Перейти до публікації

F.A.Q. - Иммобилайзеры и всё что с ними связано


Гість Stern

Рекомендовані повідомлення

3,3 тис.   1

А интересно, какие отзывы нужны? То, что иммо такого класса глючить не будет, можно и так догадаться. То, что в автомобилях подобного класса это абсолютно бесполезная приблуда, те кто его поставили все равно не расскажут, т.к. свято верят в обратное.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

То, что в автомобилях подобного класса это абсолютно бесполезная приблуда,

А обосновать можно для чайника?

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

3,3 тис.   1

А прочитать пяток соседних тем чайнику гордость не позволит?

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Хм. :( Читал. Но видать, что-то пропустил.

Перечитаю еще раз.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Оленевод

Полистал темы, но что-то не нашел про неэффективность иммобидайзеров на Лани. :(

С Вами созвониться для консультации возможно?

Скиньте пожалуйста, если возможно, свой телефон на

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

3,3 тис.   1

Заводится лань элементарно слишком. Без участия проводки автомобиля. Из всей проводки только аккумулятор и свечи нужны, но на них иммо не поставишь. Поэтому комбинировать нужно электронную защиту и механику. А с сильно дорогими заморачиваться не стоит. Вполне достаточно пантеры за 30 долларов грамотно установленной. Ланос угоняемая машина, но не настолько дорогая, чтобы ради нее шли на разбой. Выкидывать из за руля никто не будет.

А контакты все в личке.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Заводится лань элементарно слишком. Без участия проводки автомобиля. Из всей проводки только аккумулятор и свечи нужны, но на них иммо не поставишь

...

Думаю якщо накидувати павука в обхід штатної проводки, то крім акумулятора і свічок, ще потрібний давач від колінвалу, чи я помиляюся ?

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Поэтому комбинировать нужно электронную защиту и механику.

Ну это как бы понятно.

Замок на руль и капот. + что-то придумать с решеткой радиатора и защитой мотора.

Есть в Вашей практике сообщения о вскрытии этих замков из салона?

Вариант с ломанием капота пока не беру во внимание. Тут уже и врач не поможет :(

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

2 Mirax.

Скоре всего датчик коленвала и не нужен..

Для карбовых машин с бесконтактным зажиганием была такая приблуда, что позволяла ехать при неисправном трамблере/датчике Холла. Маленькая коробочка, которая подключалась к коммутатору. Насколько я понимаю - генерировала импульсы какой-то частоты, вызывающие искрение в свечах, а подожжется в том цилиндре, где есть смесь подходящей кондиции.. Об оптимальности или о чем другом говорить не приходится, но завестись и уехать на несколько км мабуть можно.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

3,3 тис.   1

У карбовых машин раздачу искры выполняет бегунок, а у лани бегунка нет, так что датчик коленвала все равно нужен. Но это ненамного усложняет процедуру, там разъем быстросъемный.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Те що можна їхати, якщо подавати іскру "від фонаря" дуже сумніваюся. Допустим, почалася фаза стиснення горючки в циліндрі і тут іскра - поршень штовхається в зворотній бік - колінвал в інший бік. Або якщо подавати іскру дуже часто, то суміш запалиться як тільки відкриється впускний клапан, і згорить у впускному колекторі а не в циліндрі - не буде навіть мати сили штовхнути поршень (компресії 0). Швидше за все не поїде.

Я от про що подумав, можна модифікувати сам давач колінвалу так, щоб він видавав імпульси тільки після того, як прийме певний закодований сигнал на високій частоті. Залити такий модифікований давач компаундом, щоб неможливо було добратися до його рідних дротів. Тоді без цього сигналу машинка не рушить.

