Перейти до публікації

Тормозная система


GidraM

Рекомендовані повідомлення

Во сколько встретимся???

стоянка освещается? Как насчет этого четверга?

Нас читают братья в России, сообщение #325

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

это я писал :oops:

Змінено користувачем badman
Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

это я писал :oops:

А это не твое ли (сообщение #200)...

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено користувачем DeLan
Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Во сколько встретимся???

стоянка освещается? Как насчет этого четверга?

А как насчет дождаться воскресенья и внести эксперимент в программу покатушек?

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

мну не будет в городе, а поучаствовать охота... <_<

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Я как Гирасим....Хоть четверг,хоть восскресенье.....Нам татарам всеравно,...

Змінено користувачем red72
Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

у меня фчеиверг время ограничено. только после 7 или или мин 40-час с 17.15

шотодетотак.

еще варианты.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

тогда может тяпницо? Чисто тест и по домам...

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

ну так шо ?? кахдааа йа буду палить резину жжжаа сизым дымом ?????

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

я тож постараюсь подтянуться, если ничего не спутает планы...

а вот стопаки заклеивать пленкой я вам ребяты, ой как не советую!!!

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

ну так шо ?? кахдааа йа буду палить резину жжжаа сизым дымом ?????

предварительно в тяпницу, сразу после работы (17:00)

Хто за? Хто против? Хто воздержалсо? Ришэння прыйнято!

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

ну так шо ?? кахдааа йа буду палить резину жжжаа сизым дымом ?????

предварительно в тяпницу, сразу после работы (17:00)

Хто за? Хто против? Хто воздержалсо? Ришэння прыйнято!

я -1. работаю до 18,00

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

+1,давайте к 18:00!!!

всё, тогда давайте после 18ти собираемся. Адвокат с АБС тоже обещал постараться быть.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Значит на моторном,в 18:00,карта схема плана проезда с точными координатами у badmanа!!!Внеплановая так сказать встреча :ay-yay: !!!!

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

:angry:

все, что магу сказать. ток с ЗП приехал, не успел йа к вам....

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Внимание!!!

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Обобщенные данные теста тормозов 4-х ланосов.

машина №1 (badman) - 1.5 поляк, полная база, резина -

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, пробег 17 тыс, регуляторы 3/30.

машина №2 (некто) - сенс 1.3, резина - , пробег 1400 км, регуляторы 3/30

машина №3 (red72) - 1.5 поляк, гур, кондёр, резина - , пробег 3000 км, регуляторы 3/30, переделаны (выкинут клапан + рассверлено)

машина №4 (advokat) - 1.6, ABS, литые диски, резина - , износ - 75%, пробег неизвестен.

Время теста 18:00, ветер отсутствует, сухо, асфальт чистый, сухой и ровный, поверхность без уклона. Температура воздуха ~12Со. Скорость теста 60 км/ч. Тест проводился для каждой машины дважды, в одном и том же направлении. Все машины были пустые, живой вес - 1 водитель. Оценочная погрешность измерений ~0.5 м. Измерение проводилось от воображаемой линии начала торможения (нажатия на педаль) до передней оси авто. Усреднённые результаты:

№1 = ~12.5 м, блокировка переднего моста

№2 = ~13.9 м, блокировка переднего моста

№3 = ~13.5 м, блокировка обоих мостов

№4 = ~11 м, блокировка колёс отсутствовала

Выводы.

1. Торможение юзом увеличивает тормозной путь на 20-25%, что и подтвердили тесты.

2. При исправных тормозах переделка не имеет смысла.

3. ABS рулит.

Отдельно хочу сказать по машине №3, с переделанными регуляторами. До переделки тормозной путь был около 19 м, но был произведен только один замер, без строго контроля условий. Так что налицо либо неполадки с задними колодками, либо песок на асфальте, либо ещё что-то... Тесты будут продолжены, обязательно померяем тормозной путь машины с АБС с сотни, так же другие клабберы по желанию проверят свои тормоза.

Змінено користувачем badman
Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Выводы.

1. Торможение юзом увеличивает тормозной путь на 20-25%, что и подтвердили тесты.

2. При исправных тормозах переделка не имеет смысла.

3. ABS рулит.

Отдельно хочу сказать по машине №3, с переделанными регуляторами. До переделки тормозной путь был около 19 м, но был произведен только один замер, без строго контроля условий. Так что налицо либо неполадки с задними колодками, либо песок на асфальте, либо ещё что-то...

А че про РАЗНУЮ резину ни слова? 

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

А че про РАЗНУЮ резину ни слова? 

ты сменил ник? :)

там написано: "будет дополнено" :wink:

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Абсолютно несогласен!!!Замер был не один ,а порядка 5,"без строго контроля условий",это отсутствие badmanа???Колодки не трогал.Еще раз повторюсь,совершенно другие тормаза!!!!!Ни на секунду не пожалел,и очень рад!!!!

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

badman

ты сменил ник?

угу

там написано: "будет дополнено"

Читал.  Ну тогда ты с выводами поспешил.

Вывод о эффективности переделки тормозов можно делать, сравнив результаты на одной и той же машине и причем в одинаковых условиях. 

А в даном случае, на длину тормоза влияет несколько факторов и фактор резины здесь далеко не последний.

Змінено користувачем GidraM
Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Створіть акаунт або увійдіть у нього для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз
×
×
  • Створити...

Важлива інформація

Щоб зробити цей веб-сайт краще, ми розмістили cookies на вашому пристрої. Ви можете змінити свої налаштування cookies, у іншому випадку ми будемо вважати, що ви згодні з цим.