Перейти до публікації

Установка передних оригинальных ЭСП.


tango_3

Рекомендовані повідомлення

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, разобрал насколько смог. Дальше только с паяльником, отпаивать контакты. Но паяльника под рукой нет. Да и целесообразно ли это? Думаешь, удастся кнопки реанимировать?

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Если кнопки разбираются, значит они могут быть заменены.

Разобрать и почистить - это для успокоения совести, но лучше их сразу заменить и пустить нагрузку не через кнопки, а через релюхи...

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, через релюхи вариант. Но блин это сколько проводки в дверях добавится :wall: . Да и как-то не по феншую это, должно ж работать без релюх?

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Да нисколько провода не добавится... плюс и минус - всего два провода... остальные кусочки по 10...15 см максимум для взаимосвязи кнопок и реле...

 

А если кнопки без реле не тянут, то их тем более менять нужно.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, нифига себе проводки не добавится! По два реле на каждую дверь, на каждой релюхе четыре контакта... :stars:  Та ну его...

зы. Но за совет спасибо!

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Я когда на свой ставил, то для профилактики разбирал кнопочки стеклоподьёмников, но это было 5 лет назад и кнопочки управления под ручником.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Я когда на свой ставил, то для профилактики разбирал кнопочки стеклоподьёмников, но это было 5 лет назад и кнопочки управления под ручником.

Ты, когда разбирал, паяльником пользовался?

Я свои кнопки разобрал по максимуму, с виду все красиво. Но! Нет возможности посмотреть на контакты, которые замыкает каретка кнопки (движущаяся часть), там только выпаивать контакты.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Ты, когда разбирал, паяльником пользовался?

 

Нет, на коленках в гараже всё делал, без паяльника. На форуме тема была или на ин.юа уже не помню.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,с т150 без паяльника на коленке не разберешь, точнее не разберешь полностью. Ну и ладно, значит будем менять кнопки. Главное было выявить причину. Всем спасибо за советы!

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

  • 4 тижні потому...

У меня похожая проблема. Разводка Т150, три двери опускают и поднимают окна на ура, а с пассажирской тоже беда. Опускает и поднимает неохотно. Я уже, и мотор менял, и трапецию, и взборе стеклоподъемник, и кнопки, а он тупит... Так и езжу с этим полтергейстом...

Змінено користувачем BES81
Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,напрямую пробовал подключать +/-? Если напрямую мотор крутит охотно, то сто%, что дело в кнопке. 

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

  • 1 місяць потому...

Установил еще год назад доводчик Шериф ПВМ-200. Я когда устанавливал, подключил только на закрытие стекол. Сейчас хочу подключить память но не могу найти куда подключить проводок к сигнализации для срабатывания памяти стеклоподъемника. По сети нашел схемы подключения без памяти.

По этой схеме подключился к черно-белому проводу на закрытие стекол, а куда приматывать проводок для открытия по памяти?

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

  • 3 тижні потому...

Итак, Граждане, назрел вопрос.

Кк я думаю, а я думаю, что мыслю верно, то если есть механизм под номером 1. У него сборка....ну пофиг какой страны. Главное, что сборка хорошая, добротная. Механизм состоит из 3 деталей. И есть другой механизм, похожий на первый, но тоже хорошей сборки, но состоящий уже из 2 деталей. Как по мне, чем меньше деталей и составляющих, тем меньше он подвержен всяким поломкам.

А я вот о чем:

Есть ЭСП оригинальные 2-ух видов:

1. Под крест. Т.е.: трапеция, мотор и пластиковый буфер между трапецией и мотором.

2. Под шестерню.....Тупо мотор вставляется в трапецию без всяких буферов.

Как по мне, то наслышан о том, что пластиковый буфер летит..........

Вообщем так...кто часто расфигачивает ланосятину, просветите, чо надежнее?

Крест или шестерня?

Я лично голосую за шестерню, ибо считаю, что чем меньше деталей в механизме тем лучше.....А вот некий, назовем его так, пассажир, говорит, что крест (он же тришип) надежнее...

Или просветите у кого какое соединение работает дольше без вмешательств.

Заранее спс

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, есть ещё один фактор: от креста со временем производитель отказался, и он считается старого образца + обычно крест дороже. Мое мнение правильный выбор: шестерня - дешевле, проще конструкция, легче найти запчасти. ИМХО. 

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

  • 10 місяців потому...

Подскажите плиз, стоит ли менять тросиковые стеклоподъемники на 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

?     Я запарился уже каждые пол года их менять.... много ли с такими мороки?

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

не стоит. Возьми один раз оригинальные трапеции и забудь.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Плюсую к предыдущему оратору руками и ногами. 

Как взял оригиналы еще когда сей опус создал, так до сих пор не знаю проблем.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

На моей оригиналы простояли с 2007 по 2015 - так и ушли вместе с машиной... полагаю, что и сейчас все еще работают.

Только вопрос на засыпку: где нынче взять оригиналы? и как понять что именно оригиналы взял??? - в реальности проверить оригиналы или нет можно только временем.

 

так, что может и стоит задуматься о другом приводе.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

с этим проблем нет.

 

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

40 минут назад, zenit-ny сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

с этим проблем нет.

 

с чем с этим?

найти оригинальные? или отличить оригинальные от не оригинальных? - и что Ты называешь оригинальными? - те, что ставят на ЗАЗе??? - ну я бы их оригинальными никогда б не назвал... а то, что они оригиналы для ЗАЗа - еще далеко не означает, что они оригиналы в моем понимании... Если в роли оригиналов, Ты имеешь в виду некие западные ЭСП, то во первых очень сильно сомневаюсь, что их там еще кто то делает, во вторых - на примере Ланоса давно практикуют продавать одни и те же запчасти, но в разных упаковках и с очень разной ценой.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 при чем тут ЗАЗ? У тебя богатая фантазия... Я вообще про GM.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

ссылку на оригиналы дай.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

как определять будешь?:D

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Змінено користувачем zenit-ny
Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Ты понятия: дай ссылку на оригиналы? и приложи фото - различаешь???

 

Где ссылка? где цена? ну выпендрился - молодец.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Задний левый - за 600 грн,шт это очень крутой пример. Кстати на ЗАЗе ставят точно такие же, в точно такой же упаковочке и с точно такими же заверениями оригинальности... но не всегда они там так долго ходят - и отличить их никак нельзя.

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

- поставлю вопрос по другому, Ты их продаешь? Какой гарантийный срок работы?

Готов предоставить ЭСП на установку и получить оплату после истечения гарантийного срока? - полагаю, что нет.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Створіть акаунт або увійдіть у нього для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз
×
×
  • Створити...

Важлива інформація

Щоб зробити цей веб-сайт краще, ми розмістили cookies на вашому пристрої. Ви можете змінити свої налаштування cookies, у іншому випадку ми будемо вважати, що ви згодні з цим.