Тепер питання, скільки часу потрібно для повної заміни цього давача на новий, немодифікований, і чи можна таку заміну зробити при відкритому капоті, чи для цього потрібен підйомник/яма, знімати захист картера і добиратися знизу? Якщо багато мороки буде угонщику з заміною, думаю є сенс над таким варіантом пошурупати.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

3,3 тис.   1

С таким датчиком угонщик точно возится не будет. Рядом ланосов - хоть попом ешь, и все без блокировки :lol:. Осталась фигня - сделать датчик с запаянным процессором внутри, который без глюков будет разблокироваться :mrgreen: . Вообще то у блэк бага такой есть. Только для ТАЗика. Ланосу он не подходит. Цена при массовом производстве - около 100 долларов. При единичном можно просить штук 5-6 :D . Помоему дешевле купить запасной сенс.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Окей, Оленевод, дякую за коментарі. Де би ще взяти схеми проводки Ланьки? :roll:

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

  • 7 місяців потому...

У меня иммобилайзер сделан по принципу блокировки зажигания и отключения двигателя , сам блочек ношу , как брелок на ключах , а так же в машине спрятана кнопка активации!

Схема проста , но хитра!

Если в машине нет блочка ты не сможешь активировать систему электропитания и конечно же не заведёшь двигатель , стартер будет крутить , а толку от этого никакого !

Если , даже при наличии у тебя блочка иммобилайзера не нажать кнопку , такое впечатление , что у машины даже аккумулятора нет , то есть ноль на массу!

Во время движения блочёк желательно вешать на пояс или ложить в карман , тогда в случае , если Вас выкинули из машины и уехали то долго ехать у них не получится , так как система глушит двигатель примерно через полторы минуты , проверял лично! Заводил авто , отходил от неё на 2-3 метра и через полторы минуты машина испускала последний вздох и не нужны для этого всякие "тревожные пальцы"! :wink:

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

  • 4 місяці потому...

Были. Уже нет.

Если открыть инструкцию, там на часах слева нарисован светодиод - индикатор иммобилайзера.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Был... Схемы есть, но очень сомневаюсь , что он ставился на базу.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

  • 1 місяць потому...
  • 5 місяців потому...
У меня иммобилайзер сделан по принципу блокировки зажигания и отключения двигателя , сам блочек ношу , как брелок на ключах , а так же в машине спрятана кнопка активации!

Схема проста , но хитра!

Если в машине нет блочка ты не сможешь активировать систему электропитания и конечно же не заведёшь двигатель , стартер будет крутить , а толку от этого никакого !

Если , даже при наличии у тебя блочка иммобилайзера не нажать кнопку , такое впечатление , что у машины даже аккумулятора нет , то есть ноль на массу!

Во время движения блочёк желательно вешать на пояс или ложить в карман , тогда в случае , если Вас выкинули из машины и уехали то долго ехать у них не получится , так как система глушит двигатель примерно через полторы минуты , проверял лично! Заводил авто , отходил от неё на 2-3 метра и через полторы минуты машина испускала последний вздох и не нужны для этого всякие "тревожные пальцы"! :wink:

Прикольно!!!! А яка марка імобілайзера???.....
Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

А ЯКИЙ ІМОБІЛАЙЗЕР ПРАЦЮЄ НЕ НА КАРТОЧКУ А НА КОДИ????.... В разі розбійного нападу карточку відбирають разом з ключами, а от кодом набагато важче-потрібно ввести комбінацію з 4 цифр......

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

  • 1 рік потому...

Собственно вопрос вот в чем, достался мне "транспондер" (иммобилайзер) с корейского Ланоса, так вот в блоке 5 проводков, 2 из них понятно черный это - красный + остаются три коричневый, желтый, оранжевый может кто из знающих подскажет как и к чему подключаются эти провода :verysad: .

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Собственно вопрос вот в чем, достался мне "транспондер" (иммобилайзер) с корейского Ланоса, так вот в блоке 5 проводков, 2 из них понятно черный это - красный + остаются три коричневый, желтый, оранжевый может кто из знающих подскажет как и к чему подключаются эти провода :verysad: .

В електросхемах є схема підключення іммобілайзера:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

дзеркало:

іммобілайзер на сторінці 5-244

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Створіть акаунт або увійдіть у нього для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз
×
×
  • Створити...

Важлива інформація

Щоб зробити цей веб-сайт краще, ми розмістили cookies на вашому пристрої. Ви можете змінити свої налаштування cookies, у іншому випадку ми будемо вважати, що ви згодні з цим.