pandora

ФАК - устраняем стук в рулевой колонке!

В теме 249 сообщений

Поменял я сегодня подшипник в рулевой колонке. Ставил свой старый, который мне токарь исправил. При снимании подшипника, купленного и установленного неделю назад (фото выше) он рассыпался. В очередной раз убеждаюсь в качестве деталей с логотипом GM, которые у нас продаются - откровенное г :-! .

После установки отреставрированного подшипника никаких люфтов в рулевой колонке, ушло 2/3 стуков. Я и не представлял, что люфт в подшипнике 0,5 мм может столько дополнительных стуков давать. Теперь услышал, что немного стучит рулевой наконечник и опоры амортизаторов (прошли меньше 1 тыс., тоже GM :shock:). Пару недель назад подъезжал на СТО и говорил о люфте и стуках в рулевой колонке, мне сказали, что это нормально и у всех так. Если вам такое скажут, то посылайте таких мастеров на...

Если у вас есть люфт в подшипнике, то лучше его аккуратно снять (довольно легко выпресовывается) и отдать токарю - он его за 5 минут востановит. А, вообще токарь мне сказал, что может выточить внутреннюю обойму нормальную. Я бы так и сделал, но у нас термист в отпуске, поэтому будем ездить так.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

После снятия торпедо появился скрип в рулевой колонке.Отпустил болты,вставил втулку и зажал хомутом,скрип-пропал,а на следующий день появился вновь.Люфтов в рулевой колонке нет.Вроде ничего страшного,нона "мозги давит".Нужно ли с ним как то бороться или оставить как есть? Подскажите пожалуйста!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Какая длинна должна быть у рулевого вала? У меня сейчас два вала есть(оба бу) и разница у них в 5мм!

Дело в том что у меня тоже люфт руля при дергании вверх-вниз(руль неоднократно снимался-ставился описанным любимым варварским способом :) ), тему pandora прочитал, и на 100% был уверен что у меня как раз эта ситуация, была найдена рулевая колонка, разобрал, и мляяя... рулевой вал люфтит в месте соединения половинок. Снял свою колонку вытянул вал и ... нормальный вал :) тень от хрена какая то. Банку то пива выпил уже, а мой вал то не люфтит, зачем его разбирать... с подшипником я не знаю как дела, не шарю я в них.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

По методу pandora собрал рулевой вал с разборки, поставил, начал ставить руль, оказалась резьбу убитая под гайку крепления руля :suicide:

Поставил обратно все своё, пока ничего нигде не стучит :stars:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Дергаю руками за тяги , и в районе калонки тарабанит , это ей пришел капец ? Или можно ее подтянуть еще как то ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Когда кручу рывками руль в одну и обратную сторону,то слышен небольшой стук...и когда еду по брусчатке то тоже постукивает.Тоже рейка,или что-то другое?Пробег 70000км.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

если постукивание прекращается на ямах при кручении руля как бы внатяг подруливать ри небыстрой езде - то рейка

словами трудно описать, но мне показали на СТО как выявить рейку

Изменено пользователем wow!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

подскажите где в Северодонецке можно отреставрировать рулевую рейку??

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

подскажите разборки деу в луганске

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

прошу прощения, но я так и не понял решает ли проблему стука замена рулевой рейки на регулируемую?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

прошу прощения, но я так и не понял решает ли проблему стука замена рулевой рейки на регулируемую?

смотря что стучит, если стучала сама колонка, то конечно решает, если вы приобортете конечно заведомо исправную колонку...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

насчет центровочной муфты, то что она центровочная я понял но вот вопрос если она частично решает проблему со стуком может ее там оставить или она может навредить или добить чего нибудь?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

насчет центровочной муфты, то что она центровочная я понял но вот вопрос если она частично решает проблему со стуком может ее там оставить или она может навредить или добить чего нибудь?

оставь, еще лучше купи самопальную фторопластовую. Она более усиленая и не изнашиваеться как родная. От нее только лучше дольше жить верхний подшипник будет. У меня толи колонка кривая толи хз, но без втулки тарабанит писец, с втулкой тишина и спокойствие :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

подскажите разборки деу в луганске

нет таких,а спрашивать лучше в Луганской ветке.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

доброго времени суток! вообщем ситуация следующего характера, может кто подскажет. значит обнаружил люфт тяги в раёне соединения с рейкой на биноколе, но если посильнее подёргать то стучит и что-то в рейке, пробег авто 71000 поляк,на руль ничего пока неотдает, по ямкам слишно лёгкое постукивание, решил выкрутить тяги посмотреть-так не удалось сорвать рожковым ключом, а головки на 15 не нашёл, решил поехать к ребятам на сто и к независимым экспертам (типа дяди Васи в гаражах), но в них ремонтируют свои авто все наши местные чиновники, сам в них менял ремня с роликом нареканий нет и в 2 раза дешевле сто. так первые с сто сказали менять биноколь ничего недаст, катайся пока неушатал до конца, а когда добъеш до определённых стуков приедеш будем рейку перебирать или на новую менять. в гаражах сказали тоже что биноколь ничего не даст, ремонт рейки это только лишняя трата денег, лучше сразу менять рейку и ставить гур, типа те рейки что с гуром они покрепче будут и больше пройдут, а заводская он мне сказал ее хватает на 50000. Вот собственно вопрос что делать убивать действительно до упора старую рейку, или же можна что-то сделать? новую покупать не охота лишних 150у.е нету, а бу с гуром за 2000 грн отдают, так тоже жаба свое делает! а если менять то ставить бу с гуром или же новую без? кто что посоветует?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

доброго времени суток! вообщем ситуация следующего характера, может кто подскажет. значит обнаружил люфт тяги в раёне соединения с рейкой на биноколе, но если посильнее подёргать то стучит и что-то в рейке, пробег авто 71000 поляк,на руль ничего пока неотдает, по ямкам слишно лёгкое постукивание, решил выкрутить тяги посмотреть-так не удалось сорвать рожковым ключом, а головки на 15 не нашёл, решил поехать к ребятам на сто и к независимым экспертам (типа дяди Васи в гаражах), но в них ремонтируют свои авто все наши местные чиновники, сам в них менял ремня с роликом нареканий нет и в 2 раза дешевле сто. так первые с сто сказали менять биноколь ничего недаст, катайся пока неушатал до конца, а когда добъеш до определённых стуков приедеш будем рейку перебирать или на новую менять. в гаражах сказали тоже что биноколь ничего не даст, ремонт рейки это только лишняя трата денег, лучше сразу менять рейку и ставить гур, типа те рейки что с гуром они покрепче будут и больше пройдут, а заводская он мне сказал ее хватает на 50000. Вот собственно вопрос что делать убивать действительно до упора старую рейку, или же можна что-то сделать? новую покупать не охота лишних 150у.е нету, а бу с гуром за 2000 грн отдают, так тоже жаба свое делает! а если менять то ставить бу с гуром или же новую без? кто что посоветует?

БУ с гуром 2000 это очень дорого,у самого стучит,жду када попадется с гуром по дешевле,или ваще укакошиться моя рейка,но только замена на с ГУР

ИМХО

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

так что с гуром действительно рейки покрепче будут или если менять только ради удобства,

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

так что с гуром действительно рейки покрепче будут или если менять только ради удобства,

однозначно дольше ходят, пробеги на ланосовской рейке с гуром под 200-300 тыс без стуков не редкость, за счет масла под давлением создается очень хороший демфер, поэтому рейка долго ходит, а вот без гура рейка ходит 50-60 тыс

Изменено пользователем wow!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ок.спасибо за совет, тогда оно больше чем оправдано ставить с гуром и не парится!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Что может быть подскажите !! Стука нет в колонке , но когда машина стоит скажем так когда кручу руль то слышен звук как будто что то трет под рулем , и звук не приятный скрежит такой , или когда трогаюсь медлено руль проварачиваю тоже самое слышеш скрежит , что там может быть ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

у меня стучит и не в колонке и не в рейке не могу понять , да и мастера такие-давай все поменяем и стук пройдет!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

у меня стучит и не в колонке и не в рейке не могу понять , да и мастера такие-давай все поменяем и стук пройдет!!!

точно моя ситуация: рейка вообще без люфтов, подвеска в порядке, колонка тоже, но явный стук с отдачей в руль при форсировании ж/д перездов!

слушали 5 разных СТО никто толком ничего сказать не смогли так и езжу уже 26 тысяч, стук не уменьшается но и не увеличивается

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

у меня стучит и не в колонке и не в рейке не могу понять , да и мастера такие-давай все поменяем и стук пройдет!!!

точно моя ситуация: рейка вообще без люфтов, подвеска в порядке, колонка тоже, но явный стук с отдачей в руль при форсировании ж/д перездов!

слушали 5 разных СТО никто толком ничего сказать не смогли так и езжу уже 26 тысяч, стук не уменьшается но и не увеличивается

Одноклубники посоветывали поехать к одному мастеру в Симферополе, вот записался аж на пятницу.ну по окончанию эпопеи отпишусь.что самое интерестное этот звук не уменьшается и не увеличивается уже очень долгое время. Терпение лопнуло !!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

я вот думаю тоже, у меня стучит что то впод торпедой вроде, вся ходовая поменяна, рейка тоже в порядке, грешу на печку салона

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всім привіт! Порадьте як бути! буквально 2,5 місяця тому, почав помічати часткове дрибіжання в районі рульвої рейки (особливо коли їхати по камінню, або конкретних нерівностях). Прочитавши всі раніше написані пости, почав вивчати де саме стукає і почув, що коли різко рухати равками руль у право тоді чути клацання в районі з'єднання валу з рейкою, коли у ліво-усе нормально (люфту зверху в низ немає, по ходовій все добре (принаймі так сказали на діагностиці - довіряю бо дивились хороші знайомі тай стиль їзди у мене помірни :rolleyes: по ямах бережу машину)). Дуже цікавить, що саме може бути (чи до чого саме дивитися?) тай взагалі чи зможу таку штуку сам зремонтувати? Думав, можливо підшипник. Відпишіться! можливо хтось лікував саме такі симптоми! Наперед вдячний!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу