эгоист

пыльник шрус

В теме 78 сообщений

Упаковка Штуса- 60 тыс. полет норм.(джапан  лайн)

Рядом упаковка пыльника - 60 тыс. полет норм. (партс мал)

 

Названия не громкие как Рувиль ГМ но факт 60 тыс не оспориш и нету даже намёка не непригодность или усталость деталек.

 

post-51050-0-34395000-1385115941_thumb.j

Изменено пользователем eco30

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кременчугские пыльники на Ланос - пока отзывов мало, т.к. они появились только в мае 2013г, и только с мая начали продаваться в упаковке пыльники на Сенс (до этого с января 2013 г. они продавались без упаковки) - по Сенсу на них катается значительно больше людей и значительно дольше. Хорошие отзывы - это отсутствие плохих отзывов. Пока негативных, во всяком случае в адрес производителя и дилерской сети, не поступало, и объемы продаж растут. То, что наш пыльник работает - здесь сомнений быть не должно быть. Лично для меня его ресурс - лишь спортивный интерес в годах или в десятках тысяч км.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

И все же...за пол-года есть тут счастливчики, приобревшие и не пожалевшие?

У меня прокол на наружном(как иголкой), сопливит смазка, думаю... менять или лучше не лазить?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

И все же...за пол-года есть тут счастливчики, приобревшие и не пожалевшие?

У меня прокол на наружном(как иголкой), сопливит смазка, думаю... менять или лучше не лазить?

Мєнять адназначна. В теплому гаражику. БРРРРР....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

И все же...за пол-года есть тут счастливчики, приобревшие и не пожалевшие?

У меня прокол на наружном(как иголкой), сопливит смазка, думаю... менять или лучше не лазить?

Приобрел пыльник GKN-Spidan, кат.номер 21842 из термопласта, почти год назад. О покупке не пожалел. Жалею только, что сразу его не приобрел, а приобретал дешевое г...о.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Мєнять адназначна. В теплому гаражику. БРРРРР....

Та выходит не все так однозначно...есть риск вместо маленькой дырочки получить полностью разорванный пыльник.

Тему "пробежал"... так и не понял какой же из пыльников лучше. И большинство здесь о Сенсах ,я так понял...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

я уже много много раз писал что нужно ставить, а вы все продолжаете китайскую хрень покупать. АТ и LSA брать нельзя, это максимум на 10 штук. Я себе поставил внутрений от восьмерки, только именно балаковский(у них на сайте можно посмотреть как отличить копию) он чуть меньше, но ходит замечательно. Прошел на нем уже больше 15к, на вид как новый, без трещинок. А на прошлом LSA 6k было всего. Никаких оригиналов GM на sens быть не может.

Почему по вашему никаких оригиналов GM на Sens быть не может? ШРУСы на Ланос и Сенс идентичны, а значит пыльники на ШРУС с Ланос, подойдут на Сенс. В интернет магазинах полно пыльников GM (оригинал) на ШРУС Ланоса как внутреннего, так и наружного. Приобретайте и устанавливайте детали производства GM пыльники будут ходить минимум 60 000 км. Пыльники от ВАЗа (балаковский) - это от лукавого. Помните только GM! Скупой платит дважды.   http://www.google.com.ua/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=5&cad=rja&uact=8&ved=0CE4QFjAE&url=http%3A%2F%2Fdetali.zp.ua%2Fcatalog%2F59208-pylnik_shrus_vnutrennij_lanos_pod_triship%2F&ei=aaH8U6DwCcX8ygO5joCIBQ&usg=AFQjCNGfyFJ7l1zykgsV6m0ytZ-VYsNiPA&sig2=QxSm0cJ_kfzThzC_kj5fww&bvm=bv.73612305,d.bGQ  и  http://www.google.com.ua/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=6&cad=rja&uact=8&ved=0CFYQFjAF&url=http%3A%2F%2Faxle.com.ua%2Fproduct%2Fboots-daewoo-lanos-1999-mt-gm-2211-b0018921%2F&ei=DaL8U6jkC8G9ygPSzYC4BQ&usg=AFQjCNGXNO28sle8LCZtcE4XS2h3LqVihQ&sig2=FkRErEO5041fQG5L3ijs9g&bvm=bv.73612305,d.bGQ

Изменено пользователем Джорж

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 ШРУСы на Ланос и Сенс идентичны, а значит пыльники на ШРУС с Ланос, подойдут на Сенс.

А заспорим баксофф так на 100,что ШРУСы-таки разные? 8-)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А заспорим баксофф так на 100,что ШРУСы-таки разные? 8-)

Ты спрашиваешь, или предлагаешь поспорить? Не пойму зачем знак вопроса в конце твоего предложения. Если предложение поспорить на сто бакссов, то я, принимаю. Давай уточним предмет спора. В споре идёт речь о пвльниках ШРУС Сенса и Ланоса 1,5. Я утверждаю что ШРУСы Сенса и Ланоса 1,5 по размерам идентични как внутренний, так и наружный. Сталобыть пыльники GM ШРУС Ланоса 1,5 в полне подойдут на Сенс и прослужат не один десяток тысяч киллометров. Если мои условия спора тебя не устраивают, то напини свои условия. Рассмотрим и забёмся. :hehe:   

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я предлагаю поспорить)))  ШРУСы на Сенсе не такие как на Ланосе. Далеко ходить ненужно,можно просто глянуть на ступичную гайку. На Сенсе она под ключ на "27",а на Ланосе на "32". Нет,может и можно как-то пришпандёрить ланосовский пыльник на гранату Сенса,но это будет неправильно,так-как он не по размеру 100% B)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Шрусы у сенса и ланоса разные 100%

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ездил сегодня в область,проехал где-то 120км Ставил машину в гараж заметил,что пыльник шруса порван наглухо!!!Левый наружный! Осенью прошлого года я его уже менял, замком хомута был продавлен пыльник,маленькая дырочка но смазка потихоньку вылазила,купил оригинал пыльник GM поменял на СТО к мастеру притензий нет, сделал все отлично! Посоветуйте какой лучше купить,что-то меня оригинал не впечатляет!

Не понял. Что GMовский пильник порван наглухо? Или тот что был продавлен хомутом?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кто подскажет? Ланос поляк 1,5. 2007 года выпуска. Пыльник внутреннего шрус покупать в случае замены под тришип, или под сепаратор? Кто сталкивался, пролейте свет на эту тень. К своему удивлению, при подборке пыльников на шрус своего ланоса в интернет-магазинах я, узнал что внутренние шрус (граната) установленные на Ланос, есть сепаратные и есть тришип. За ранее благодарен.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кто подскажет? Ланос поляк 1,5. 2007 года выпуска. Пыльник внутреннего шрус покупать в случае замены под тришип, или под сепаратор? Кто сталкивался, пролейте свет на эту тень. К своему удивлению, при подборке пыльников на шрус своего ланоса в интернет-магазинах я, узнал что внутренние шрус (граната) установленные на Ланос, есть сепаратные и есть тришип. За ранее благодарен.

НУ ... тут люди не экстрасенсы, и увидить из далека  какие ШРУСы внутренние стоят на твоем Ланосе..... ДА,действительно, есть и под трипод (тришип) и под шарик(сепаратор),..Соответственно надо покупать пыльник либо под гранату с сепаратором либо под тришип....У меня внутренние гранаты под тришип,у них немного больше диаметр наружный чем под сепаратор .Вот   https://detali.zp.ua/catalog/59208-pylnik_shrus_vnutrennij_lanos_pod_triship/?c=906108  и   https://detali.zp.ua/catalog/94142-pylnik_shrus_vnutr_lanos_ssd_k_t_so_smazkoj/?c=906108

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А есть какие то правела установки тришипа или сепаратора на внутренний шрус ланос 1,5? Ну скажем например разные года выпуска, или страна сборки Ланос. Или кому какой попадётся. Спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А есть какие то правела установки тришипа или сепаратора на внутренний шрус ланос 1,5? Ну скажем например разные года выпуска, или страна сборки Ланос. Или кому какой попадётся. Спасибо.

У кого на какой денег хватит ( хотя они примерно одинаково стоят) и кому какой нравица...В принцыпе разницы нет никакой..

Но обрати внимание на сам ШРУС, который у тебя стоит,на них есть разные пыльники, одни есть прямые,другие с "лепестками" внутренними .. Сам когда то так столкнулся Вот например,(обрати внимание на внутреннюю часть пыльника   https://detali.zp.ua/catalog/59208-pylnik_shrus_vnutrennij_lanos_pod_triship/?c=906108    и   https://detali.zp.ua/catalog/53874-pylnik_shrus_vnutrennij_lanos_CarDex/?c=906108

Изменено пользователем butafor

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Нет-нет! Разница в цене существенная. Я конечно приобретаю все запчасти производства GM, другому производителю не доверяю. И так смотрим разницу в цене. Пыльник внетреннего шрус на Ланос 1,5 под сепаратор и тришип  http://gm-parts.sells.com.ua/pyilnik-shrus-vnutrennij-orig-gm-26002230/p3641и  http://avtoopt.in.ua/17039.html а также тришип  https://detali.zp.ua/catalog/59208-pylnik_shrus_vnutrennij_lanos_pod_triship/

Изменено пользователем Джорж

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

всем привет...  на Сенсе из КПП начал выскакивать внутренний шрус с левой стороны со стороны водителя пришлось заменить стопорное кольцо но еще и поставил во внутрь распорную пружину с тарелочкой но дело в том что на самом дне гранаты нету посадочного места под пружину так как шрус старого образца так вот вопрос : пружина не навредит трехшипу? проехался буд то все в норме :think:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

всем привет...  на Сенсе из КПП начал выскакивать внутренний шрус с левой стороны со стороны водителя пришлось заменить стопорное кольцо но еще и поставил во внутрь распорную пружину с тарелочкой но дело в том что на самом дне гранаты нету посадочного места под пружину так как шрус старого образца так вот вопрос : пружина не навредит трехшипу? проехался буд то все в норме :think:

не должна!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

добрый вечер спасибо за ответ

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

не должна!

я просто сомневался из-за того что в шрусе нету посадочного места под пружину как это есть в новом шрусе и что пружина может сдвинуться или перекоситься 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем привет!

Так что, так никто и не отписался, стоит ли брать пыльники кременчугские...

Механик сказал с резиновыми на порог не пустит. Весь инет перерыл. Нашел кучу в которой не разобраться. Вот и решил, может кременчуг попробовать?!... На соседнем форуме хвалят.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем привет!

Так что, так никто и не отписался, стоит ли брать пыльники кременчугские...

Механик сказал с резиновыми на порог не пустит. Весь инет перерыл. Нашел кучу в которой не разобраться. Вот и решил, может кременчуг попробовать?!... На соседнем форуме хвалят.

За кркменчугские пыльники ничего не пришется по одной причине: их никто ещё не приобрёл и писать нечего. Вот за пластиковые скажу га-но. Лучше не ставь. Я себе купил пластиковые наружные пыльники производства GM. Выше есть фото моих пыльников. Отдал за них уйму денег, был очень рад. Но когда в июле 2015 года установил на свой ланос, я в них разочаровался. Левый пыльник не удалось поставить окуратно, так как производил замену левого пыльника первым. Особого опыта ешё небыло и при установке нового пыльника, между пыльником и ШРУСом попала смазка, в результате в этом месте пыльник слетает по причине того, что пластик не резина и не вжимаеться, в результате возникают неплотности прилягания пыльника к ШРУС, через которые выступает обильно смазка и пыльник на поворотах слазит и слазит так, что хомут остаётся на ШРУСе так как при зажиме хомутов я пользовался специальными клещами производства TOPTUL. Хомуты добротные GM, ничем другим их не зажать. В дороге пришлось купить червячный хомут и зажать пыльник. Доехать домой хватило. Второй, правый пыльник устанавливал соснятым ШРУС, скажу честно это очень удобно, удалось окуратно заложить смазку, надеть пыльник, зажать большой хомут и установить всё в сборе на полуось, главное незабыть сперва на полуось надеть маленький хомут, если он не разъеденён как в GM, если хомут разъёдиняется, то можно надеть и в посля. И всё в сборе легко надеваеться на полуось, так как в нутри ШРУС в месте посадки на полуось стоит стопорное кольцо, при установке ШРУС на шлицевую часть полуоси кольцо само разжимаеться и при продвижении по шлицам полуоси в нужном месте стопорное кольцо найдёт своё место и вступит в зацепление. Все просто. Так как правый пыльник я установил окуратно, не заложив смазку в месте посадки пыльника на ШРУС то он у меня не слетает, но в дороге когда надевал слетевший левый пыльник я обратил внимание и на правый и к своему сожаленою увидел, что в месте замка большого хомута пыльника из-под пыльника немножко выступает смазка и слетание с ШРУСа правого пыльника это вопрос времени. К тому же здесь на форкмах ктото писал о том, что сквозь эти неплотности в сырую зимнюю погоду в внутрь пыльника с воздухом попадает влага и весно ШРУС вышел из строя, когда снимал грёбаный пластиковый пыльник, то вытекло толи 50, толи 150 грам воды, но это не важно, важно то, что воды там недолжно быть ни капли. Пластиковые пыльники не эластичные и не имеют свойства растягиватся как  резиновые и на поворотах, ухабах когда работает подвеска им свойственно гонять туда-сюда воздух как меха гармони, воздух в свою очередь проникает и выходит сквозь неплотности в месте прилягания пыльника к ШРУС, там где сочиться смазка и так далее. Недавно обратил внимание, что выступили жирные пятна в местах посадки пыльника на полуось как на правой, так и на левой. Короче хотел качественно закрыть проблему с пыльниками, а получил гемор. В процессе общения с разными людьми, я узнал для себя то, что пластиковым пыльникам при установке проводят в специальных условиях "термоукладку" Как это делают, я не знаю, а только догадываюсь, это фены или что то в этом роде. Но это уже удел специалистов, а у нас их нет. Таким образом я приобрёл по совету форумчан, наружные пыльники ШРУС на Ланос Gumex польского производителя в интернет-магазине, когда получил, я понял что мне эти пыльники на подойдут, так как в месте посадки пыльника на ШРУС, отсутствует отлитая с внутренней стороны резиновая кромка, которой пыльник цепляется за ШРУС который в этом же месте имеет специальную проточку, такая кромка, при зажатых хомутах не дайт смазке просачиватся наружу. Эта кромка присутствует и на родных пыльниках, которые были установлены на заводе, я первый и единственный хозяин и старые пыльники не выбросил, а храню для образца. Пришлось приобрести ещё один комплект пыльников Корейского производителя Parts Mall должны подойти, поставлю отпишусь. Все пыльники и орегинальные тоже, шестиволновые. Фото ниже. Так что судите сами.

post-56401-0-85917900-1440765390_thumb.p

post-56401-0-67636000-1440765419_thumb.p

post-56401-0-94173000-1440765453_thumb.p

post-56401-0-40611200-1440765480_thumb.p

post-56401-0-90823100-1440765543_thumb.j

post-56401-0-58624400-1440766095_thumb.j

post-56401-0-55463900-1440766131_thumb.j

post-56401-0-82656300-1440766158_thumb.j

post-56401-0-15577900-1440766188_thumb.j

post-56401-0-77865000-1440766212_thumb.j

post-56401-0-69100700-1440766239_thumb.j

post-56401-0-08921500-1440766266_thumb.j

post-56401-0-36704100-1440766308_thumb.j

post-56401-0-39745400-1440766337_thumb.j

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем привет!

Так что, так никто и не отписался, стоит ли брать пыльники кременчугские...

Механик сказал с резиновыми на порог не пустит. Весь инет перерыл. Нашел кучу в которой не разобраться. Вот и решил, может кременчуг попробовать?!... На соседнем форуме хвалят.

Дай механику коленом в зад. Вот доказательство, что пластиковые пыльники наружного ШРУС на Ланос, га-но. И не верьте механику, если он будет заверять вас в том, что у него получется лучше. Законы физики не обманешь. Пластик не эластичен. Сталобыть не вжимаеться и будет пропускать смазку наружу, а влагу вовнутрь.

post-56401-0-54604100-1441022521_thumb.p

post-56401-0-20900600-1441022541_thumb.p

post-56401-0-39651200-1441022554_thumb.p

post-56401-0-24093100-1441022570_thumb.p

post-56401-0-87738800-1441022591_thumb.p

post-56401-0-29517500-1441022665_thumb.p

post-56401-0-61910400-1441022689.png

post-56401-0-65883200-1441022706_thumb.p

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем привет!

Так что, так никто и не отписался, стоит ли брать пыльники кременчугские...

Механик сказал с резиновыми на порог не пустит. Весь инет перерыл. Нашел кучу в которой не разобраться. Вот и решил, может кременчуг попробовать?!... На соседнем форуме хвалят.

Продолжение темы почему вредно ставить пластиковые пыльники на ШРУС Ланос.

post-56401-0-32597900-1441134766_thumb.p

post-56401-0-72983000-1441134795_thumb.p

post-56401-0-97289900-1441134816_thumb.p

post-56401-0-54224100-1441134831.png

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу