OlegB

Передние опоры от Нубиры на ланос + распорки

В теме 204 сообщения

Это повлияет на углы установки колес? Не уйдет ли центр опоры куда то в сторону?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

подпишусь на тему 8-)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Это повлияет на углы установки колес? Не уйдет ли центр опоры куда то в сторону?

Центр опоры точно не уйдет..., а вот углы не помешает проверить после их установки...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А если допустить вариант, что углы ушли, что тогда делать - опору снимать? Развал ведь не регулируется?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А если допустить вариант, что углы ушли, что тогда делать - опору снимать? Развал ведь не регулируется?

Не уйдут...)))

Развал не регулируется...

Пы.сы. От установки нубировских опор развал не поменяется...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Поменялся только кастер.но и он в в пределах нормы по программе которой пользуются при проверки схода и развала в сервисе.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Может кто менял недавно опорные подшипники у Ростика RDK, какая сейчас стоимость работ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Проехал на нубировских опорах уже около 5тк, и у плавно подошло время менять амортизаторы. Кто подскажет, если стоят нубировские опоры, то можно в принципе ставить и нубировские амортизаоторы или все же лучше поставить от ланоса? Какая вообще между ними разница и есть ли она вообще? Какие плюсы минусы обоих вариантов по отношениюк ланос-сток (ну имею ввиду опора-нубира и амик-ланос, опора-нубира и амик-нубира, в сравнении с опора-ланос и амик-ланос). Вот как-то так. Есть мысли/идеи?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ездил на Нубировских опорах и стойках Вектра/Калибра на спорт амиках + заниженные пружины Apex - 60 мм.

Пришлось Нубировские опоры расверливать под шток амортизаторов (делал как Verona в свое время). Езда/управляемость просто СУПЕР, только но лежачих полицаях проезжал аккуратно. Поставил в конце сентября, откатал пару месяцев, а там зима - перешел на родные стойки, чтобы повыше. А так, чтобы вторая машина была, так и оставил бы. Запчастюли распродал здесь на форуме. Остались Нубировские опоры (рассверленные) в идеале. Сейчас буду собирать все на родные Ланосовские стойки и пружины Нубировские опоры.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Лысый, а зачем там что-то сверлить?! Все и так отлично становится с родными Нубировскими стаками, упорными подшипниками и опорниками... или сверлить нужно было сами опоры для посадки на 3 шпильки, объясни?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А может там на применяемыых амиках (говорит же,. что не Лансовские) резьба потолще будет и в опору не проходит - вот и надо рассверлить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Лысый, а зачем там что-то сверлить?! Все и так отлично становится с родными Нубировскими стаками, упорными подшипниками и опорниками... или сверлить нужно было сами опоры для посадки на 3 шпильки, объясни?

Сверлил подушку под шток Калибровского амика, там резьба была на 2-3 мм тольше от Ланосовских.

А подушку ставил на 2 шпильки. Ты прав! Все отлично становится.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сегодня копался в каталогах и нашел интересную запчастюлину, вроде как некая защита подшипника.

1919247_2.jpgi.gif1774506_1.jpgi.gif2010561_1.jpgi.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сегодня копался в каталогах и нашел интересную запчастюлину, вроде как некая защита подшипника.

дык, спрашивается, а зачем тогда нужны стаканы от Нубиры...

cc9272u-960.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Быть тому, уже как неделю езжу на Нубировских опорах. Менял сам. Заняло времени с 18.00 до 23.00 (с перекусами) одна сторона, и с 8.00 до 12.00 - вторая сторона (тоже с перекусами). Самое проблематичное в этом деле - это расспресовка шаровой опоры, много времени ушло на доработку съемника и его примерку к шаровой, а также стремался при выжиме пальца шаровой опоры. Сердце кровью обливалось когда распиливал отверствия под крепления опор. Рулевые тяги снимал вместе со стойкой, что бы не заморачиваться со съемником. Стакан ставил от Лачетти. Менял так же и пружины (от 1,6.) Распорки верхняя и нижняя стояли и до этого.

Пока что все гуд. Стало чуть жосче. Но неровности проходить стало, как то менее болезненно. Стали появлятся сверчки в салоне. Слышится, что подгуляля втулка в рулевой рейке. Будем идти дальше...

Изменено пользователем -Sashka-

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Верно...

Вопрос почему тогда все "пилят" кузов ? Чем "грозит" поперечная установка опор ?

З.Ы. я читал/ видел про 2 резинки снизу нубировских опор, но что то не пойму во что они упираються ?

Вообщем хотел узнать минусы поперечной установки нубировских опор ? Спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Единственное что можна сказать про продольную установку опор, так это то что так они стоят на Нубире.

ИМХО: утолщенные выступы резины снизу опоры, как бы добавляют упругости в продольном направлении.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@NAFANIA, если у тебя ГУР ставь на две шпильки поперечно и не заморачивайся, проверено на себе...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Поставил и я себе нубировские опоры,заодно и стойки Каяба-масло и стаканы от Лачети.Действительно руль легше стал крутиться,приподнялся перед(вроде на высоту подшипника,но фары с туманками пришлось чуть опускать),на скорости по "стиральной доске"-тишина,радует,а вот медленно по плохой дороге присутствует слабый стук,вроде до замены такого не слышал,с чем это связать пока не знаю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

опоры в начале поставил поперёк,чтоб не сверлить,жалко всё таки.Поехал на стенд по развалу и схождению оказалось что у меня развал не нормальный(не помню данные)пришлось распиливать стаканы и разворачивать опоры,чтоб подогнать развал

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Выложу свой отчет по установке Нубировских опор.

Решил ставить на стаканы пружин от Вектры/Калибры

06112012_002__500.jpgi.gif

Так как стаканы имеют более высокий подиум (3 см) под подшипник

06112012_001__500.jpgi.gif

решил отрезать половину витка пружины FSO (7 витков), там где витки близко расположены друг другу.

06112012_003__500.jpgi.gif

Хотя смело можно было резать 1.5 витка, чтобы выйти на стандартную высоту передка Ланоса. В итоге получил дополнительно 3-4 см высоты.

06112012_005__500.jpgi.gif

Опоры ставил шпильками поперечно, ничего дополнительно не сверлил.

Заехал на развал-схождения. Удивился сам, все в пределах, немного подправили. Вообщем, все нормально рулится, ничего не хрустит, не репит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@NAFANIA, если у тебя ГУР ставь на две шпильки поперечно и не заморачивайся, проверено на себе...

У меня авто без гидро-усилителя , но в принципе даже моя жена с легкостью крутит руль Ланоса . Поэтому если при поперечной установке нубировских опор станет труднее крутить руль и на этом все "сложности" закончатся то тогда наверное поставлю поперечно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Возникал вопрос на счет амиков

вот мне пора менять амики.

Как раз и думаю сделать переделку под нубиру

Хочу каяба масло. проставки не нужно ставить никаких (чтобы шток нормально ходил)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

проставок ненадо. ходить будет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Хочу еще пыльники под амортизаторы

проблем не будет? при установке

Изменено пользователем 3dix

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу