bogus

Все о газовом оборудовании

В этой теме 98 сообщений

Сегодня отдал авто на установку ГБО.

ай, молодэць

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 Ну вот,я и на газу (или газе).

В работе двигателя(за исключением одной детали) и в движении авто отличий нет.

Расход пока не знаю. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

поздравляю,  а какой такой детали? :umn:

неужели так как у меня.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сегодня отдал авто на установку ГБО.

 

Економія на газі відчувається з кожним км!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

поздравляю,  а какой такой детали? :umn:

неужели так как у меня.

 Я не помню,честно говоря,что у тебя.

У меня  установщики,кстати говоря хорошие ребята(без иронии),прикрепили форсунки к моторному щиту.И при работе двигателя на холостом ходу имеет место небольшая вибрация.В ближайший понедельник будет небольшая доработка.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На днях откатал 1-й баллон,расход газа вышел 8.5 литров на сотню.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Карашо!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 У меня  установщики,кстати говоря хорошие ребята(без иронии),прикрепили форсунки к моторному щиту.

Это как так они прикрепили? Какая ж длинна трубок получается от форсунок к коллектору?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Длины шлангов здесь не видно,но я думаю,представить можно.

Кстати,форсунки на следующий прикрепили к двигателю.

post-39692-0-66640400-1408656435_thumb.j

post-39692-0-53210500-1408656454_thumb.j

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 Какая ж длинна трубок получается от форсунок к коллектору?

 

Таки пришлось немного переместить форсунки к двигателю. Из-за того что шланги были слишком длинные(35 см.),при переходе на х.х. было небольшое(по амплетуде и по времени)гуляние оборотов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сейчас  форсы стоят так.

post-39692-0-26736200-1411660756_thumb.j

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

не плохо сделано, а были б одиночные тогда и крышка стала на место.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а были б одиночные тогда и крышка стала на место.

А разъединить их нельзя?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А разъединить их нельзя?

Наверное можно.

AmtciXVshOs.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если можно,попрошу сделать как у тебя.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

разъединить можно при помощи наждака, стачивается сверху грибок и подрезается немного пластмаса, после этого (если шланг паркер) начинается самый сложный этап одевания его на форсунку, семперит попроще, затягивается хомутиком и все.


Сейчас  форсы стоят так.

я не увидел где врезан штуцер отбора вакуума.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

я не увидел где врезан штуцер отбора вакуума.

 

Отбор вакуума взят с ресивера(посредине).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Договорился,за разъединение форсунок и соответственно укорочение шлангов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Отбор вакуума взят с ресивера(посредине).

не правильно, надо брать сразу за дросельной заслонкой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

не правильно, надо брать сразу за дросельной заслонкой.

Что поменяется ,если переделать как надо?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ответить на вопрос тяжело я таким не экспериментировал, но из теории возле дросельной идут как бы "более четкие" колебания рарежения на которые реагирует газомозг подавая газ, дальше они как бы сглажены. И во всех инструкция по установке написано что надо ставит как можно ближе.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Врезку специально не делали,она уже там была.Для чего не помню.Завтра посмотрю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

Стал мониторить рынок.У установщиков,мало того что цена выросла почти вдвое,так еще фуфло тулят.

Из того что заслуживает внимания Zavoli устанавливаемое на Род-Нике,но ЦЕНА 9600 и это без оформления,про BRC я даже не узнавал.

Вообщем,пока в раздумье.

Честно говоря, не понимаю, что тут колебаться:

в начале 2013 я ставил на Роднике за 4 700 грн, и просчитывал, что окупится оно за 20-25 тыс км

сейчас ГБО 4-го поколения на Роднике стоит ок 10 000 грн - но при нынешней вилке цен газа и бензина окупается на том же пробеге, если не быстрее. Т.е., с точки зрения затрат на эксплуатацию автомобиля - ГБО не подорожало.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

привет сталкнуля с такой проблемой, при включении зажигания начал пищять датчик газа в салоне, 

 

что это???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Газ кончил ся.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу