Вопросы к Юрию Ральченко

[Andrey-4]

ИМХО это к маркетологам вопрос а не к конструктору... С такой фаршировкой и аппетитами Укравто ланос выйдет дороже акцента. А он и так акценту проигрывает в продажах в верхнем диапазоне.

[Nikolsky]

1. Скажем так, всем вопросам вопрос... Почему так сложно связаться с конструкторами АвтоЗАЗа ? Нет никакой обратной связи, нет никакого отдела который бы реально работал с клиентами\владельцами у которых порой возникают вопросы, на которые представители в регионах не могут дать толкового, а порой и не лживого ответа. Почему то часовая фирма Orient без проблем отвечает по е-мейлу на все вопросы, связанные с их продукцией и без проблем высылает инструкции и разъяснения на модели, которые 5-7 лет сняты с производства, а до вас не достучаться...

2. Зачем на Сенсы Евро2 устанавливали ЭБУ Микас 10.3 с идентификатором М11...... (который даже не совсем 10.3) если функций ЭБУ Микас 7.6 вполне достаточно для данного набора датчиков и исполнительных механизмов?

3. Откуда в официальных салонах Укравто берутся автомобили с опылом краски на всей поверхности машины и даже на стеклах?

Змінено 26 листопада 2009 користувачем Nikolsky

[-serg-]

Здравствуйте. С завода машины выходят с обработкой днища битумной мастикой. Насколько надёжна такая обработка и когда следует делать антикор или на 5 лет достаточно и заводской обработки?

[bagajan87]

Здравствуйте.

Хотелосьбы узнать когда наш родной автопром доростет до европейского уровня.

1)У меня ланос 1.4. проблема заключается в том, что после 18 тыс.км салон автомобиля звучит как роздолбаный 20-ти летний автомобиль. Все обсолютно расшаталось.

2) проблема плавающих оборотов на холостом ходу (Двигатель МЕМЗ).

3) множество мелочей, которые можно было бы исключить, при таком большом сроке выпуска Lanos.

[ХАЛК]

думаю это вопрос не к главному конструктору. Сравни по инструкциям передаточные числа коробки, если одинаковые - причин миллион, начиная от врущего спидометра и заканчивая шинами.

да действительно причин миллион, но шины никакого отношения здесь не имеют(связь между оборотами и скоростью жесткая и неизменная)! надо проверить не скоростные показатели прибора, а совпадает ли пробег на обеих машинах при прохождении определенного участка, если совпадает то расход будет примерно одинаков! скажу тебе что на 5 передаче по жпс при 3000 об как раз 95 и есть, так что у твоего друга тюнинг спидометра!

Змінено 30 листопада 2009 користувачем TIGRA
вложенные цитаты.

[yuska]

Смешно! Смешно до слез! Задать вопросы Главному Конструктору! А кто как не Он должен в первую очередь знать о "детских" и не "детских" болезнях автомобилей? Разве не Он должен еще при испытаниях находить и устранять ЛЯПЫ? Нет ребята, толку не будет! И дело не в том, КТО главный конструктор, а в том, ЧТО он может сделать. Возможно человек и не против учесть наши предложения и пожелания, но как говорится инициатива наказуема! Придет Он завтра к начальству с каким то предложением, как улучшить машину, а ему еще и влетит по самое нимагу! Почему спросите Вы? А я отвечу - наверняка каждый из нас знает, что улучшение машины влечет за собой материальные затраты. А руководство никогда не приветствует дополнительные затраты. Потому даже при всем своем желании главный конструктор не сможет ничего поменять или улучшить без разрешения руководства. В любом случае окончательный вариант одобряет руководство. А зачем им выбрасывать деньги на улучшение (читай со своего кармана)? На данный момент Ланос завоевал хорошую долю рынка и приносит доход. И это "ВСЕХ" (читаем руководство) устраивает. А там гляди еще чето выпускать начнут...Ланос уже морально устарел, как не крути 12 лет на конвеере. Потому и выжимают из него последние соки, поскольку понимают, что уже нужна какая то новая машина. А потому никто не будет влаживать деньги в развитие того, что уже отжило. Машине не улучшения, а ВСЕ НОВОЕ нужно! Потому и остаемся Мы не услышанными на протяжении многих лет, поскольку никто НЕ ХОЧЕТ Нас слышать! Вы посмотрите вокруг - в какой стране мы живем и Вам все станет ясно, это и гарантия на машины, когда ты еще должен доказать, что ты не обезьяна, а человек. Тебе втюхали машину - вот и играйся. Хочеш что бы не скрепело и было лучше? Делай! Не можеш - плати деньги, другие сделают. А завод свои деньги уже получил. Спасибо за покупку! Приходите еще...Так что на мой взгляд здесь вопрос может быть один - КОГДА ПРОИЗВОДИТЕЛИ НАЧНУТ СЛЫШАТЬ ПОКУПАТЕЛЕЙ, И ПОЙДУТ ИМ НА ВСТРЕЧУ, ЧТО БЫ ПОКУПКА ДОСТАВЛЯЛА РАДОСТЬ ДВУМ СТОРОНАМ.

[Jurka]

Блин, а Yuska прав аж жить перехотелось.........всё пойду вешаться

[serg_krat]

Блин, а Yuska прав аж жить перехотелось.........всё пойду вешаться

Не, вешаться не надо.

Давайте посмотрим на всё это не как потребители, а как хозяева того самого АвтоЗАЗа.

Итак: нам нужно как можно больше продать Ланосов и т.п. и как можно больше "бабла" себе заработать. Да ещё чтобы покупатели не очень на авто жаловались, на зарплату работникам и налоги хватило, стоило чтоб авто для массового покупателя приемлемо ну и т.п.

И чё будем решать ?

[serg_krat]

Как решают этот вопрос на АвтоЗАЗе сейчас.

1.Уберём из приборки тахометр - неск. гривен сэкономим.

2.Пластик на дверные карты поставим чуть дешевле - ну тоньше он немного, не такой пластичный как хотелось бы, ничего, ещё неск. грн. сэкономим.

3.Из жгутов проводки уберём все полезные проводочки - электрозеркала нет, проводки его долой, стеклоподъёмников нет, их проводки долой, бумкалки в салоне нет, противотуманок в базе нет - тоже проводочки долой ну и т.д.

4.На дверных картах матерчатые вставки - это излишество, уберём. Ещё десяток грн. насобирали.

5.Зарплату рабочим не повышать, сократить всех кого только можно. Остальные и так справятся. На зарплате сэкономим немало.

6.10-15% налог на ввоз иномарок пролоббируем. Нефиг сюда возить! Пусть все на Ланосах ездят !

Ну и так далее...

7.Противотуманки, поворотники украинские поставим. Да ничё шо они уродливо сделаны, главное дёшево. Всё равно и так купят Ланос. Других-то Ланосов нету.

В результате имеем: цену Ланоса удалось увеличивать не на много, несмотря на значительный рост доллара и цен комплектующих. Коллектив завода сократился, но работать есть кому. Ланос стал ближе по качеству к российскому ВАЗу, а не к Европе. Это ничё, сойдёт.

Теперь каждый покупатель на всех этих мелочах сэкономил копейки, а добавлять в авто допоборудование стало ещё дороже и проблемней из-за отсутствия необходимых проводков и т.п.

Змінено 2 грудня 2009 користувачем serg_krat

[Ritalus]

90% людей ставят ставят 16" динамики в передние карты и 6х9" овалы в заднюю полку. 

-  Почему мы вынуждены резать карты и пилить болгаркой заднюю полку? 

...хотя, это больше камень в огород корейцев, ведь на ЗАЗе только освоили производство, а не разрабатывали модель. 

[Visor]

90% людей ставят ставят 16" динамики в передние карты и 6х9" овалы в заднюю полку. 

-  Почему мы вынуждены резать карты и пилить болгаркой заднюю полку? 

...хотя, это больше камень в огород корейцев, ведь на ЗАЗе только освоили производство, а не разрабатывали модель. 

Не погорячился ли ты с 90%? Мне кажется, гораздо бОльшая доля ездит с родными динамиками, а тем более - с родным их размером.

[ХАЛК]

90% людей ставят ставят 16" динамики в передние карты и 6х9" овалы в заднюю полку. 

-  Почему мы вынуждены резать карты и пилить болгаркой заднюю полку? 

...хотя, это больше камень в огород корейцев, ведь на ЗАЗе только освоили производство, а не разрабатывали модель. 

Не погорячился ли ты с 90%? Мне кажется, гораздо бОльшая доля ездит с родными динамиками, а тем более - с родным их размером.

+1

[Jurka]

90% людей ставят ставят 16" динамики в передние карты и 6х9" овалы в заднюю полку. 

-  Почему мы вынуждены резать карты и пилить болгаркой заднюю полку? 

...хотя, это больше камень в огород корейцев, ведь на ЗАЗе только освоили производство, а не разрабатывали модель. 

Не погорячился ли ты с 90%? Мне кажется, гораздо бОльшая доля ездит с родными динамиками, а тем более - с родным их размером.

+1

Стоковые динамики - это единственное что может хоть как-то радовать в Ланосе

[yuska]

ОГО! Я думал, что Я один пессимист, и скептически отношусь к АВТОЗАЗу. Но как видно из реакции на мое сообщение единомышленники у меня есть. Вот это как раз и показывает КАК обстоят дела у нас в стране! На верху не хотят даже готовое чуть-чуть доделать, но ломают - голову КАК денег побольше урвать... ЭТО НАШ УКРАИНСКИЙ МЕНТАЛИТЕТ!!!Ничего не делать, но денег сорвать побольше. Честно говоря в последнее время начинаю уважать Россиян с ихним ВАЗом. Они молодцы, фактически с нуля поднимают свои машины! И почему то Я уверен, что через пару тройку лет ВАЗ будет МАШИНОЙ! Потому, что они понимают, что для того что бы заработать денег, необходимо улучшить машину, доработать, усовершенствовать. А когда прийдет покупатель, и купит машину, тогда и будут у них деньги. Почему Я так думаю? Потому ,что им есть что терять, это ИХ РОССИЙСКИЙ АВТОМОБИЛЬ ОТ А ДО Я. А наши и готовое до ума не доведут...

[ARHIparAdox]

Автомобили Ланос зарекомендовали себя с хорошей стороны на протяжении многих лет, а приобретая его сейчас получает нечто другое с удешевленными или отсутствующими компонентами, о которых при покупке никто НЕ ИНФОРМИРУЕТ, все по более и более высшей стоимости!!! Человек идет в автосалон и приобретает именно этот автомобиль, потому что у соседей либо родственников, либо друзей Ланосы проработавшие без особых проблем много лет, а что получает... Складывается впечатление, что на АвтоЗАЗе (или УкрАвто) вместо конструкторского отдела отдел психологов, которые работают над тем, чтобы покупатель под эйфорией приобретения нового автомобиля (можно сказать осуществления своей мечты в нынешние времена) не обращал внимание на определенные детали и думал: это же ПИДБУЛЛЛь, упс, ЛАНОС!

У меня к Юрию Ральченко будут следующие вопросы:

1) По паспортным данным приобретенный мною Ланос 1.5 (базовая комплектация с ГУР) украинской сборки выпущен 17.08.08 г. На автомобилях Сенс, Ланос польской сборки (примерно этого времени выпуска) в дверных картах вставки из ткани и под капотом имеется экран, выполняющий функции шумоизоляции, утепления и теплоотражения над самой крышкой клапанов... На автомобилях украинской сборки такой экран отсутствует - сюрприз! Это получается уже как дополнительная опция. Нельзя ли это заложить в цену и комплектовать авто как ПОЛОЖЕНО???

2) Продолжая вопрос №1 об украинской сборке, хотел бы остановиться на электронном блоке управления двигателем CAVUT украинского производства, которым укомплектовано мое авто, в частности невозможности подключения сертифицированного бортового компьтера - еще один сюрприз! Что планируется предпринять в этом направлении? Насколько известно, ЭБУ CAVUT сопоставим по цене с ЭБУ других производителей... в чем суть такой замены? Существует ли возможность гарантийной (бесплатной) замены такого ЭБУ на другой, совместимый с БК?

3) До сих пор от специалистов и инженеров на гарантийном СТО не было получено внятного ответа на вопросы: На автомобилях Сенс, Ланос в районе 3000 об/мин (в движении) проявляется повышенный рёв и резонанс (вибрация); При прогреве двигателя на холостом ходу в холодное время года в районе левого переднего колеса слышен металлический звон; Не четкое (не мягкое) включение второй передачи при разгоне. Все это комментируется на СТО только одним - конструктивная особенность, это нормальная работа. Не могли бы Вы внести ясность в эти вопросы?

4) Почему базовые модели Ланос не комплектуются тахометром (или хотя бы не доступны как опция)? На итоговой стоимости это существенно не отражается.

5) Присоединяюсь к вопросам о марках трансмиссионного и моторного масел, заливаемых на заводе.

Змінено 4 грудня 2009 користувачем ARHIparAdox

[Юрко88]

ОГО! Я думал, что Я один пессимист, и скептически отношусь к АВТОЗАЗу. Но как видно из реакции на мое сообщение единомышленники у меня есть. Вот это как раз и показывает КАК обстоят дела у нас в стране! На верху не хотят даже готовое чуть-чуть доделать, но ломают - голову КАК денег побольше урвать... ЭТО НАШ УКРАИНСКИЙ МЕНТАЛИТЕТ!!!Ничего не делать, но денег сорвать побольше. Честно говоря в последнее время начинаю уважать Россиян с ихним ВАЗом. Они молодцы, фактически с нуля поднимают свои машины! И почему то Я уверен, что через пару тройку лет ВАЗ будет МАШИНОЙ! Потому, что они понимают, что для того что бы заработать денег, необходимо улучшить машину, доработать, усовершенствовать. А когда прийдет покупатель, и купит машину, тогда и будут у них деньги. Почему Я так думаю? Потому ,что им есть что терять, это ИХ РОССИЙСКИЙ АВТОМОБИЛЬ ОТ А ДО Я. А наши и готовое до ума не доведут...

Сам думав, що написав? Який український менталітет в ВАСАДЗЕ? До речі ВАЗу вже кердик і через пару трійку років то буде не ТАЗ, а РЕНО.

[kfile]

А меня больше интересует вопрос (может это и не к главному конструктору) ПОЧЕМУ украинский Сенс в России стоит дешевле чем у нас????

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Хотелось бы услышать официальный ответ от Укравто.

[Visor]

Честно говоря в последнее время начинаю уважать Россиян с ихним ВАЗом. Они молодцы, фактически с нуля поднимают свои машины! И почему то Я уверен, что через пару тройку лет ВАЗ будет МАШИНОЙ! Потому, что они понимают, что для того что бы заработать денег, необходимо улучшить машину, доработать, усовершенствовать. А когда прийдет покупатель, и купит машину, тогда и будут у них деньги. Почему Я так думаю? Потому ,что им есть что терять, это ИХ РОССИЙСКИЙ АВТОМОБИЛЬ ОТ А ДО Я. А наши и готовое до ума не доведут...

А что ВАЗ? Выжали из FIAT-124 все, что можно, потом Porshe помог из Volkswagen-Golf "Самару" сделать. Теперь будут на Renault свою ладью вешать.

[Visor]

А меня больше интересует вопрос (может это и не к главному конструктору) ПОЧЕМУ украинский Сенс в России стоит дешевле чем у нас????

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Хотелось бы услышать официальный ответ от Укравто.

Видимо, в генах автопродавцов так заложено: еще во времена СССР наши машины "за бугром" стоили дешевле при лучшей комплектации.

[yuska]

Visor писал(а)

Иконка

Отправлен Вчера, 17:49

Просмотр сообщенияyuska (03 Декабрь 2009 - 22:47):

Честно говоря в последнее время начинаю уважать Россиян с ихним ВАЗом. Они молодцы, фактически с нуля поднимают свои машины! И почему то Я уверен, что через пару тройку лет ВАЗ будет МАШИНОЙ! Потому, что они понимают, что для того что бы заработать денег, необходимо улучшить машину, доработать, усовершенствовать. А когда прийдет покупатель, и купит машину, тогда и будут у них деньги. Почему Я так думаю? Потому ,что им есть что терять, это ИХ РОССИЙСКИЙ АВТОМОБИЛЬ ОТ А ДО Я. А наши и готовое до ума не доведут...

А что ВАЗ? Выжали из FIAT-124 все, что можно, потом Porshe помог из Volkswagen-Golf "Самару" сделать. Теперь будут на Renault свою ладью вешать.

Дело не в марке авто, а в том , что Россияне улучшают свои автомобили, и не важно за счет чего, импортных комплектующих, или "передирая" с других авто! Факт в том, что ЛАНОС НЕ УЛУЧШАЕТСЯ! Как на меня! А на оборот, удешевляется в себе стоимости, но постоянно растет в цене... или я о каких то ноу-хау с завода не слышал?...

[XСанЯX]

Visor писал(а)

Иконка

Отправлен Вчера, 17:49

Просмотр сообщенияyuska (03 Декабрь 2009 - 22:47):

Честно говоря в последнее время начинаю уважать Россиян с ихним ВАЗом. Они молодцы, фактически с нуля поднимают свои машины! И почему то Я уверен, что через пару тройку лет ВАЗ будет МАШИНОЙ! Потому, что они понимают, что для того что бы заработать денег, необходимо улучшить машину, доработать, усовершенствовать. А когда прийдет покупатель, и купит машину, тогда и будут у них деньги. Почему Я так думаю? Потому ,что им есть что терять, это ИХ РОССИЙСКИЙ АВТОМОБИЛЬ ОТ А ДО Я. А наши и готовое до ума не доведут...

А что ВАЗ? Выжали из FIAT-124 все, что можно, потом Porshe помог из Volkswagen-Golf "Самару" сделать. Теперь будут на Renault свою ладью вешать.

Дело не в марке авто, а в том , что Россияне улучшают свои автомобили, и не важно за счет чего, импортных комплектующих, или "передирая" с других авто! Факт в том, что ЛАНОС НЕ УЛУЧШАЕТСЯ! Как на меня! А на оборот, удешевляется в себе стоимости, но постоянно растет в цене... или я о каких то ноу-хау с завода не слышал?...

Как не улутшается,а то что хотят сделать евро-4

[Nikolsky]

Нафлудили конечно много, но думаю ответов нам не услышать.

[zckernel]

Нафлудили конечно много, но думаю ответов нам не услышать.

Я думаю на исбранные вопросы ральченко ответит в номерах За Рулем. Это максимум на что можно расчитывать...

[strizh]

Нафлудили конечно много, но думаю ответов нам не услышать.

Почему-то вынужден присоединиться. Хотя, хотелось бы услышать ответы на вопросы!

[jmm]

Блин, я и не думал, что в отечетстве настолько наивные люди ещё есть. и в таком количестве.

Какие ответы? Не смешите! В лучшем случае где-то на треть вопросов по комплектациям и неисправностям.

А на вопросы о цене/политике/сервисе и т.п. даже думать забудьте. Политика одна -- жрите что дают.