Гость SeerKa

Замена амортизаторов и пружин

В теме 1 679 сообщений

Всем доброво времени суток.

Слышал недавно отзыв о задних Bilstein B 4 что они стучат.

Кто ставил, что скажет. Заранее благодарен.

Стучат. Проехал 15тыков и поменял на фиг на Сакс(масло). Амики не для Ланоса это точно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Bilstein B 4 стучат, напевне із за коротшого штока, хз щось таке чув+пружини думаю тре жорсткіші.

На рідних дефай роняв двіг з захистом зіскакуючи із "бровок" і тесав грунти дякуючи "визначній мягкості" амів, поміняв при 6тис. на масляну каябу краще(то імхо).Olgerd хоч придбати пару передніх за 150грн.?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Передние у меня Каяба Эксель Джи. А задние Бильштайны я на авторынке толкнул за 100 грн.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем привет! Подскажите какие пружины можно установить на сенс без увеличения клиренса и какие лучше амортизаторы чтобы машина была жощу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Интересно, а сколько вообще ходят родные амики?

У меня уже 185 тык, поменял только задние пружины на усиленные и все. 8-)

Поляк, хетчбек

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ставил задние пружины усиленные (постоянное сечение прутка), через год +- проседают (две пары откатал), причем с маслянными аммо быстрее. А на газомасле табуреточность присутствует. Взял пружины задние (б/у) от опель кадет караван, они похожи на стоковые (7 витков), прогрессивные, но тонкая часть прутка толще и сами они выше, толстая часть прутка чуть толще. Поставил со стоковими резинками - поднялась корма как с проставками резиновыми. С газомаслом идет мягко (мягче чем с усиленными пружинами), проседает меньше при загрузке. Т.е. работают как штатные, но с запасом прочности.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Всем привет! Подскажите какие пружины можно установить на сенс без увеличения клиренса и какие лучше амортизаторы чтобы машина была жощу.

Я установил на своего CЕНСЕЯ передние пружины от Ланоса- они толще и на один виток больше, а на зад поставил резинки от газабалонного ланоса. Машина не клюет на переездах и ямках, не трет клыками, не плавает. Вообщем поставь не пожалеешь прошел 43000 км. Советовали есле хочешь лучше поставить с под "Эсперро". Дерзай :beer:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Здрасте всем вставлю и я пять копеек.

Мое ИМХО то сколько выхаживает ходовая зависит где-то на 40% от качества запчастей и 60% от прокладки между педалями и рулем. Не учитывая канешно открытых канализационных люков или типа того.

Можно канешно горлопанить про файну Юкрайну и ее дороги, ну так надо по плохим ехать медленно, а по таким как к примеру окружная в Киеве можно и побыстрее.

Говорю об этом исходя из личного опыта юзая Ланос SE (брал с нуля) со средины 2003г. Имееться доп., вес: вибро-шумоизоляция везде, газ, защита 13,5кг., сам взвешивал, семья пять человек включая меня.

По два раза в месяц ездяю на Житомирщину в село всей семьей, назад понятно с продовольствием в багажнике.

Краткое описание моего стиля вождения с нуля (без разницы какие стойки стоят на даный момент:( Брусчатка как на Европейской площади в Киеве 40км/ч., остальная 20км/ч. :-/ на трасе 100-130км/ч., При любых погодных условиях: Мороз, оттепель, снег, дощ, день, ночь. Ну понятно что иногда и тише ато бывают сюрпризы.

Так вот при таких условиях езды накатал уже 204тыс.,

Сток по кругу отходил 90тыс ., Саксы по кругу (продавец говорил шо масло токо пожосще стока буит) поменял на 165 тыс., там уже шток проваливался за пол-секунды под собственным весом.

С того времени и по сей день:

- спереди "Бильштайн В4 Газовые" (С ними ставил новые поворотные подшипники, отбойники, пыльники, пружины.

- На заду Каяба ексель Ж, Усиленные пружины поставил еще когда ставил сакс, только добавил проставки под них и аморты.

Хочу добавить что жесткость/мягкость зависит в значительной степени от резины, ездил на пирэлли, дебице, гудеар, данлоп. Последняя самая мягкая щас стоит на 14х колесах, жосткая пирэлли.

Ощущения на нынешней ходовой Бомба по сравнению с предыдущими модификациями. Давно перестал воспринимать разговоры типа - газовые аморты негодяться по нашим дорогам, стучат, розбивают остальные детали ходовой, к примеру сайлентблоки все стоят еще родные. Конешно жостко если ехать 70 по брусчатке, на зато входить в вираж на скорости :yes: Опять таки все зависит от стиля вождения.

Надеюсь комуто поможет сей текст :wink: Звиняйте кого образив.

П.С.

Скоро короткие дни - по возможности ставьте ксенон, ловиться меньше ям, реально продлеваеться жизнь ходовой в том числе амортов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

поставил бельштайн на зад газомпсло, бывает постукивают, что делать? слышал верхние резинки родные надо ставить, кто че подскажет?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

П.С.

Скоро короткие дни - по возможности ставьте ксенон, ловиться меньше ям, реально продлеваеться жизнь ходовой в том числе амортов.

Ага, правильно!!!!!

Ставьте господа ксенон, пусть ловят ямы ослепленные встречные водители............................

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

_Vital_

1. Прежде чем так утверждать прочитай хотябы тему на этом сайте о даном девайсе (какой бывает, случаи неправильной установки).

2. В Ланосах есть слева от руля колесико управления световым пучком 0,1,2,3.

3. Все зависит от воспитанности водителя.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

2 Валера@

Думаешь не читал? Читал конечно!

И многие соглашаются с тем что наша оптика не расчитана на ксенон, слишком много засветок он дает.

И установка ксенона это вечный компромисс, ближний нормальный, дальний гумно, дальний нормальный ближний никчерту!!!!

Более менее нормальный вариант это линза, но как правило 95% а то и все 99% ставят обычный ксенон, а многие не утруждаются даже его отрегулировать и выезжают с таким добром на дороги!!!!

ТЫ сам то, что, не разу не хватал зайчиков от таких ездунов? я их ловлю регулярно!!! И отвечаю таким товарищам дальним светом!

Ну да тема не про ксенон:)

все ИМХО!!!

ЗЫ Самое страшное, что после такого засвета можно не тока яму не увидеть для сбережения родной подвески, можно и человека не увидеть кот пытается пробежать перед тобой!!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

" И отвечаю таким товарищам дальним светом!" - ну и что может быть хуже, чем два ослепленных водителя на дороге? Наверное, только три... :stop:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Господа, а кто ставил себе амортизаторы монро? С переменной степенью жесткости. Звонил на фирму, являющуюся офдиллером BOGE. Поле выяснений цен человек посоветовал на ланос поставить

Monroe Reflex, кто нить юзал подобное?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

кто-нибудь ставил себе пружины от апеля вектры А ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Скажите проехал 56000 км вот. амики менял на каябу на 20 тыс, но блин никто из мастеров не сказал что амики с опорными меняются, вообщем я вот так вот и катаюсь, скажите сколько выхажывают опорные? ка узнать что им хана?

Заранее благодарен

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Скажите проехал 56000 км вот. амики менял на каябу на 20 тыс, но блин никто из мастеров не сказал что амики с опорными меняются, вообщем я вот так вот и катаюсь, скажите сколько выхажывают опорные? ка узнать что им хана?

Заранее благодарен

на 55000 менял стойки опорники как новые!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Скажите проехал 56000 км вот. амики менял на каябу на 20 тыс, но блин никто из мастеров не сказал что амики с опорными меняются, вообщем я вот так вот и катаюсь, скажите сколько выхажывают опорные? ка узнать что им хана?

Заранее благодарен

Во-первых - хреновые опоры стучат (подшипники), во-вторых - я поставил новые на 40 тыс. - внутренняя часть опоры почти вровень с наружным корпусом ее, а старая выпирала на 15-20 мм (просажена резина). Если этих симптомов нет - можно ездить. Главное - чтобы стойка не уперлась в капот :)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Скажите проехал 56000 км вот. амики менял на каябу на 20 тыс, но блин никто из мастеров не сказал что амики с опорными меняются, вообщем я вот так вот и катаюсь, скажите сколько выхажывают опорные? ка узнать что им хана?

Заранее благодарен

Во-первых - хреновые опоры стучат (подшипники), во-вторых - я поставил новые на 40 тыс. - внутренняя часть опоры почти вровень с наружным корпусом ее, а старая выпирала на 15-20 мм (просажена резина). Если этих симптомов нет - можно ездить. Главное - чтобы стойка не уперлась в капот :)))

У меня сверху колпочки одеты, пока колпачки вроде не слезли!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Всем привет! Подскажите какие пружины можно установить на сенс без увеличения клиренса и какие лучше амортизаторы чтобы машина была жощу.

Я установил на своего CЕНСЕЯ передние пружины от Ланоса- они толще и на один виток больше, а на зад поставил резинки от газабалонного ланоса. Машина не клюет на переездах и ямках, не трет клыками, не плавает. Вообщем поставь не пожалеешь прошел 43000 км. Советовали есле хочешь лучше поставить с под "Эсперро". Дерзай :beer:

ВНИМАНИЕ!!! С увеличением высоты пружин на передке - будьте осторожны! Гранаты (ШРУСы)изменяют рабочее положение, расчитанное конструкторами (кстати немцами, ведь ходовка взята опелевская). Могут начаться проблемы! Я уже не говорю об амортах. Была девятка в течении 15-ти лет, там уже попробвал, менял гранаты каждый месяц-два. Вернул старые пружины - хрустящие гранаты затихли и ездил еще много-много :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Интересно, а сколько вообще ходят родные амики?

У меня уже 185 тык, поменял только задние пружины на усиленные и все. 8-)

Поляк, хетчбек

Не знаю... У меня тоже поляк - задние гавкнули уже на 25-ти тыс., передние поменял на 40 тыс. (могли еще походить, но по сравнению с задком передок стал заметно клевать)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Господа, а кто ставил себе амортизаторы монро? С переменной степенью жесткости. Звонил на фирму, являющуюся офдиллером BOGE. Поле выяснений цен человек посоветовал на ланос поставить

Monroe Reflex, кто нить юзал подобное?

Не знаю как у вас, а у нас в России их последнее время не хвалят, много брака идет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Поставил себе амики KONI Sport, с регулировкой жесткости поведение машины кардинально изменилось в лучшую сторону, стыки и колейность на дороге не чувствуются вообще, машина стала собранная, лучше реагирует на руль, по трассе едет увереннее, и самое интересное при прохождении поворотов скорость стала больше и у машины пропали крены. Вообщем амортизаторами доволен, жесткость выставлена на 360 гр. из 720 возможных.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Народ, а подскажет кто размеры вкладыша от Каябы № 665036 Премиум, для передних стоек Ланоса.

Интересует диаметр корпуса, диам. штока, геометрия резьбовой части, линейный размер корпуса, габаритные линейные размеры при мах. опущеном штоке и при мах. выдвинутом штоке.

Ну или ссылку где это все лежит. Спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Народ, а подскажет кто размеры вкладыша от Каябы № 665036 Премиум, для передних стоек Ланоса.

Интересует диаметр корпуса, диам. штока, геометрия резьбовой части, линейный размер корпуса, габаритные линейные размеры при мах. опущеном штоке и при мах. выдвинутом штоке.

Ну или ссылку где это все лежит. Спасибо.

если не секрет зачем Вам это?

http://lanos-club.ru/forum/index.php?showtopic=3656&st=780, сообщение 793

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу