Перейти до публікації

Проблема с кондиционером!


VANYA2908

Рекомендовані повідомлення

Кондиционер установил полтора месяца назад. Всё работает нормально, включаеться штатной кнопкой. Но вот застало тёмное время суток и вот задача, включил габариты--включился кондиционер. Подскажите где дефект?

Хочешь, дам номер Влада на Автовокзале, он и кондёры ставит и электрикой занимается думаю быстро разберётся.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

  • 3 тижні потому...
1   0

Тут три варианта - или к прошивальщикам или к дозаправщикам, или к обеим. Дома без приборов - разве что в прошивку лезть. Возможно можно ее как-то считать и показать местным гуру, а они скажут включена там возможность управления кондиционером или нет.

Проблема с кондиционером!!!

На низу кондиционера переодически появляется зеленоватое жтрное пятно.Подскажите,что это???

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

12,4 тис.   58

Проблема с кондиционером!!!

На низу кондиционера переодически появляется зеленоватое жтрное пятно.Подскажите,что это???

Течь масла системы кодниционирования.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

  • 3 місяці потому...

Поскажите пожалуйста, при 0 на улице кондей должен включаться? Машина сенс sx новая, включаю кондиционер- ничего не происходит.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Поскажите пожалуйста, при 0 на улице кондей должен включаться? Машина сенс sx новая, включаю кондиционер- ничего не происходит.

Команду включать муфту компрессора подает ЭБУ после проверки некоторых параметров (электрической цепи, давление в системе, температуры воздуха, и т.п.). При наружной температуре ниже +5 градусов Цельсия может не включиться. У меня тоже зимой на холодной машине не включается.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

А в каком положении обороты вентилятора печки? При выкл. кондик не включится. Если 1-4 скорость и засветился светодиод на кнопке АС, то должен включаться при любой температуре, просто ниже -5С это может вызвать мехполомку. При низкой температуре за бортом недостаточное к-во хладагента не создаёт небоходимого давления и датчик давления не разрешает включение муфты на компрессоре. Датч. температуры в наших системах нет. 

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

А в каком положении обороты вентилятора печки? При выкл. кондик не включится. Если 1-4 скорость и засветился светодиод на кнопке АС, то должен включаться при любой температуре, просто ниже -5С это может вызвать мехполомку. При низкой температуре за бортом недостаточное к-во хладагента не создаёт небоходимого давления и датчик давления не разрешает включение муфты на компрессоре. Датч. температуры в наших системах нет. 

Вентилятор ставлю на 1, нажимаю АС- ничего не происходит. У знакомого при включении кондиционера сказу просаживаются обороты, потом выравниваются, у меня же никакой реакции.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

12,4 тис.   58

А в каком положении обороты вентилятора печки? При выкл. кондик не включится. Если 1-4 скорость и засветился светодиод на кнопке АС, то должен включаться при любой температуре, просто ниже -5С это может вызвать мехполомку. При низкой температуре за бортом недостаточное к-во хладагента не создаёт небоходимого давления и датчик давления не разрешает включение муфты на компрессоре. Датч. температуры в наших системах нет. 

Категорически не правильно! Загорание светодиода А/С на кнопке, не говорит о обязательном включении компрессора при этом! И дело не в недостаточном колличестве хладогента зимой. Просто из-за возможности попадания жидкой фазы гладагента в компрессор, и исключения его поломки, и исключается возможность включения компрессора, при определённой температуре. И с чего это Вы решили, что датчика давления в Ланосе на кодниционере нет?

 

Вентилятор ставлю на 1, нажимаю АС- ничего не происходит. У знакомого при включении кондиционера сказу просаживаются обороты, потом выравниваются, у меня же никакой реакции.

Страшного ничего нет. Вы включайте периодически, даже зимой А/С, а он уже сам будет включаться при необходимости и возмоности.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Категорически не правильно! Загорание светодиода А/С на кнопке, не говорит о обязательном включении компрессора при этом! И дело не в недостаточном колличестве хладогента зимой. Просто из-за возможности попадания жидкой фазы гладагента в компрессор, и исключения его поломки, и исключается возможность включения компрессора, при определённой температуре. И с чего это Вы решили, что датчика давления в Ланосе на кодниционере нет?

 

Страшного ничего нет. Вы включайте периодически, даже зимой А/С, а он уже сам будет включаться при необходимости и возмоности.

Вы категорически не правы! Юра 66 писал выше, что датчик температуры отсутствует в наших системах, а не датчик давления. внимательней господа. вопрос тот же - Сегодня вечером на улице +3, включаю кондиционер а он молчит, когда в 10  утра было +6-7 включался отлично.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Скорее всего у Вас критически низкое давление (читай -количество) хладагента. СтОит подождать и нагреть авто на месте. В подкапотном система кондиционирования прогреется и давление вырастет до срабатывания датчика на правом стакане и муфта включит компрессор (при условии исправной эл/механической части).

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

12,4 тис.   58

Вы категорически не правы! Юра 66 писал выше, что датчик температуры отсутствует в наших системах, а не датчик давления. внимательней господа. вопрос тот же - Сегодня вечером на улице +3, включаю кондиционер а он молчит, когда в 10  утра было +6-7 включался отлично.

Да, не дочитал, что это датчик температуры. :)

Всё остальное утверджение правильное. Не должен включаться компрессор при любой температуре, и факт загорания диода на кнопке А/С не является фактом работы компрессора.

При исправной системе кондиционирования, механической поломки получить не возможно!

Так что включать кондиционер нужно постоянно. И зимой и летом.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

А о тепловом расширении никто не думал? Может при низкой температуре давление как раз падает до аварийно низкого, и датчик не дает муфту включить? А факт загорания диода на кнопке говорит только о нажатой кнопке, не более. Кстати, хоть и не датчик температуры, но тепловая защита в компрессоре все же есть.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Всё правильно...

Кондёр надо включать хотя бы раз в 2 недели, чтоб масло прогнать по системе...

А в чём тепловая защита компрессора состоит? От перегрева,я так понял?

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Да, тепловое реле, отключает муфту при перегреве компрессора.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

всем привет,есле не по теме извиняйте,?у меня ланос база,хочю насоберать денег и поставить кондьор,подскажыте кто ставил?ВО сколько я по деньгам попаду?можно ли самому поскавить?

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

12,4 тис.   58

...можно ли самому поскавить?

При желании поставить можно всё и самому. Тем более, на машину, на которую есть заводские комплекты кондиционера. Просто покупай, да устанавливай. Я в своё время на девятку кондёр ставил, в которую он с завода и не устанавливался, вот там вот нужно было поразмыслить. :)

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

  • 3 місяці потому...

Всем привет.

Сенс SX, кондиционер включается примерно при 18 градусах на улице. Кто в курсе, это нормально, или надо заправлять?

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Тут нефиг гадать на кофейной гуще (мало вводных) - начните с подключения системы манометров в систему кондиционирования авто. Если там всё в норме - смотреть злектронно-механическую часть (датчик давления, муфту, напряжение бортсети). 

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Всем привет.

Сенс SX, кондиционер включается примерно при 18 градусах на улице. Кто в курсе, это нормально, или надо заправлять?

 

кондей включается от +5.

А в чём трабл.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

  • 3 тижні потому...

Дабы не плодить тем.

Где-то на форуме был "мануал" по антибактериальной очистке испарителя кондиционера.

Балончик с химией купил. Куда задувать? В каких режимах?

 

Буду признателен за подсказку! :thanks:

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Заводишь авто, закрываешь все окна, включаешь 3-4 скорость вентилятора, рециркуляцию.... ставишь баллон под бардачком, включаешь его и закрываешь двери. Пока не кончится содержимое и +5-7 минут. На баллоне есть мануал(( 

Змінено користувачем Юра 66
Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

 На баллоне есть мануал

Мануал на баллоне говорит: дуй в воздухозаборник (какой? любой?) пока со всех щелей не полезет... :shock:  

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

12,4 тис.   58

Правильно делать так. Подлазим под машину, находим трубку слива кондиционера и закупориваем её. Если есть возможность, то можно и в неё, перед этим, дунуть. Дальше открываем подлазим к месту установки фильтра, снимаем его, если есть. Включаем кондиционер и вентилятор на максимум. Дуем смесь в место установки фильтра. Лопасти вентилятора сами подхватят пену и буду закидывать её на испаритель. Далее все по мануалу на баллоне. После примерно 20 мин. снимаем пробку на сливной трубке, и снова включает кондиционер и вентилятор. Ждём пока всё стечёт. Радуемся чистому воздуху.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Правильно делать так. Подлазим под машину, находим трубку слива кондиционера и закупориваем её. Если есть возможность, то можно и в неё, перед этим, дунуть. Дальше открываем подлазим к месту установки фильтра, снимаем его, если есть. Включаем кондиционер и вентилятор на максимум. Дуем смесь в место установки фильтра. Лопасти вентилятора сами подхватят пену и буду закидывать её на испаритель. Далее все по мануалу на баллоне. После примерно 20 мин. снимаем пробку на сливной трубке, и снова включает кондиционер и вентилятор. Ждём пока всё стечёт. Радуемся чистому воздуху.

Саша, а на киа тоже так делается? Тоже хочу чистый воздух  :shecry: .

Змінено користувачем horkin
Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

12,4 тис.   58

Саша, а на киа тоже так делается? Тоже хочу чистый воздух  :shecry: .

Да. Только всё проще. Там трубка слива прямая, так что можно глубоко трубку распылителя засунуть. Ну и далее снимаем фильтр салона и брызгаем на лопасти вентилятора.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Створіть акаунт або увійдіть у нього для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз
×
×
  • Створити...

Важлива інформація

Щоб зробити цей веб-сайт краще, ми розмістили cookies на вашому пристрої. Ви можете змінити свої налаштування cookies, у іншому випадку ми будемо вважати, що ви згодні з цим.