KIKER8

Чип тюнинг в Хмельницком

В этой теме 74 сообщения

а такую радось

TF6990-1411010-01 2007 06 07

M113092TF142032||001

кто может толково прошить. интерисует убрать стоковые болезни ну и расход желательно (сейчас город 10....11)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А расход как меняется после модернизации? :)

Проглядав сайт і побачив ваше давнє запитання. Витрати палива не збільшуються. Зацікавить тема - пишіть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Проглядав сайт і побачив ваше давнє запитання. Витрати палива не збільшуються. Зацікавить тема - пишіть.

 

Я по другому решил проблему. Поставил другую дроссельную заслонку от двенашки,, 46 мм, машину как подменили, пропали дерганья и проблемы с ХХ :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я по другому решил проблему. Поставил другую дроссельную заслонку от двенашки,, 46 мм, машину как подменили, пропали дерганья и проблемы с ХХ :)

Ось відгуки про мою роботу.

http://www.drive2.ru/communities/KulibinClub/blog/292462/

http://www.drive2.ru/cars/daewoo/lanos/lanos/map78/journal/697948#a14717025

Те, що ви встановили дросель 46 мм замість 40 мм ( я правильно зрозумів ?), ще не значить, що  ви позбавилися всіх негативних моментів. І 46-тий дросель має недоліки, а коли їх ліквідувати, автомобіль поїде ще краще.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ось відгуки про мою роботу.

http://www.drive2.ru/communities/KulibinClub/blog/292462/

http://www.drive2.ru/cars/daewoo/lanos/lanos/map78/journal/697948#a14717025

Те, що ви встановили дросель 46 мм замість 40 мм ( я правильно зрозумів ?), ще не значить, що  ви позбавилися всіх негативних моментів. І 46-тий дросель має недоліки, а коли їх ліквідувати, автомобіль поїде ще краще.

А на СЕНС що можна поставити?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Поставил ГБО-4 ,подскажите у кого у нас в Хмельницком можно прошится под газ?

Машина Lanos 1,5 2008 года

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ось відгуки про мою роботу.

http://www.drive2.ru/communities/KulibinClub/blog/292462/

http://www.drive2.ru/cars/daewoo/lanos/lanos/map78/journal/697948#a14717025

Те, що ви встановили дросель 46 мм замість 40 мм ( я правильно зрозумів ?), ще не значить, що  ви позбавилися всіх негативних моментів. І 46-тий дросель має недоліки, а коли їх ліквідувати, автомобіль поїде ще краще.

А на Сенс таке зробити можливо?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А на Сенс таке зробити можливо?

Вибачте, тільки сьогодні увечері надійшов з сайту ваш запит. Як тільки побачив, зразу відповідаю.

Безумовно, з мого власного Сенса це все вже років шість - сім тому і почалося. А три місяці тому одному чоловікові, що працює в мікрорайоні Гречани по вул. Курчатова, 17/1, в організації "Південно-західні тепломережі", модернізував на Сенс дросельний патрубок. Так потім ще 10 чоловік його колег, родичів та просто знайомих замовили у мене мою модернізацію. Це говорить про достатньо відчутний ефект від моєї модернізації. Якщо напишете мені на особисту ел. скриньку drosel-centr@ukr.net, то я надішлю вам інформацію, з якою, переконаний, вам буде цікаво ознайомитися. Можете просто зателефонувати 098-684-27-95, Сергій Анатолійович.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Проглядав сайт і побачив ваше давнє запитання. Витрати палива не збільшуються. Зацікавить тема - пишіть.

До речі, останні півроку постійно спілкуюся з моїми замовниками та цікавлюся витратами палива після модернізації дросельного патрубка. Так ось, як правило, витрати зменшуються близько 8 - 10 %. Сьогодні спілкувався з власником Шевроле Авео з двигуном 1,6, так ось він сказав, що і у нього витрати палива зменшилися з 6,5 - 6,4 л/100 км по заміському шосе до 5,9 - 5,8 л/100 км, тобто, на 8 - 9 %. Він спеціально і неодноразово заміряв витрати палива на вінницькій трасі. Якщо зацікавить інформація, можу надати телефон цього молодого чоловіка для безпосереднього спілкування.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Есть у нас в Хмельницком толковые прошивальщики Ланосов?

Хочу перепрошить мозги под газ и поставить двухрежимку.

Машина Ланос 2008г 1,5

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Поставил ГБО-4 ,подскажите у кого у нас в Хмельницком можно прошится под газ?

Машина Lanos 1,5 2008 года

Кроме прошивки под газ, еще нужно грамотно по топливным коррекциям настроить газовый ЭБУ, иначе эффект будет не тот. Газовый ЭБУ какой, часом не СТАГ? редуктор?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Есть у нас в Хмельницком толковые прошивальщики Ланосов?

Хочу перепрошить мозги под газ и поставить двухрежимку.

Машина Ланос 2008г 1,5

Там смысла в двухрежимке нет, так как есть возможность с помощью октан корректора переключать таблицу УОЗ, делается автоматический переключатель, когда ГАЗ - одна таблица УОЗ(с более раним), БЕНЗИН - другая.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вибачте, тільки сьогодні увечері надійшов з сайту ваш запит. Як тільки побачив, зразу відповідаю.

Безумовно, з мого власного Сенса це все вже років шість - сім тому і почалося. А три місяці тому одному чоловікові, що працює в мікрорайоні Гречани по вул. Курчатова, 17/1, в організації "Південно-західні тепломережі", модернізував на Сенс дросельний патрубок. Так потім ще 10 чоловік його колег, родичів та просто знайомих замовили у мене мою модернізацію. Це говорить про достатньо відчутний ефект від моєї модернізації. Якщо напишете мені на особисту ел. скриньку drosel-centr@ukr.net, то я надішлю вам інформацію, з якою, переконаний, вам буде цікаво ознайомитися. Можете просто зателефонувати 098-684-27-95, Сергій Анатолійович.

Сергію і Вам також доброго вечора, машина в русі мені сподобалася, якщо їхати наприклад на 2-й швидкості при відпущеній педалі газу (режим примусового холостого ходу) і потім плавно чи різко нажати на педаль дроселя все робиться нормально без усяких там "дьоргань", чого раніше не було, по витраті палива поки що не скажу нічого, ще не заправлявся, видимого збільшення витрати палива не бачу. Сьогодні до мене заїхав мій однокурсник і він мене так собі легко запитав про витрату палива, коли я сказав про свій маршрут і витрату, то він був шокований моїми 10 -11 л/100км,, він мені заявив, що в нього спокійно 15 л на 100км, а тоді вже я був частково шокований бо вважав що моя машина багато палить, в нас машини однакові по всьому, але в нього пробіг майже вдвічі менший і він дуже акуратно їздить на відміну від мене. Сергію дякую, але модернізація мені сподобалося. всього Вам найкращого, творіть дальше, якшо щось ще придумаєте звоніть, пишіть повідомляйте, я думаю що від модернізації, я не відмовлюся, я ж трошки людина технічна (правда тільки по диплому).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сергію і Вам також доброго вечора, машина в русі мені сподобалася, якщо їхати наприклад на 2-й швидкості при відпущеній педалі газу (режим примусового холостого ходу) і потім плавно чи різко нажати на педаль дроселя все робиться нормально без усяких там "дьоргань", чого раніше не було, по витраті палива поки що не скажу нічого, ще не заправлявся, видимого збільшення витрати палива не бачу. Сьогодні до мене заїхав мій однокурсник і він мене так собі легко запитав про витрату палива, коли я сказав про свій маршрут і витрату, то він був шокований моїми 10 -11 л/100км,, він мені заявив, що в нього спокійно 15 л на 100км, а тоді вже я був частково шокований бо вважав що моя машина багато палить, в нас машини однакові по всьому, але в нього пробіг майже вдвічі менший і він дуже акуратно їздить на відміну від мене. Сергію дякую, але модернізація мені сподобалося. всього Вам найкращого, творіть дальше, якшо щось ще придумаєте звоніть, пишіть повідомляйте, я думаю що від модернізації, я не відмовлюся, я ж трошки людина технічна (правда тільки по диплому).

Якщо циліндри двигуна недостатньо наповнюються повітрям (окислювачем), то ніякий чіп-тюнинг не допоможе такому двигуну. А після модернізації дросельного патрубка наповнення циліндрів стало кращим, ось ваш автомобіль і поїхав краще, що вам і сподобалося.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Якщо циліндри двигуна недостатньо наповнюються повітрям (окислювачем), то ніякий чіп-тюнинг не допоможе такому двигуну. А після модернізації дросельного патрубка наповнення циліндрів стало кращим, ось ваш автомобіль і поїхав краще, що вам і сподобалося.

Сергію, а Ви не пробували збільшувати діаметр дросельної заслонки до 42 - 44 мм, чи мождиво получиться перебор?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сергію, а Ви не пробували збільшувати діаметр дросельної заслонки до 42 - 44 мм, чи мождиво получиться перебор?

Завод  встановлює дросельні патрубки з внутрішнім діаметром 46 мм, тому немає сенсу дублювати роботу автозаводу. Я ж роблю те, що завод зробити не може - виготовити вузол (дросельний патрубок) з необхідною геометрією внутрішньої поверхні. А від якості цієї поверхні, як ви вже переконалися на власному досвіді, відчутно залежить розгінна динаміка автомобіля. І витрати палива теж.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Завод  встановлює дросельні патрубки з внутрішнім діаметром 46 мм, тому немає сенсу дублювати роботу автозаводу. Я ж роблю те, що завод зробити не може - виготовити вузол (дросельний патрубок) з необхідною геометрією внутрішньої поверхні. А від якості цієї поверхні, як ви вже переконалися на власному досвіді, відчутно залежить розгінна динаміка автомобіля. І витрати палива теж.

Сергію Анатолійовичу, я ніби не бачив у ваших рекомендаціях, а можливо і пропустив, що після встановлення модернізованого дросельного вузла обов’язково перевіряти кут відкриття дросельної заслінки, в мене виявилася відкритою на 1,6 градуса.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сергію Анатолійовичу, я ніби не бачив у ваших рекомендаціях, а можливо і пропустив, що після встановлення модернізованого дросельного вузла обов’язково перевіряти кут відкриття дросельної заслінки, в мене виявилася відкритою на 1,6 градуса.

Сьогодні вперше після модернізації дросельної заслонки заїхав на заправку, поки що витрата в середньому 9,5 л/100 км, приблизно раніше було 10 - 11 л/100 км. Поїздимо побачимо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сергію Анатолійовичу, я ніби не бачив у ваших рекомендаціях, а можливо і пропустив, що після встановлення модернізованого дросельного вузла обов’язково перевіряти кут відкриття дросельної заслінки, в мене виявилася відкритою на 1,6 градуса.

Про цей нюанс написав вам на вашу ел. скриньку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Дякую за відповідь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сьогодні вперше після модернізації дросельної заслонки заїхав на заправку, поки що витрата в середньому 9,5 л/100 км, приблизно раніше було 10 - 11 л/100 км. Поїздимо побачимо.

Ну і чудово, що витрати палива зменшилися, хоча цей позитивний "побічний ефект", так би мовити - приємний бонус для замовника, для мене вже давно не секрет: я це чудово знаю і по результатах своїх замірів витрат палива, і по інформації, що мені надають мої замовники. Хоча мені приємно, що моя модернізація дає не тільки покращення їздових характеристик автомобіля, а ще й економію палива.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну і чудово, що витрати палива зменшилися, хоча цей позитивний "побічний ефект", так би мовити - приємний бонус для замовника, для мене вже давно не секрет: я це чудово знаю і по результатах своїх замірів витрат палива, і по інформації, що мені надають мої замовники. Хоча мені приємно, що моя модернізація дає не тільки покращення їздових характеристик автомобіля, а ще й економію палива.

Чекаю, тобто виїжджаю другий бак бензину, думаю що гірше не буде, в цей раз попробував А 92 на Укрнафті, бо брендові заправки трошки кусаються по ціні, раніше на ОККО акція була, але всьому приємному настає колись кінець. Обов'язково відпишуся, бо і самому цікаво. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

І як там укрнафта? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не знаю як там почувається УкраНафта, бо ще з літа перейшов на БРСМ. Там з'явився спиртовий бензин по більш доступній ціні. Мене особисто все влаштовує.


Друзі на форум. Хто з Вас пробував свідомо відключати підігрів дросельної заслонки. Чи є якийсь досвід в даному питанні?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу