OlegB

Передние опоры от Нубиры на ланос + распорки

В теме 204 сообщения

Рулёжка нравицо, все кто ставил и отписывался - гидрачи. Но теоретически должно крутится легче.

Опоры или стойки повлияли - не скажу (ставил одновременно).

Распорку ставил, то бы доказать себе что ни на что она не влияет, по крайней мере на ланосе, и без профессиональной настройки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Давно имею полный комплект для установки в Ланос, хочу, но не успел поставить.

В машине все кручу сам, и поэтому теоретически возникли вопросы по данной установке. Кто ставил, отпишитесь.

В Ланосовской опоре шток аморта зажимается в опорном подшипнике таким образом, что подушка свободно вращается на штоке.

В случае с Нубировской опорой такого не наблюдается - шток зажимается мертво в подушке, а на подшипнике вращается верхний стакан пружины.

Получается при поворотах шток амортизатора вращается в самом корпусе амортизатора. Правильно ли это? Исправить можно было бы такую ситуацию, поставив два опорных подшипника, т.е. снизу и сверху опоры. Но сверху это невозможно из-за меньшего диаметра отверстия подушки.

Поправьте, если ошибаюсь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

мужики, а сколько стоят подшипник+опора от Нубиры? вот подумываю над этим делом, еще б найти в Николаеве, кто бы это воплотил в реальность))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Подшипник + опора = 220грн.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

остается найти где сделают и откуда заказать можно, 220 грн - это на новое или б.у.?

просто опора с подшибником оригинал на ланос стоит 210 грн, вот и думаю чё ставить то...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

мужики, а сколько стоят подшипник+опора от Нубиры? вот подумываю над этим делом, еще б найти в Николаеве, кто бы это воплотил в реальность))

А ты страничку переверни или хотя бы первый пост дочитай до конца. :rolleyes:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А ты страничку переверни или хотя бы первый пост дочитай до конца.

ну цену я узнал и у кого достать ,а вот в Николаеве смогут еще умельцев не нашел (вот в Южноукраинск бы сьездить к Kostya, )))

сам не смогу

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Специ по данным опорам, прокомментируйте фразу з поста №52 Лысого: ..."Получается при поворотах шток амортизатора вращается в самом корпусе амортизатора. Правильно ли это?"...

Как обстоит дело с этим нюансом?

Изменено пользователем Sashka 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Специ по данным опорам, прокомментируйте фразу з поста №52 Лысого: ..."Получается при поворотах шток амортизатора вращается в самом корпусе амортизатора. Правильно ли это?"...

Как обстоит дело с этим нюансом?

Походу шток аморта прикручивается к одной тарелке подшипника а вторая тарелка упирается в опору. Или как?

Изменено пользователем АнтохА *

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

подшипник нубировский 2шт 94535236

опора нубировская 2шт 96312156

заглушки вазовские 2шт 2108-5112090

две гайки под м12

Все правильно?

Мне вот это не понятно "Берем опору защитного кожуха и розсверливаем отверстие по диаметру штока амо(22мм), даже немного больше(что-бы опора защитного кожуха свободно налазила на шток амо)!!!" че за опора?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

подшипник нубировский 2шт 94535236

опора нубировская 2шт 96312156

заглушки вазовские 2шт 2108-5112090

две гайки под м12

Все правильно?

Мне вот это не понятно "Берем опору защитного кожуха и розсверливаем отверстие по диаметру штока амо(22мм), даже немного больше(что-бы опора защитного кожуха свободно налазила на шток амо)!!!" че за опора?

Правильно...!!!

Это та х***я что стоит над пружиной(металическая)...!!!

По поводу правильно что шток вращается или нет....- даже не знаю что ответить...(ну моя логика мне подсказывает что ничего страшного..., ведь в нубире так же работает....).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если шток закреплен наглухо в опоре, то ЗАЧЕМ вообще нужен подшипник, если ни какого вращения и близко нет. Ну хоть :suicide: не пойму.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если шток закреплен наглухо в опоре, то ЗАЧЕМ вообще нужен подшипник, если ни какого вращения и близко нет. Ну хоть :suicide: не пойму.

А пружина как должна вращаться? :wink:

Изменено пользователем Doc_UKR

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

О, точно :wall:.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Никаких движений в данной теме не происходит?! :(

Что никто ничего не мудрит с Нубировскими подушками?

Скоро займусь ходовкой, надо будет подкинуть свежих идей для форумчан :beer:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

...Что никто ничего не мудрит с Нубировскими подушками?...

Мудрим потихонечку.

Понравилась конструкция нубировской опоры стойки, но пилить стакан очень не хотелось, поэтому купил GM опоры старого образца.

