Перейти до публікації

Технические вопросы!


adrenalin

Рекомендовані повідомлення

Ну наверно ж не просто так!!! Машина работает дерганно,в оборатах между 1500-1700 движок аж колбасит,такое ощущение что троит. Сегоня почистил форсунки,новые свечи,вв провода,замерили комперсиию,заменили ДПЗД,другую катушку зажигания,подключили к компу,танцы с бубном,ниче не помогает. Завтра еду смотреть метки распредвалов и далее остаеться только прошивка,больше нечему.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

метки могут если ремень канеша перескачил, или зубья срезало на нём, или какойто дядя вася их неправельно поставил но эт я думаю врятли, но проверить надо для полного убеждения, может из-за подсоса воздуха на впускном колекторе, может и прошивка надо смотреть так что либо трудно утверждать!

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Подсос бы себя проявлял и на холостых,была уже такая версия! Теперь вот думаю может датчик детонации накрылся?

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Ниче не горит,подлючался к компу ошибок нет!

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Попробуй поменять датчик дитонации на другой может чего и изменится, если чесно нада смотреть на яву так это догадки и предположения это всёравно что в морской бой играть.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

2,4 тис.   0

Скажите кто менял ремень кондера: он клиновидный или зубчатый? Есть подозрение, что всучили не то!

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Скажите кто менял ремень кондера: он клиновидный или зубчатый? Есть подозрение, что всучили не то!

клиновидный, обычно сразу меняют и ролик

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

2,4 тис.   0

В смысле нижний шкив? тогда это мой случай- он развалился надвое!

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Так есть ролик натяжения ремня кодиционера,новый оригинальный стоит под 300грн,я просто перепресовал подшипник новый и всё.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

2,4 тис.   0

Хочу рассеять сомнения- мы про это говорим?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

граждане одноклубнике дайте плиз совет :wink:

кароч такая ситуация у меня два летних колеса еще норм, 2 других все в шишках ну и лысые...:crazy:

если поставить на лето 2 зимние покрышки то куда их лучше на зад или на перед?

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Ярик ставь на зад потому как резина с переди изнашивается быстрей чем с зади!

Змінено користувачем offroud
Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

солидарен! Я также езжу!

это радует :joking: , хоть не я один такой кадр :crazy:

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

2,4 тис.   0
хоть не я один такой кадр
Не ты один в этой стране живешь! :joking: Змінено користувачем Штирлиц
Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Хочу рассеять сомнения- мы про это говорим?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Думаю да, т.к. другого там нет.

Я тоже в своё время просто перепресовывал подшипник, причём брал дорогой и хороший, и выходило в несколько раз дешевле + лучший результат на выходе.

Поставить хороший японский подшипник и будет ходить дольше Ланоса)

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

2,4 тис.   0

У мня этот ролик к сожалению надвое развалился, тук что придется покупать :rolleyes:

Посилання на коментар
Поділитися в соціальні мережі:

Створіть акаунт або увійдіть у нього для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз
×
×
  • Створити...

Важлива інформація

Щоб зробити цей веб-сайт краще, ми розмістили cookies на вашому пристрої. Ви можете змінити свої налаштування cookies, у іншому випадку ми будемо вважати, що ви згодні з цим.