Гость SeerKa

Замена амортизаторов и пружин

В теме 1 679 сообщений

С занижением пружины тебе нужно брать Eibach, но с ними правильно работают не все амики.

Изменено пользователем rusan
Порушення Правил форуму

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

знаешь где взять Eibach по норм цене?

Изменено пользователем rusan
Порушення Правил форуму

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Fedosey, Сергей Пронин!

Слідкуйте за тим, щоб цитата була не довшою за ваше повідомлення.

Усне попередження обом!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

знаешь где взять Eibach по норм цене?

Где у Вас купить не знаю, в России знаю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Добрый день, уважаемые! У меня вот такая штучка - ланос 1.4 кто что скажет?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Добрый день, уважаемые! У меня вот такая штучка - ланос 1.4 кто что скажет?

по поводу?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Добрый день, уважаемые! У меня вот такая штучка - ланос 1.4 кто что скажет?

лично моё мнение 1,5 лучше...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Добрый день, уважаемые! У меня вот такая штучка - ланос 1.4 кто что скажет?

Сьогодні були поміняні стокові аміки на Більштейни (масло)+підняв по кругу+задні підсилені пружини (йдуть на Кадет+Астра в кузові "універсал"). Я довольний :) . Не боюся тепер "кльовків", машину не розгойдує по трасі, тримається дороги на 5+

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Уважаемые одноклубники :lorry: Хочу спросить вашего совета на счёт того,как буду работать амортизаторы немного отличающиеся передние от задних. Так,как задние мои потекли ещё на 5 тыс. вопрос стал актуальной про замену с самого начала. Знакомый предложил купить его пару задних за 360 грн. BILSTEIN- BNE 1995 BE . Они газо-масляные и поэтому значительно жёще,это и есть причина его отказа от ни,проехал он на них не более 500 км, потом восстановил стоковые,поставил и доволен :) На сколько я заметил, задняя подвеска значительно мягче передней (подрессорные массы,стабилизатор и т.п) Вопрос заключается в том,что я хочу поставить на перёд "масло" а на задней газо-масло. Исхожу из ещё таких соображений,что машина когда наполовину или более гружённая на неровной дороге,на скорости,задняя часть авто начинает хорошенько раскачиваться. Что скажите по этому поводу?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Уважаемые одноклубники :lorry: Хочу спросить вашего совета на счёт того,как буду работать амортизаторы немного отличающиеся передние от задних. Так,как задние мои потекли ещё на 5 тыс. вопрос стал актуальной про замену с самого начала. Знакомый предложил купить его пару задних за 360 грн. BILSTEIN- BNE 1995 BE . Они газо-масляные и поэтому значительно жёще,это и есть причина его отказа от ни,проехал он на них не более 500 км, потом восстановил стоковые,поставил и доволен :) На сколько я заметил, задняя подвеска значительно мягче передней (подрессорные массы,стабилизатор и т.п) Вопрос заключается в том,что я хочу поставить на перёд "масло" а на задней газо-масло. Исхожу из ещё таких соображений,что машина когда наполовину или более гружённая на неровной дороге,на скорости,задняя часть авто начинает хорошенько раскачиваться. Что скажите по этому поводу?

Многие ставят KYB газомаслянные и не залуются, значит Били жестче Каябы. По поводу раскачки авто, то вероятнее всего они не работают.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вопрос заключается в том,что я хочу поставить на перёд "масло" а на задней газо-масло. Исхожу из ещё таких соображений,что машина когда наполовину или более гружённая на неровной дороге,на скорости,задняя часть авто начинает хорошенько раскачиваться. Что скажите по этому поводу?

Краще навпаки. Бо буде клювати носом, мені так здається.

Задок розкачується, значить аммо не працюють!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я, конечно, тоже не ищу лёгких путей, но па моему это уже слишком.

Если сделаешь, расскажи, оч интересно "как?"...

Все амики передние сделал.

Вначале пробовали тулить вкладыши от ланоса и -10, но они повыше - хода будит меняться прилично (хотя знаю, что народ переделывал под каябу от ланоса). В общем решили сделать просто ремонт.

При разборе одна стойка оказалось под давлением и вполне живой, правая была дохлой. Причина стука износ уплотнения поршня. Вверхнюю часть (направляющая, уплотнение) полностью вварил от таврии - у нас диаметры штока одинаковые, с поршнем решили ничего не делать, только подобрал уплотнение и все.

Получилось дешево и сердито. 400грн за ремонт двух стоек.

По словам мастера, стук поршней явление распространеное. Есть поршня СС-20 (там уплотнение не съемное),говорит, что долго ходят, но там и цена одного поршня за 60грн.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Уважаемые одноклубники :lorry: Хочу спросить вашего совета на счёт того,как буду работать амортизаторы немного отличающиеся передние от задних. Так,как задние мои потекли ещё на 5 тыс. вопрос стал актуальной про замену с самого начала. Знакомый предложил купить его пару задних за 360 грн. BILSTEIN- BNE 1995 BE . Они газо-масляные и поэтому значительно жёще,это и есть причина его отказа от ни,проехал он на них не более 500 км, потом восстановил стоковые,поставил и доволен :) На сколько я заметил, задняя подвеска значительно мягче передней (подрессорные массы,стабилизатор и т.п) Вопрос заключается в том,что я хочу поставить на перёд "масло" а на задней газо-масло. Исхожу из ещё таких соображений,что машина когда наполовину или более гружённая на неровной дороге,на скорости,задняя часть авто начинает хорошенько раскачиваться. Что скажите по этому поводу?

У меня сзади стоят Бильштайн газовые, а спереди кайаба газ. но вот почему-то сзади лягли сайленблоки балки! На сто сказали что это из-за стоек. А так впринципе меня всё устраивает, и едит приятно и в управлении хороша!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 Год назад поставил на перед каябу (газ-масло)и нисколько не жалею.Ещё бы зад поменять и вообще было бы супер.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

поставил на перед KY масло!!!!теперь че надо зад менять ,а то кидает:crazy:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Весной поставил Bilstein B4 все по кругу, по сравнению со стоком Delphi просто улет! :energy: Но при замене задних сказали, что резинки между стойкой и стаканом надо оставить родные, а не те которые были в комплекте с Bilstein, сейчас по холоду при начале езды с утреца гдето при -7C' и ниже (примерно 2-5км) могут иногда подстукивать на мелких ямках. Эти резинки "грубые" что-ли, а может просто не дотянули когда ставили :blink: А так все ок! Особенно на холодную - табуреточка ещё та! :D :D :D Правда летом при +30C' как по мне, то по мягкости прохождения неровностей они немного приближаются к стоку, хотя при этом повороты держат хорошо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Весной поставил Bilstein B4 все по кругу, по сравнению со стоком Delphi просто улет! :energy: Но при замене задних сказали, что резинки между стойкой и стаканом надо оставить родные, а не те которые были в комплекте с Bilstein, сейчас по холоду при начале езды с утреца гдето при -7C' и ниже (примерно 2-5км) могут иногда подстукивать на мелких ямках. Эти резинки "грубые" что-ли, а может просто не дотянули когда ставили :blink: А так все ок! Особенно на холодную - табуреточка ещё та! :D :D :D Правда летом при +30C' как по мне, то по мягкости прохождения неровностей они немного приближаются к стоку, хотя при этом повороты держат хорошо.

Текая же история, только с каяба газ-масло, проездил целое лето все было нормально, а где-то в сентябре появились стуки сзади где-то вверху примерно там, где крепится амортизатор, попробую еще поменять резиновые втулки может поможет, или кто-то может сталкивался, подскажите,пожалуйста, пути решения.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Проездил 82000 км на стоковых. Оба левые амики уже не работают, хотя на потекли. Правые еще как-то доживают. Короче, надо срочно менять. Подскажите плиз, какой тип (газики или маслики) оптимально ставить на перед и на назад. Пружины все просели по ощущениям, считаю тоже нужно менять. Можно скомбинировать газомасляные с мягкими пружинами и комфортной резиной? Стиль вождения средний (иногда люблю отжечь), на трассе обычно 110-130, но более 140 не хожу, так как дороговато сейчас :)))) Особо жёсткую подвеску не люблю.

Кто-то ставил себе пружины K-Flex, они же Kayaba? Какие будут отзывы? Спасибо!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Весной поставил Bilstein B4 все по кругу, по сравнению со стоком Delphi просто улет! :energy: Но при замене задних сказали, что резинки между стойкой и стаканом надо оставить родные, а не те которые были в комплекте с Bilstein, сейчас по холоду при начале езды с утреца гдето при -7C' и ниже (примерно 2-5км) могут иногда подстукивать на мелких ямках. Эти резинки "грубые" что-ли, а может просто не дотянули когда ставили :blink: А так все ок! Особенно на холодную - табуреточка ещё та! :D :D :D Правда летом при +30C' как по мне, то по мягкости прохождения неровностей они немного приближаются к стоку, хотя при этом повороты держат хорошо.

Текая же история, только с каяба газ-масло, проездил целое лето все было нормально, а где-то в сентябре появились стуки сзади где-то вверху примерно там, где крепится амортизатор, попробую еще поменять резиновые втулки может поможет, или кто-то может сталкивался, подскажите,пожалуйста, пути решения.

надо ставить родные резинки с металлической втулкой и нормально затянуть и будет счастье!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Спасибо,попробую еще этот вариант.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Этот вариант поможет. Я поменял задние амики, и тоже начался грохот сзади. Руки дошли поменять только на левом амике, резинку и втулку. Втулку вроде как помню пришлось подрезать!?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

я ставил стоковые резинки на бельштайн, и ничего не подрезал!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Так на каябу масло сколько подрезать родную втулку. И верхние резинки тоже ставить родные. Бо эти "доски" в багажнике уже задрали.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Якщо на перед ставити алюмінєві проставки під пружини збивається заводський розвал який не регулюється (На сервісах виставляється тільки сходження)...Таким чином зменшується ресурс передніх шин...Усилені пружини зменшують плавність машини...Тому вибираючи як збільшити кліренс приходиться чимось жертвувати.....Взагалі я поставив гумову проставку між витки пружини посередині пружини....і коли машина розкачується проставки не дають так низько падати передку........

http://s56.radikal.ru/i153/0905/45/fa0c77ef6766.jpgpost-15151-1263455942,3856_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

кстати да, не верил но ваш вариант помог

_______________

антикапча инвайт

Изменено пользователем vikrorpert

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу