Nikolsky

Чистка инжектора, диагностика и чип-тюнинг авто в Николаеве /01.01.2017/

В теме 1 502 сообщения

Для 1,4 это еще хороший расход был, бывают случаи и похуже :) , сейчас нормальный.

Цена адекватная.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

кстати... мне перед прошивкой вырезали катализатор (за отдельную плату)... а вы я так понял катализатор не убираете?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
кстати... мне перед прошивкой вырезали катализатор (за отдельную плату)... а вы я так понял катализатор не убираете?

Катализатор сенса это отдельная история.... Дело в том, что соты катализатора на наших машинах настолько большие, что они не особо то и препятствуют выхлопу, поэтому просто вырезать его смысла нет. Есть смысл убирать катализатор только в случае если прошивать авто под евро 0 и при жестком тюнинге, но опять же срок жизни катализаторов настолько мал, что там нечего экономить... Резать незачем, есть готовые переходники, по цене выходит дешевле, чем резать и варить прямую трубу. Себе тоже когда-то поставил трубу вместо катализатора (еще давно, когда были танцы с бубном :) ) - разницы ровно 0, ничего не изменилось кроме гемора с выхлопной трубой, а точнее со срывом гаек и шпилек на пауке.

П.С. Имхо - это просто ребята себе добавили работки, чтоб так сказать выполнить весь спектр услуг :) .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Так если у тебя уже есть опыт. Может помогеш одноклубникам ???

Помогу, а чем именно нужно помочь? :)

Почистить форсунки )))) :oops:

Глянь личку :wink:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

вот мне как раз под евро 0 и шили

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
вот мне как раз под евро 0 и шили

Ну эт я понял, без катализатора бы евро 2 или 3 все равно бы не получилось :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Nikolsky,сори за настойчивость. :D когда у тебя на 1.5 появится?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Nikolsky,сори за настойчивость. :D когда у тебя на 1.5 появится?

Ну скучным тебя уж точно не назовешь :D , с 1,5 все в процессе, как только начну шить, сразу отпишусь (примерно через месяц), т.к. там все немного сложнее, чем с 1,4 и сенсом, сейчас уже заказал кое-что из оборудования, вот жду....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

это радует :) спасибо!!!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
кстати... мне перед прошивкой вырезали катализатор (за отдельную плату)... а вы я так понял катализатор не убираете?

Катализатор сенса это отдельная история.... Дело в том, что соты катализатора на наших машинах настолько большие, что они не особо то и препятствуют выхлопу, поэтому просто вырезать его смысла нет. Есть смысл убирать катализатор только в случае если прошивать авто под евро 0 и при жестком тюнинге, но опять же срок жизни катализаторов настолько мал, что там нечего экономить... Резать незачем, есть готовые переходники, по цене выходит дешевле, чем резать и варить прямую трубу. Себе тоже когда-то поставил трубу вместо катализатора (еще давно, когда были танцы с бубном :) ) - разницы ровно 0, ничего не изменилось кроме гемора с выхлопной трубой, а точнее со срывом гаек и шпилек на пауке.

П.С. Имхо - это просто ребята себе добавили работки, чтоб так сказать выполнить весь спектр услуг :) .

Я тоже вырезал катализатор, но вместо него вварил себе гофру.. вроде бы на 110 пропал резрнанс...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я тоже вырезал катализатор, но вместо него вварил себе гофру.. вроде бы на 110 пропал резрнанс...

Очень правильное действие, т.к. у выхлопной системы сенса есть серьезная проблема со стыком, из-за чего постоянно как я уже писал выше приходится морочиться с гайками и шпильками, но ток зачем было вырезать катализатор? Там прекрасно стала бы гофра сразу после лямбды и перед катализатором. Не забываем, что существуют хорошие прошивки не только под евро 0, но и под евро 2. Кстати сейчас докатываю прошивку под евро 0 на сенса, такого как у меня и у тебя с микасом 10.3 и ты знаешь я ей очень доволен и по расходу и по динамике, по сравнению с предидущими машина явно прибавила в мощности, особенно на низких оборотах.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Nikolsky, разрешите уточнение?

В случае, если "перепрошивка" не подойдет её точно можно сменить на стандартную?

(прошу прощения если данный вопрос "уже отвечался" :( )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Nikolsky, разрешите уточнение?

В случае, если "перепрошивка" не подойдет её точно можно сменить на стандартную?

(прошу прощения если данный вопрос "уже отвечался" :( )

Можно не то, что на стандартную, а именно на твою родную, которая у тебя была со всеми настройками, которые были.

Но я очень сомневаюсь, что после моей ты захочешь родную :) Дело в том, что я же не лью одну и ту же прошивку во все машины, для каждой машинки есть своя прошивка именно для этой модели.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

извинь... а что на счет 1,5 ланосов прошивать имеет смысл уже кто делал?

просто слышал что с сенсами глюков много очень бывает да ив принципе езжу я на газе, но всеже интересно....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну по поводу прошивки. У меня например ЭБУ прошивал Korden и Димке он тоже делал чип, еще есть пару человек , которых прошивал Вадим на Строителей. В общем прошивать стоит, главное у людей котрые знают толк в этом деле. Если Никольский хороше шьет 1.4 , то и с 1.5 разберется.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

могу продать по скромной цене чип на 1.6 , который прошивал Вадим.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Немного вас расстрою ребята.. В самом чипе должна быть прошивка, сделанная на основе оригинальной для данного авто. Наиболее правильный и верный способ, дающий оптимальный результат - это считать родную прошивку и править именно ее калибровки, а затем именно ее правленную и залить. Просто так ставить чип от другой машины или же прошитый просто другой тюнинговой прошивкой наобум нельзя, т.к. в дальнейшем из-за разницы версий, могут возникнуть серьезные проблемы. Тут однозначно лучше ездить на правленной родной прошивке, чем на какой-то сторонней.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
извинь... а что на счет 1,5 ланосов прошивать имеет смысл уже кто делал?

просто слышал что с сенсами глюков много очень бывает да ив принципе езжу я на газе, но всеже интересно....

Конечно имеет... У ребят поспрашивай, у кого уже перешитые. С сенсами глюки бывают если авто не в исправном состоянии, из-за очень качественных датчиков, забитых форсунок, грязных дросселей и РХХ, ну и свечей (спасибо нашему бензину). Но у тебя и ЭБУ другой и двигатель. Для газа как раз в особенности есть смысл, т.к. для газа нужен совсем другой угол опережения зажигания, чем для бензина.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Nikolsky, разрешите уточнение?

В случае, если "перепрошивка" не подойдет её точно можно сменить на стандартную?

(прошу прощения если данный вопрос "уже отвечался" :( )

Можно не то, что на стандартную, а именно на твою родную, которая у тебя была со всеми настройками, которые были.

Но я очень сомневаюсь, что после моей ты захочешь родную :) Дело в том, что я же не лью одну и ту же прошивку во все машины, для каждой машинки есть своя прошивка именно для этой модели.

СПС

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
извинь... а что на счет 1,5 ланосов прошивать имеет смысл уже кто делал?

просто слышал что с сенсами глюков много очень бывает да ив принципе езжу я на газе, но всеже интересно....

Конечно имеет... У ребят поспрашивай, у кого уже перешитые. С сенсами глюки бывают если авто не в исправном состоянии, из-за очень качественных датчиков, забитых форсунок, грязных дросселей и РХХ, ну и свечей (спасибо нашему бензину). Но у тебя и ЭБУ другой и двигатель. Для газа как раз в особенности есть смысл, т.к. для газа нужен совсем другой угол опережения зажигания, чем для бензина.

а сколько у тебя будет стоить сделать ? и если не секрет, то просто интересно а где именно то сохраняются изменнения для перепрошивки или просто можно удалить изменения и второе кто-то рассказывал что иногда не получается с первого раза нормально отрегулировать настройки и приходится несколько раз прошивать. извиняюсь конечно но просто никогда с этим не имел делов... больше всего волнует конечно же чтобы если что можно было бы вернуть первоначальные настройки и авео делали hv240 по-моему

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Когда не с первого раза делают - это хорошо. Значит человек добивается от прошивки чего то , а не просто слил и "досвидания". И нефиг тут чего то боятся. Ничего страшного тут нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

1 Давайте не будем делить шкуру неубитого медведя, как начну шить цену назову (наверняка цена будет приятнее, чем у других, но будет дороже, чем для сенса и 1,4, и затраты другие и работы поболее)

2 Прошивка хранится в чипе. Мы твой родной чип вытянем, считаем с него прошивку, потом ее отредактируем и зальем тебе ее в новый чип, в итоге будет у тебя 2 чипа (родной + тюнинговый), меняй туда сюда скок хочешь, т.е. в случае чего вернуть все настройки не проблема.

3 Причем тут авео? В авео совсем другие блоки и в мои планы они в близжайшее время не входят.

4 Бывает так, что все с первого раза отлично работает и не нужно больше ничего крутить, бывает и такое, что приходится делать корректировки под конкретную машину, чтобы добиться хорошего результата, при этом иногда приходится по два-три раза перешивать (естественно денег за это я не беру), но это в основном относится к сенсам и 1,4. Самое главное, чтобы машинка перед чиптюнингом была исправна, т.е. чистый нормальный рхх, дроссель, чистые незабитые форсунки, нормальный воздушный и топливный фильтр и т.п. , что на практике не всегда бывает (потому и делается диагностика для выявления неисправностей).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ок тогда самое главное примерно назови сумму ну и + возможные непредвиденные расходы и скок по времени и ка кэто делается, как говорится желание это хорошо а если есть деньги и время то и желания сбываются иногда :yes:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

По времени в 2 часа уложимся с перекурами. по непредвиденным расходам недеюсь ничего не будет, т.к. ланос все же не сенс и работает понадежнее, по цене пока сказать не могу, но точно не 500грн.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

тогда договорились но наверное ближе к концу месяца а за город надеюсь ехать не надо?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

ПРО НАС

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - создан с целью наладить общение между автолюбителями, организовать клубное сообщество для тематического общения, встреч и других мероприятий.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - Клуб, который объединил абсолютно разных людей из абсолют но разных уголков Украины, и даже России и Белоруссии.

Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН был создан 01 марта 2005 года небольшой группой людей, которые внесли в его развитие огромный вклад.

Мы в социальных сетях

    Администрация форума

  • SeregaVin
    SeregaVin Голова Адміністрації
  • lafa
    lafa Заст. Голови Адміністрації
  • james
    james Адміністратор
  • rebus
    rebus Адміністратор
  • slepoy
    slepoy Адміністратор
  • snigova_koroleva
    snigova_koroleva Адміністратор
  • vldmr
    vldmr Адміністратор
  • ShuR@
    ShuR@ Тех.Адміністратор