Но не тут то было, в оригинальных опорах резина хорошая, а вот подшипник г..но полное. Радиальный и осевой люфт появился практически сразу. Машина по колейной дороге начала гулять. Решил переделать конструкцию следующим образом.

Половинкой маленького гвоздика расклинил шарики подшипника, т.е. забил гвоздь в подшипник, набил его сверху холодной сваркой и поджал шайбой стойки стабилизатора, предварительно ее рассверлив ее до 14 мм. Снизу тоже набил сварки. Купил стакан пружины с нубиры, т.к. в нем есть выштамповка под подшипник, поэтому крышка стакана 100% не будет тереть по штоку амортизатора и поставил упорный подшипник с лачетти. Прехал пока км. 300, полет нормальный, сварка "намертво" заклинила родной подшипник. Клиренс "подрос" на 12 мм., руль легче, почти как с ГУР и без, хотя стоит ГУР. Подвеска стала более "сбалансированной", уменьшилась обратная связь на руле от неровностей дороги, т.к. нет "жесткой крутящей" связи пружины с опорой. Радиальный подшипник при осевой нагрузке в 300-400 кг. тоже немного передает крутящего момента на резину. Вот почему опоры нубиры ходят практически вечно (хотя они и немного мощнее наших, но ведь нубира и тяжелее). И еще, в родной конструкции стакан пружины упирается во внутреннюю обойму подшипника, но опоры чуть-чуть проседают и стакан давит уже и на резину, начинает ее прокручивать и рвать, практически сразу после "усадки" резины.

Изменено пользователем Ctyz

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

сегодня дошли руки и время до переделки.поставил нубировские опоры и поставил стаканы пружин от нубиры они же лачети.стаканы как родные.третий болт поставил чуть расточив опору,буквально 4мм углубление круглым напильником.завтра поеду на сход.потому что пришлось шаровую заменить.95000км прошла.разницу пока еще не определил.что-то есть, понять не могу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

сегодня дошли руки и время до переделки.поставил нубировские опоры и поставил стаканы пружин от нубиры они же лачети.стаканы как родные.третий болт поставил чуть расточив опору,буквально 4мм углубление круглым напильником.завтра поеду на сход.потому что пришлось шаровую заменить.95000км прошла.разницу пока еще не определил.что-то есть, понять не могу.

Вот бы фото полученного результата посмотреть

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

сегодня дошли руки и время до переделки.поставил нубировские опоры и поставил стаканы пружин от нубиры они же лачети.стаканы как родные.третий болт поставил чуть расточив опору,буквально 4мм углубление круглым напильником.завтра поеду на сход.потому что пришлось шаровую заменить.95000км прошла.разницу пока еще не определил.что-то есть, понять не могу.

Вот бы фото полученного результата посмотреть

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

сегодня дошли руки и время до переделки.поставил нубировские опоры и поставил стаканы пружин от нубиры они же лачети.стаканы как родные.третий болт поставил чуть расточив опору,буквально 4мм углубление круглым напильником.завтра поеду на сход.потому что пришлось шаровую заменить.95000км прошла.разницу пока еще не определил.что-то есть, понять не могу.

Вот бы фото полученного результата посмотреть

post-43481-0-69507600-1340517261_thumb.j

post-43481-0-59718100-1340517283_thumb.j

post-43481-0-23391000-1340517298_thumb.j

post-43481-0-48772500-1340517382_thumb.j

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если ослабили рассверлеными отвестиями кузов, то почему бы не положить под гаечки шайбы, чтобы распределить нагрузку и не рвать оставшийся металл?

(может даже шайбы выгнуть соответствующе) :wink:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если ослабили рассверлеными отвестиями кузов, то почему бы не положить под гаечки шайбы, чтобы распределить нагрузку и не рвать оставшийся металл?

(может даже шайбы выгнуть соответствующе) :wink:

Лучше распорку поставить. 8-)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Лучше распорку поставить. 8-)

Точно! :yes:

Еще я смотрю, что нубировская опора стоит ровно посередине овального отверстия, а родная - ассиметричная. Т.е. изменится кастер (на ГУРе уменьшиться, на ручной рейке увеличиться), но это я думаю особо не критично.

Может еще попробывать тему установки опор с других машин, например с Туксона (по виду очень похожа)?

Изменено пользователем Andrey_NFS

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Где то встречал мнение, что если развернуть Нубировские опоры в поперек, то они подойдут по отверствиям и не надо ни чего расстачивать? Верно или нет?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Где то встречал мнение, что если развернуть Нубировские опоры в поперек, то они подойдут по отверствиям и не надо ни чего расстачивать? Верно или нет?

Верно...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу