Гость SeerKa

Замена амортизаторов и пружин

В теме 1 679 сообщений

Был сего на диагностике ходовой. НУ что сказать, пробег 47тык - по ходовой никогда ничего не делалось.

Амортизоторы в норме, стуков и скрипов в подвеске не обнаружено. Спросил мастера, а какой прогноз, он грит ну 80 тык они должны отходить. Единственное что обнаружили, люфт в подшипниках задней тупицы, на обеих колесах задних, нужно регулировать..и все. То есть замена амортизаторов и пружин отпала сама собой, до дальнейшего износа :) А на форуме много людей, которые уже перебрали ходовую после 25 тысяч. Что это - манера езды, везение или что другое?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Мой Ланос 1,4 проехал 23 тыс., задние стойки нормально работают, только втулки крепления просели и "задница" шас скрипит из-за этого. Они вообще меняются или только с новым амиком???? :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Привет опытные!

Я приехал на регулировку развала (Ланосе 1,5, пробег 69 т.), и оказалось, что полетел правый наконечник. Аммортизаторы, говорят, плохие (хотя масло не текло). Предлагают поменять 2 наконечника ( 26 долл. за пару) и все амы и поставить Каябу вперед и назад (за комплект из 4 хотят 180 долл., за работу+ развал - 550грн.)

Кто-то может сказать - как условия, дорого-нет? И как можно определить качество ама в домашних условиях - сколько машину качать:)?

Всем заранее спасибо

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Привет опытные!

Я приехал на регулировку развала (Ланосе 1,5, пробег 69 т.), и оказалось, что полетел правый наконечник. Аммортизаторы, говорят, плохие (хотя масло не текло). Предлагают поменять 2 наконечника ( 26 долл. за пару) и все амы и поставить Каябу вперед и назад (за комплект из 4 хотят 180 долл., за работу+ развал - 550грн.)

Кто-то может сказать - как условия, дорого-нет? И как можно определить качество ама в домашних условиях - сколько машину качать:)?

Всем заранее спасибо

Дорого.

Я заказывал KYB Excel-G у поставщика Каябы в Симферополе (высылает Автолюксом) ~140$ с пыльниками + работа по установке на местном СТО - 340 грн. С развалом думаю попросили бы 400грн.

Почем наконечники не знаю - но смотри по цене аммо сколько ты можешь сэкономить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У меня полезли верхние опоры на 4000 км., уже стоят ЗАЗовские, на какие лучше поменять?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

подскажите нужно ли корректировать развал-схождения при установки вкладок под пружины и амортизаторы!!!!!??? Будет ли стираться шины при езде???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

шины при езде будут стираться в любом случае!!! так же как и без проставок!!! ведь нагрузка на колеса не меняется... а по поводу развала это ты куда проставки ставить буш??? перед зад???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Подскажите пожалуйста нужно ли после замены амморитзаторов делать развал/схождение?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Подскажите пожалуйста нужно ли после замены амморитзаторов делать развал/схождение?

в обязательном порядке.Я делал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Лучше Саксов (масло) ничего быть не может.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

2Olgerd НА ВКУС И ЦВЕТ ТОВАРИЩА НЕТ

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Подскажите пожалуйста нужно ли после замены амморитзаторов делать развал/схождение?

в обязательном порядке.Я делал.

Не обязательно. Скорее нет чем да, но лишним не будет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Лучше Саксов (масло) ничего быть не может.
Слова эксперта. Опровержению не подлежат.

Есть не просто лучше, а значительно лучше.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А можно узнать поподробнее про Саксы, а то как бы хотел их в будущем прикупить, так одни только Кони говорят, типа сакс - Г и т.д. Но что-то ценовая категория Кони меня не впечатляет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Подробно будет так. У троих знакомых стоят Саксы не нарадуются. Брать надо масло. На нашем офиссном ланосе прошли 80 тык. полет нормальный. В меру жесткие но и не такие мягкие как сток. Сам в прошлом году пошел на эксперимент. Впереди поставил Каябу (газ-масло) сзади бильштейны (масло). Если передок меня еще коекак устраивал то зад козлил и бумкал до не возможности. Выдержал я 15 тыков и заменил зад на Сакс. Доволен шо слон. сзади тишина, машину не козлит. Но и на ямах пробоя нет. Короче бильки скинул на рынке за 100 гривасов. В прошлом году за них отдал 440гривен за пару. Саксы обошлись 640гривен. Итого Сплошные растраты. Ребята подходите к вопросу замены аммиков очень серьезно, не эксперементируйте со своим кошельком. Найдите друзей с машинками на Саксах, Боже, Кони и т.д. Поездите, прикиньте а только потом покупайте. Может Вам больше сток подойдет и не надо ничего менять, и дешевле выйдет. А все советы на форуме рассматривайте больше как полезную инфу и НЕ более.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Спасибо, буду иметь ввиду. Просто сколько людей столько и мнений. Если б реально можно было проехать и на тех и на тех :) Вообще мне хочется чтобы было мягко как вотсейчас. Сравниваю с корешами например на Сиде, то Сид - табуретка табуреткой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Прошу автора темы добавить голосовалку!!! например, на каких амиках я катаюсь: каяба (такие-то и такие-то), кони(такие-то и такие-то) и т.д.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
...Поставил KONI SPORT с регулируемой жесткостью. Закрутил все на максимум-720* , потом на 180* открутил. По ямам машину не раскачивает. Дорогу деожит отлично. В среднем получилось 100$ штучка.

Подскажи где брал амики и какая ситуация с ними на сегодняшний день (С УЧЁТОМ ПРОБЕГА И Т.Д.)?

Заранее спасибо за инфу!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

2Olgerd, на вкус и цвет товарища нет,до ланоса была тойота королла, с завода сояли газ-масло, и в последствии по прбегу пришлось поменять, поставил оригинальные газ-масло притензий не было.Сей час на лани стоят газ-масло боге мне нравится, масло,которое стояло в стоке первые пару тысяч устраивало, но потом прсто умерло.НО согласен с тобой в одном-эксперементировать не стоит.К каебе отношение плохое, сам занимаюс продажей оригинальных з/частей к япошком, каяба японская(в оригинали с завода) и ту, что привозили из Германии это классная штука, а то что продается на базаре -полное гавно, знаю не по разговорам от клиентов, а на собственном опыте, срочно пришлось на служебной машине поменять, и прожило это чудо с ноября , где-то по март, при этом 10тыс не наездили.Так,что выбиратйте аккуратно, но выбирайте

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем доброво времени суток.

Слышал недавно отзыв о задних Bilstein B 4 что они стучат.

Кто ставил, что скажет. Заранее благодарен.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пробег 53т. Заметил потеки на правом заднем амортизаторе (родные)... на езде не ощущается. Планирую пока ездить так а поздже менять все... где-то на 60-80т. Но всета-ки беспокоит вопрос допустимо ли ездить на потекшем амортизаторе? На СТО не спрашиваю, так как знаю что ответят.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Пробег 53т. Заметил потеки на правом заднем амортизаторе (родные)... на езде не ощущается. Планирую пока ездить так а поздже менять все... где-то на 60-80т. Но всета-ки беспокоит вопрос допустимо ли ездить на потекшем амортизаторе? На СТО не спрашиваю, так как знаю что ответят.

Потекший или подпотевший ? Это надо к нормальным механикам съездить и они скажут - надо менять или нет. Как-то ездил в конце 2008-го по поводу одной проблемки, механик сказал что задний правый подпотел слегонца, после зимы менять надо все :) Вот недавно ездил и на стенд и так разные смотрели :) сказли ехздить еще и ездить и ничего менять не надо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Потекший или подпотевший ?

Как определить разницу? В моем случае амортизатор мокрый в верхней части сантиметров так на пять. Для себя понял что надо ехать на стенд и там смотреть. Осталось только найти его. Кто посоветует стенд в близи Святошино (Киев) и какие цены на эту услугу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В прошлую пятницу поменял задние родные амортизаторы на KYB Exel G. Обошлось это дело в 830 грн. Родные отходили 65 000. За выходные накатал 500 км, впечатление - даже не знаю что сказать. То что лучше чем было это однозначно, но есть ощущение того что гул шин стал громче (стоит родная резина) на неровностях есть ощущение что машину раскачивает скорей из-за того что впереди стоят еще родные масляные. В полной мере можно будет оценить после замены передних.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Парни!

На Ланях катаюсь с 2005 года, по предыдущей машине на оригинальных выкатал 99000 км., но последние 5000км ездил просто ни на чем, поставил с Перова Каябу и очень не понравилось, так как они очень жесткие и после стока едеш как на табуретке, по этому хочу поставить сток, а на нынешней лани приходится сейчас менять амики, так как поймал огромную яму двумя колесами и они потекли (пробег 63 000км. и еслибы не яма, можно было бы еще).

Подскажите, плз,: -где можно купить стоковые передние и задние амики и почем?

-стоит ли менять опорные с амиками?

-что нужно менять при замене амортизаторов?

-и где дешевле работа рядом с Троещиной?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу