках а его мотает в стороны.

Вопрос в том должно ли там быть стопорное кольцо?

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Вопрос в том должно ли там быть стопорное кольцо?

Граната вхлдит в КПП и удерживается пружиной внутри ШРУСА которая толкает его в КПП.Стопоров нет,хотя на Мицыке у меня система фиксации была за счет стопоров,при разборке выдергивал монтировкой.Но на СЕНСЕ,у меня,их нет,только за счет внутренней пружины.Возможно эти гранаты идут еще на какие-то модели авто где применяется стопорное кольцо.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Не должно быть на сенсе стопорного кольца. Такое ставили только на Таврии.

А ШРУСы выпускают универсальные для Сенса и Таврии - и с пружиной и кольцом.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Не должно быть на сенсе стопорного кольца. Такое ставили только на Таврии.

А ШРУСы выпускают универсальные для Сенса и Таврии - и с пружиной и кольцом.

Эта граната идет на таврию и ланос как я понимаю.Ну вот я владелец сенса-в комплекте есть кольцо-перед этим я имел ваз 2109-там оно было-Я естественно ставлю его на место и что произойдет?я не вставлю гранату в кпп?

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Граната вхлдит в КПП и удерживается пружиной внутри ШРУСА которая толкает его в КПП.Стопоров нет,хотя на Мицыке у меня система фиксации была за счет стопоров,при разборке выдергивал монтировкой.Но на СЕНСЕ,у меня,их нет,только за счет внутренней пружины.Возможно эти гранаты идут еще на какие-то модели авто где применяется стопорное кольцо.

У меня на ваз 2109 тоже такое было-я смотрел видио что на сенсе тоже такое есть-человек вынимал монтировкой его?вот я и в замешательстве тоесть за и против на равне.Буду ждать еще ответов владельцев-и еще наверное сниму второй привод для убеждения((

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

для того чтоб расставить всё точки по стопорному кольцу... Делают универсальные Сенс-Таврия (не для Ланоса) :

 

Стопорное кольцо внутренней гранаты для шлицевого соединения со стороны коробки Таврия. Устанавливалось на авто выпущенные до декабря 1993 года. Можно устанавливать на авто выпущенные после декабря 1993 года в случае, если на шлицевом соединении есть проточка под стопор (обычно на китайских гранатах такая проточка есть).

 

старый образец внутренней гранаты:

полуось с тришипом просто вставлена в обойму.
на шлицевой части наружной гранаты есть проточка под стопорное кольцо. Соответствующая проточка есть в сателлите. Именно этим стопором удерживается обойма гранаты, чтобы она не вытянулась из коробки.
На картинке видна эта проточка. Точно так-же реализована фиксация гранаты на зубилах(ваз08 и семейство).

fb54f3cs-960.jpg

 

 

новый образец вн.гр.:

стопора нет, нет проточки ни на шлицах, ни на сателлите.
внутри гранаты есть пружинка и тарелка. В записях бортовика есть фотки моей гранаты — у меня н.о.
торец полуоси с тришипом упирается в тарелку. Таким образом, при удлиннении карданной передачи пружина разжимается и придавливает обойму шруса к коробке, не давая ей выйти.
На картинке нет проточки, но есть пружина.

8c94f3cs-960.jpg

 

Змінено користувачем james
Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

для того чтоб расставить всё точки по стопорному кольцу... Делают универсальные Сенс-Таврия (не для Ланоса) :

Спасибо большое за хороший ответ.Моя граната CV JOINS-вроде польша,так заверили на харьковском ЛОСКЕ-там есть проточка-тоесть она старого образца?Скажите а почему могло заклинить кулису при разрыве гранаты?На ланосе я так понимаю граната с колечком?Извините за то что надоедаю)

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

для того чтоб расставить всё точки по стопорному кольцу... Делают универсальные Сенс-Таврия (не для Ланоса) :

Извиняюсь но не нашел фото вашей гранаты

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, Вы наверно читаете между строк? Не выпускают гранаты сейчас отдельно для таврии и отдельно для сенса. А выпускают только универсальные, то есть нового образца, но с проточкой для установки на таврию. 

На ланос есть кольцо на ШРУСе.

Почему заклинило кулису, нужно смотреть подушки двигателя. Похоже там все плохо, потом уже саму кулису. Ну и если граната разлетелась, проверять подшипник дифа или как еще называют подшипники полуосей, их могло заклинить.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Створіть акаунт або увійдіть у нього для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз
×
×
  • Створити...

Важлива інформація

Щоб зробити цей веб-сайт краще, ми розмістили cookies на вашому пристрої. Ви можете змінити свої налаштування cookies, у іншому випадку ми будемо вважати, що ви згодні з цим.